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项目概况
池州东站片区是池州东部产业新城发展的核心功能区和发展新引擎,也是规划重点管控区,为贯彻落实市委、市政府关于加快推动东部产业新城一体化发展的决策部署,本着规划引领、高标准建设新城的要求,重点加强该区域的规划管控,促进该片区的高质量建设,激发东部产业新城建设引爆点。三、服务需求(一)服务范围池州东站片区城市设计项目分为三个规划层次,一是规划研究范围北至龙腾大道、南至生态大道、西至茅坦路、东至九华湖,规划总面积约4.2平方公里,对此范围开展片区规划研究;二是核心区总面积约1.5平方公里(具体范围由规划研究确定),对此范围开展重点地区城市设计;三是高铁东站区,用地面积约50公顷,对此范围开展详细规划设计;对站房开展建筑设计(概念性方案),建筑面积18000-25000平方米。(二)服务要求
1.规划范围
规划研究范围:北至龙腾大道、南至生态大道、西至茅坦路、东至九华湖,规划总面积约4.2平方公里。核心区范围:结合规划研究及用地布局,统筹站、城、湖关系,明确片区核心区及重点建设范围,总面积约1.5平方公里(具体范围由规划研究确定)。高铁东站区:本次高铁东站暂定为中型客站规模,站场为3台7线,建筑面积18000-25000平方米。本次规划高铁东站区包含:站房、站场、站前广场及必要服务及商业功能,总面积约50公顷(本次设计暂定站房为20000平方米,具体规模结合后期设计论证确定)。2.设计深度(1)总体要求基于本项目的重要性和复杂性,综合借鉴其他城市高铁站周边地区规划编制组织经验,为保证规划的科学性、全面性和可操作性,采用多专业协作、多项规划协同编制的模式开展工作。要求同步组织开展片区规划研究、核心区城市设计(统筹规划范围用地布局)及站场单体建筑方案设计等规划设计的编制。各规划成果要满足相关规范设计要求。
要充分协调好城镇开发边界内与外、处理好近期与远期,做好近期建设和远期规划指引。(2)片区规划研究要求本次片区规划研究要立足高铁东站片区,统筹区域铁路交通网、中心城区、东部产业新城区,重点做好以下几点:2.1科学合理的发展定位。从区域角度系统分析片区定位、发展目标,突出产城一体化发展,明确片区功能定位,科学论证片区总建设规模。2.2系统全面的综合交通研究(形成专篇)。充分衔接上位规划,做好区域铁路线路的梳理、对接及预留,结合铁路规划和近远期发展需求,合理预留并确定站场规模、位置及布局;做好区间交通快速交通的谋划与衔接,统筹好站与城、新站与老站、站与机场、站与组团等区间快速交通系统的规划谋划;科学优化片区道路交通,结合站区布局优化道路网布局,完善慢行交通组织。2.3特色鲜明的国土空间布局。处理好站、城、湖、路的关系,围绕九华湖,形成城湖交融、站湖交映、站湖一体的空间形态,利用好河湖水系、山水空间以及城乡空间,统筹好高铁、高速、铁路专用线及高压线等廊道空间,打造特色鲜明的高铁东站片区空间布局。(3)核心区详细城市设计要求本项工作应在重点地区城市设计的框架下,结合总体发展定位以及空间布局,围绕站、城、湖等核心元素,明确核心区范围,对核心区进行详细城市设计方案编制,在做好城市设计基本要求的同时,重点要做好以下几点:
3.1系统全面的现状梳理分析,明确高铁东站建设的优势与不足;
3.2深入的特色研究与分析,挖掘文化、空间等特色资源,展示地域文化;
3.3实事求是的对标案例分析与研究;
3.4科学的发展定位、合理的规模预测,明确片区具体定位、站场规模、发展目标等;
3.5以东站区为核心,处理好站、城、湖关系,从用地布局、功能定位、空间形态全方位处理好站与湖的呼应与融合;
3.6独具特色的东站片区城市空间风貌设计与引导。做好空间形态布局、重要界面、城市天际线、建筑风貌引导等内容,突出山水资源和地域特色。
(4)高铁东站区详细规划及建筑设计(概念性设计)以高铁东站为核心,统筹线路、站台、站房、站前广场以及必要的服务配套设施,突出“场(站场、前广场)、站(站房)、产(必要的商业配套)”的一体化设计(参考修建性详细规划层级的概念性设计)。
4.1统筹处理好站台、站房、站前广场及为站区服务的必要服务设施之间关系,充分对接高铁线路设计,按照国家高铁站建设的有关要求和地方发展的实际需要,明确站房规模、功能及空间布局。
4.2系统性深化站区交通组织设计,统筹好近远期的衔接,做好站区外部交通换乘、内部交通转换、立体交通组织,做好站区交通枢纽布局设计,统筹好交通配套设施。
4.3深化站房建筑设计,在满足站房现代化基本功能及商业、管理、交通、金融、展示等必要配套功能基础上,完善站房内部空间组织以及建筑立面、风格设计,突出功能性、地域性及文化性。4.4深化站前广场区设计,突出站、场、城、湖的一体化理念。
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