池黄高铁全线34座隧道全部贯通

等风来123

5月28日，在历经36个月的连续奋战后，新建池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）最后一座隧道——棠棣岭隧道顺利贯通，标志着池黄高铁全线34座隧道全部贯通。



棠棣岭隧道跨越黄山市黄山区和黟县，进口位于黄山区焦村镇，向南穿越黄山山脉、九龙峰自然保护区，自黟县泗溪村而出，全长9.04公里，为单洞双线隧道。棠棣岭隧道沿线山体地势起伏较大，最大埋深约780米，隧道穿越1处断层带、4处岩脉侵入、6处岩性接触带，地质岩性复杂多变，局部节理密集发育，地下水较发育，多处高地温、高地应力段落，具有施工难度大，安全风险高、施工周期长等特点，是池黄高铁控制性工程和重难点工程之一。





建设单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中交路建、设计单位中铁上海院坚持“不辱使命、拼搏奋斗、科学有序、安全优质”的建设理念，科学制定施工方案，按进口、牛角洞斜井大小里程、溪头斜井大小里程、出口共6个工作面组织施工。中交路建调配专业施工人员和机械，强化安全质量管控，制定隧道施工工序标准化手册，落实“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采用智能视频监控、围岩监控量测、综合超前地质预报、洞内声光报警、消防预警等信息化系统，优化应用“锁脚锚管免止浆快速注浆工艺”“II级围岩全断面带仰拱开挖工法”等工艺工法，有效克服了岩爆、节理密集、浅埋、断层、富水等施工难题，确保了该隧道按期顺利贯通。

据了解，池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里，全线隧道34座，隧道占比60.8%。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

来源：黄山日报

平头也疯狂

隧道里睡觉特别凉快

孙光晖

祝贺祝贺祝贺

雾花

热烈祝贺！

安娜！！！

赞赞赞赞赞

宗人府

不错不错

zyf1002

点赞关注

时光雕刻手.

以后出行是越来越方便了。

陆子倫

离通车不远了

西门杏

恭喜恭喜南向便民通道即将打开，方便旅游，方便出行大通道。

修口修心

可以的。

平淡无奇

点赞点赞

天下父母

点赞，，

叫我老徐就好了

不错！！！

饭米米

期待！可以去黄山玩了。也有很多人来池州
了吧？！

水晶石

池黄通车快了,池州火车站周边,应该设计些有较高颜值的景点,别把这么好的客流给浪费掉.车站本身也应该好好改造一下,让乘客享受更加便捷畅通的服务.

一笑释然

什么时候能正式通车

孟德斯鸠

祝贺祝贺