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沪苏湖高铁即将开通池宣什么时候动工?

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发表于 2024-12-25 23:59 本帖发自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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原来池州和上海中间只隔了三个城市,沪苏湖高铁即将开通,池宣什么时候动工?
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发表于 2024-12-26 07:41 本帖发自手机 | 显示全部楼层
十年后。
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发表于 2024-12-26 08:10 | 显示全部楼层
马上就要动工了,我有一成股份
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发表于 2024-12-26 08:23 | 显示全部楼层
先要解决近些年车次跨越来越多的问题,否则建成网也是给别人建。
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行万里路1 : 相当对,为啥池州在沿江地级市车站里面跨车次最多的,到底问题出在哪里,真的想不到,为啥高铁都是从铜陵跨池州直接到安庆,难道池州就这么 ha
2024-12-26 08:53 来自浙江 回复
想说就说 回复 行万里路1 : 池州不比铜陵客流量小,为啥近些年跨车次很多?建议有关部门想想办法,听听旅客的呼声。铜陵到上海南京方向每天二三十个车次,池州只减成十几个车次,同样是地级市,这也太不应该了。
2024-12-26 09:02 来自江苏 回复
休闲池州 : 这就是池黄高铁池州站扩建时候不增加站台的结果
2024-12-26 09:48 来自安徽 回复
听风看雨醉月 回复 休闲池州 : 你这个原因我可以肯定的说没有半毛钱关系,可以看看京沪线那些老站的调度频次。
2024-12-26 09:58 来自安徽 回复
听风看雨醉月 回复 休闲池州 : 你可以看看上午10点前,池州站上下行被跨了多少,而此时池黄上下行又有多少车次。
2024-12-26 10:00 来自安徽 回复
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发表于 2024-12-26 11:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
我非常欣赏楼主战略眼光,总想着家乡发展更好,直接摔一些整天负熊量人几条大街。我个人看法A说到池宣高铁,就不得不说铜南宣高铁,铜陵和芜湖一直在省里公关上铜南宣,只要铜南宣一上马,池宣基本不可另建这平行线了B就算没有铜南宣,以池州,宣城财力,影响力,池宣也是任重道远,但希望还是有点,若干年后就算上不了350,上个250的也好C现在最大问题是铜陵和芜湖不但不支持,还在争铜南宣,也就是反对池宣,这一正一反,池州宣城恐怕招架不住,另外池宣和铜南宣对宣城来说都能接受,那就只剩下我们大池州孤军奋战了,形势对我们大池州不是很友好,现在只能寄托省里规化了D合池高铁,要不是上面规化好的,这条线就被铜陵G3公铁大桥取代,接上九华山高铁站了,但还是被铜陵佬搞。从以前350,降到250,从直线变成了一个大拐外,还有到铜陵站联络线。有总比没有强,还得个江口公铁大桥。若池宣能争取到这样结果,就烧高香了E关于池州站高铁被跨的大多,池州站不知怎的正线是混凝土无咋轨道,铜陵站正线是小石子有咋轨道。这不是最主要,最主要还是不待见,也不知领导有没有反应,苏南的苏州无锡等城市到达池州最早一班是13:42,好过分!
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发表于 2024-12-26 12:01 本帖发自手机 | 显示全部楼层
坐等呗。
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发表于 2024-12-26 12:12 本帖发自手机 | 显示全部楼层
各位的赤子之心敬佩。但是铁路规划不是地方政府所能管的
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wpc2811 : 是的,但是可以多做工作
2024-12-26 12:43 来自安徽 回复
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发表于 2024-12-26 13:29 本帖发自手机 | 显示全部楼层
池九遥遥无期,池宣一定要摇旗呐喊压制铜难宣。否则铜难宣一旦得逞就没有池宣的事了。
有了路和网,后面的车次增加只是时间问题。
就池州站被跨很多车次,希望就被跨之事人民网或市长信息电话等踊跃反映诉求,众人拾柴火焰高,反映多了领导会过问的。
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发表于 2024-12-26 13:31 本帖发自手机 | 显示全部楼层
市长信箱电话或人民网留言。
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发表于 2024-12-26 13:35 本帖发自手机 | 显示全部楼层
操心过度
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发表于 2024-12-26 13:36 本帖发自手机 | 显示全部楼层
当然也希望市领导关顾《池州人网》民生窗口栏目就民意……
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发表于 2024-12-26 16:54 本帖发自手机 | 显示全部楼层
池宣目前在跟铜南宣博弈,鹿死谁手未可知
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发表于 2024-12-26 20:07 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不知道啊
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发表于 2024-12-28 20:54 本帖发自手机 | 显示全部楼层
快了!OK!
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