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铁总同意预留合池城际铁路、池州动车存车场引入条件

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发表于 2019-1-21 10:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据市委机关报池州日报、市政府门户网站的消息,铁总同意在池黄铁路九华山站预留合肥至池州城际铁路、在池州站预留池州地区动车存车场引入条件。
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发表于 2019-1-21 10:33 | 显示全部楼层
合池接入口仍然放在九华山高铁站,铜陵就觊觎合池变成合铜池,池州公铁大桥就不确定。合池接入口放在灵芝,那合池走池州过江的可能性就大;即使铜陵能量大,G3公铁大桥在先,仍然争得合铜池,那对不起,高铁站是铜陵西还是池州东,得来谈,谈个两地共用的大九华山高铁站也行。池州主动。
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发表于 2019-1-21 10:37 本帖发自手机 | 显示全部楼层
合肥到池州城际铁路搞起来
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发表于 2019-1-21 10:41 | 显示全部楼层
下一步就是池州跨江公铁大桥了
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发表于 2019-1-21 10:46 本帖发自手机 | 显示全部楼层
这是好事,抓紧建起来
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发表于 2019-1-21 10:50 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-21 10:51 本帖发自手机 | 显示全部楼层
加油^0^~
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发表于 2019-1-21 11:48 本帖发自手机 | 显示全部楼层
合池接入口放马衙灵芝我们就占有了主动权,接入口放在九华山站很可能就会绕开池州市区,近70万贵池区人民的北上铁路交通就会非常麻烦,希望市领导重视啊。长江公铁大桥不是说建设就建设的,铜陵g3已经写入今年省政府工作报告要重点推进的,肯定先于池州长江公铁大桥开工建设。如果一旦国家支持大基建政策停止,池州长江公铁大桥随时有下马的危险,我们规划的合池黄高铁就会走铜陵g3公铁大桥,成为合铜黄高铁,我们忙活了半天给铜陵做了嫁衣,不得不重视。
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发表于 2019-1-21 13:04 本帖发自手机 | 显示全部楼层
罗马假日88 发表于 2019-1-21 11:48
合池接入口放马衙灵芝我们就占有了主动权,接入口放在九华山站很可能就会绕开池州市区,近70万贵池区人民的 ...

把你的意见发到政府网上让领导看见,全网友支持你。
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发表于 2019-1-21 13:13 | 显示全部楼层
2019年开年第一件喜事,希望喜事连连,带动池州质的飞跃!
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发表于 2019-1-21 13:23 本帖发自手机 | 显示全部楼层
好消息,希望都能早日动工!
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发表于 2019-1-21 13:32 本帖发自手机 | 显示全部楼层
圈起来
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发表于 2019-1-21 22:30 本帖发自手机 | 显示全部楼层
顶上
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发表于 2019-1-21 23:01 | 显示全部楼层


合肥南京PK,争夺皖江地区影响力,合池高铁是急需的。
池黄高铁通车后,合池高铁一天不修,皖江中段人群就一天天地流向杭州大湾区
合池高铁,合肥看着办。
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发表于 2019-1-21 23:33 | 显示全部楼层

池州高铁站 池州地区动车存车场引入条件?
动车存车场,建在池州高铁站南吗?

cMe9-fyrcsrv9934274.jpg

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发表于 2019-1-22 00:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
要是有一天池州和铜陵合并呢?
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发表于 2019-1-22 01:01 本帖发自手机 | 显示全部楼层
ccvv888999 发表于 2019-1-21 10:33
合池接入口仍然放在九华山高铁站,铜陵就觊觎着合池变成合铜池,池州公铁大桥就不确定。合池接入口放在灵芝 ...

青阳有个高铁站不好么?别搞得像屯溪佬一样
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发表于 2019-1-22 06:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
期待
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发表于 2019-1-22 07:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
干脆放在池口怀抱里
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头像被屏蔽
发表于 2019-1-22 07:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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