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35年前制定的贵池县城的总体发展规划,今天很多已经完美...

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发表于 2020-12-5 16:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  最近在网上看到了1990年版本的贵池县志,里面有一个原安徽省安庆地区行政公署签发的1985年制定贵池县城总体规划,35年过去了,这里面很多规划已经实现,比如火车站和机场。回头看来当时这份规划还是很有前瞻性,不过有的地方后后来没有实施好,比如池州城内文物古迹较多,必须加强保护。在旧城改建过程中,对能体现皖南民居特色的老街,应予以保留和恢复。闲话不说了,请大家欣赏原文:
安徽省安庆地区行政公署文件安行发(1985)47号
关于贵池县城总体规划的批复
贵池县人民政府:
经专员办公会议研究、行署原则同意《贵池县城总体规划方案》,现将有关问题批复如下:
一、贵池县城是贵池县的政治、经济、文化中心,也是皖南西北部地区的经济、文化中心;皖南风景区的西北门户和旅游点;以发展轻工业为主的小城市。贵池县的城市建设和各项事业的发展都必须服从并体现这一城市的性质的要求。
二、城市人口规模:近期(到1990年)为85000人,远期(到2000年)为130000人。县城用地近期为900公顷,远期为1340公顷。对自理粮进城开店办厂的农民用地,近期可在规划区进行调剂安排,远期适当扩大用地规模。
三、城市总体布局:可依托老城,由内向外延伸,近期城内应逐步补齐连片,远期跨白洋河向西发展。同时,在城东江口半边街地带可安排一片工业备用地,为开发长江经济带服务,城西工业片是城内主要工业区。对有污染的工业,没有处理措施的要严格控制发展。
四、池口的长江岸线要合理利用。在治理古河道的同时,可沿一侧安排以货运为主的第二港区。汽车站近期就地改造,可将其附属设施分期分批迁六八三车队;远期应结合芜大公路改线,另行选址新建。
火车客站可放在齐山与万罗山之间,货站宜放在清溪塔以东。并尽量向城区靠近,以便客货流通。飞机场的设置有可能,应做好可行性研究工作,要充分考虑到与主城的有机联系。
五、城市给水近期应加强池口取水设施的保护,改善水质,扩大供水能力;远期扩建二水厂,取水点应避开内河排放口,放在长江上游民生圩一侧。城市排水可逐步采用雨污分流制。沿东湖路修建截流干管,防止污水污染白沙湖水面。
城市防洪规划,基本合理,应逐步组织实施。
六、城市道路:近期应结合旧城改造,打通秋浦路,红线按30米控制;城市主干道的断面不宜采用两块板形式;由于齐山风景区的开发建设,东湖路不宜作为主要的交通性干道,其客货运车辆可由城南的翠微路、莲花路和城北沿江路、白洋路、石城路负担。在主要过境公路入城处和主要大型公建物附近,均应安排停车场位置。
七、池州城内文物古迹较多,必须加强保护。在旧城改建过程中,对能体现皖南民居特色的老街,应予以保留和恢复。
齐山可作为城市公园性风景区进行建设。在齐山与城区之间的一片水面,可利用其水景资源,辟为湖滨公园,成为齐山风景区的组成部份。近远期退田还湖要注意堤坝的线型自然,以丰富景区景观。池州水泥厂和六七七一仓库,近期应限制发展,远期有条件应逐步迁出
白沙湖及其沿岸地带可列为自然保护区,严禁乱砍滥伐和兴建不合理建筑。
八、加强环境保护:在抓紧治理工业“三废”的同时解决噪音问题。对污染严重,短期又难于治理的厂、矿,要坚决关、停、并、转或迁移。具体应做好池州城环境保护规划,逐步组织实施。
总体规划批准后,具有法律效力,必须严格执行,任何组织和个人都不得擅自改变。县政府应制定实施办法。明确县建设局和镇政府的职责分工;检查实施情况,定期向县人大和规划批准机关作出报告。县建设局城建规划部门应按批准的总体规划,抓紧组织编制各项专业规划和详细规划,同时加强土地和建设管理,健全“两证”制度,按规划逐步把池州城建成一个环境优美,经济活跃的现代化城市。
                                                            安徽省安庆地区行政公署
                                                                           一九八五年四月二十四日

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 楼主| 发表于 2020-12-5 16:45 | 显示全部楼层
轻工业没有发展好,老街没有保护好,这是遗憾。
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发表于 2020-12-5 19:08 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-12-5 20:40 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-12-6 18:18 本帖发自手机 | 显示全部楼层
必须点赞,好多都做到了,规划比较有前瞻性
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发表于 2020-12-6 18:37 本帖发自手机 | 显示全部楼层
这个规划有点水平
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发表于 2020-12-6 21:06 本帖发自手机 | 显示全部楼层
长久发展与政绩驱使之间是有区别的。
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 楼主| 发表于 2020-12-7 09:07 | 显示全部楼层
这个和行政区划频繁调整有关系,也和一个人一张图新官不理旧账有关系。所幸的是在里面大部分还是实现了。
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发表于 2020-12-7 09:52 | 显示全部楼层
翠微西湖 发表于 2020-12-7 09:07
这个和行政区划频繁调整有关系,也和一个人一张图新官不理旧账有关系。所幸的是在里面大部分还是实现了。 ...

那时候一盘棋的意识很强,这个规划肯定和上面反复勾通过,因为水泥厂和六**一仑库都属地区的,一个正县级一个副县级,贵池县管不了。
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 楼主| 发表于 2020-12-7 11:00 | 显示全部楼层
忆里·雾里 发表于 2020-12-7 09:52
那时候一盘棋的意识很强,这个规划肯定和上面反复勾通过,因为水泥厂和六**一仑库都属地区的,一个正县级 ...

是的,计划赶不上变化。
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发表于 2020-12-7 11:48 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-12-7 14:56 | 显示全部楼层
彼岸花在开 发表于 2020-12-6 21:06
长久发展与政绩驱使之间是有区别的。

这两者既矛盾又合理,如果没有政绩驱使,肉食者天天在那里喝茶看报,短期和长久发展都无从谈起。
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 楼主| 发表于 2020-12-7 15:01 | 显示全部楼层
忆里·雾里 发表于 2020-12-7 09:52
那时候一盘棋的意识很强,这个规划肯定和上面反复勾通过,因为水泥厂和六**一仑库都属地区的,一个正县级 ...

曾经不知在哪里听说过,贵池城里的长江路和秋浦路的框架(宽度)制定者是有眼光的,几十年了,路面改造没有造成大的拆迁(是指把房子推掉修路,不是把秋江饭店推掉建综合体乐天玛特)
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发表于 2020-12-7 16:13 | 显示全部楼层
翠微西湖 发表于 2020-12-7 15:01
曾经不知在哪里听说过,贵池城里的长江路和秋浦路的框架(宽度)制定者是有眼光的,几十年了,路面改造没 ...

是的,那时候我家在老工人俱乐部后面住,紧靠跃进路(现在的秋浦路),我亲眼见证长江路和秋浦路的建设,当时就是这样定的这两条路的宽度,制定者应该是当时的县委领导。我认识当时的县直机关党委书记,他亲自参加了建设,当时削平现在电信大楼位置的和尚坟山头,动用了ZHA药,都是夜里ZHA,这位书记每晚都现场指挥。
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