2024年“五一”假期池州站进出旅客近12.6万人次,同比增加...
据统计,2024年“五·一”假期(5.1-5.5)池州站进站客流6.2万+人次,出站客流6.3万+人次,共计近12.6万。较2023年同期增加7000+人次,同比增加约5.9%。2024年“五·一”假期九华山站进出站旅客共计4.3万+人次。近期,在人网论坛上看到不少网友因九华山站开通,各种唱衰池州站,现在请大家看看相关数据。
池黄高铁的开通,让池州站增加了一条高铁线路,让池州站能直达更多的城市,以及九华山站的开通是增加了往返池州市域内的旅客人次,对池州的发展是有益的。
作为土生土长的池州人,我一直希望池州能发展的更好,你们不希望吗?
有些青阳人还真的以为九华山站人能比池州站多,池州不算其他的,就大学生都有4万多了{:14_547:} 县级站怎么能和地级市站比?
池州站一天84趟车,4台11线,
九华山站(青阳站)一天22趟车,3台7线
根本不是一个档次的 池州站在跨站车次较多的情况下,能取得这样的成绩实属不易! 点赞点赞 贵池区人口多哦,人口基数在哪,不会差的 在池黄没有开通之前就有人在抖音上发贴说等池黄高铁开通后池州站人流量要少一半跟打了鸡血一样兴奋当时我就给怼回去,我说绝对不可能池州站人流量只增不减,当时抬扛的人还不少现在知道了吧! 也不能说唱衰吧,说担忧比较合适 数据打脸那些叫嚣的人 如果经池州站的列车和安庆站一样的每趟都停,人数还会多的,就是有些车没停所以有些人改变出行方式。
页:
[1]