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楼主: 季梦

举全区之力发展乌沙造船产业城

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 楼主| 发表于 2024-1-10 11:51 | 显示全部楼层
      感谢壮美乌沙解说!贵池区干得好,国家部委能在周六周日关注乌沙造船基地建设,无疑是乌沙造船产业受到了国家层面重视,乌沙船业基地产业链一旦建成,至少集聚十来个造船上市公司,相信乌沙船舶产业必定走向辉煌。
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 楼主| 发表于 2024-1-10 11:57 | 显示全部楼层
军迷们提生产007号航母以及052  055   075等,估计实际上作为造船基地形成健全产业链,大量提供军舰的零配件发往相关军工企业可行且可靠。
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 楼主| 发表于 2024-1-11 11:57 | 显示全部楼层
希望贵池乌沙船舶工业基地力争建起数十个规模造船厂(如附图所示),唯有如此才能形成完整造船产业链。既要培育民营大船企,也还要招商国有大船厂,多发展创新船舶制造工艺,更多地制造中高端船型,尤其在驱动力上搞新能源例如电动机取代燃油机。
规模造船厂.png
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圆明园 : 新能源电动机,续航100公里?
2024-1-11 15:36 来自安徽 回复
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 楼主| 发表于 2024-1-11 17:11 | 显示全部楼层
      新能源包括太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、核能等,新能源使用往往还要配套控制器、逆变器、储能控制器、储能装置等。
      驱动电动机的动力电池也有很多类型:锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和钠硫蓄电池等。
      电动机也是有很多种类,功率上更是分很多种。
      船舶类型更是五花八门种类繁多。续航100公里用在小型船只上也是一种可行的选择。
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发表于 2024-1-11 18:08 | 显示全部楼层
原谅我不道德的笑了,你当是说书呢,一边信口开河,一边网上度娘。 其实现实中造船污染对区域水体、土壤及噪声等影响,工人工资的能否保证按时发放,普通船型的较低技术含量等,一言难尽,这里面问题很多而且很大
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 楼主| 发表于 2024-1-11 20:21 | 显示全部楼层
      这帖不是某开茶馆的油嘴滑舌扯淡,没有污染空口唱绿色环保,幻想干事业躺赢就去做梦吧,习惯了想当然地吃白食啊?
      我之所以认为船业应该引入新能源,是因为我对电动机比一般人了解的稍微多一点,自己就搞过一些技术创新,获得数个发明和实用专利,通过努力克服难关在自己从事行业有点贡献,当然不是造船这个行业。
      建议贵池乌沙船厂能够重视新能源替代传统能源,多搞技术革新,加大新船型建造提升盈利空间。
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 楼主| 发表于 2024-1-12 12:09 | 显示全部楼层
      有些事,某些人以为是说书,但总有人别开生面。我对造船一窍不通,但小时候最喜欢画军舰和破浪航行海轮。那年战机着舰发生事故,我就异想天开地搞了个设计,要废除拦阻索,同时具备电磁弹射(附图),就是战机可以凭这个装置直接在极短的甲板上随时起降。这可不是任何人能从百度里搜寻的,完全是我独创,我呈报挂号信给了当时军委主要领导,没有被采用,现在就当个笑话公开给大家吧。
机舰.png
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发表于 2024-1-12 19:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层
就楼主乌沙船舶基地,有人向国家发改委,党组书记,主任留言。恰好国家发改委主任是上届安徽省委书记郑栅洁,留言只是提了池州乌沙,应该在池州前加个安徽,安徽省池州乌沙船舶基地。说池州可能郑主任没多大印象,加上安徽可能效果更好,毕竟主任在安徽做过一把手。

再来浅谈一下,乌沙船舶基地就现在综合分析
一、目前最大制造载重吨位船在三万多吨
二、基地规模在安徽省排第一
三、沙滩船厂几乎没有室内生产车间,和船舶上下游配套生产,产品紧紧是船体拼装焊接。单厂产量规模比较小,综合制造水品低,不能制造昂贵高附加值特种船(天然气,油船)缺少国外订单。

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发表于 2024-1-12 19:19 本帖发自手机 | 显示全部楼层
后面有时间从新发一贴,介绍世界造船业历史主要造船国家强衰更替也包括中国。
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 楼主| 发表于 2024-1-12 20:40 | 显示全部楼层
      明确地说,我从来不对官员阿谀奉迎,我是真切感受了部委领导实干的工作作风,就是我周六上午给安徽省提合池合理化建议,下午给国家发改委建言乌沙船舶基地,没想到周日就展示了给发改委建言,显然国家部委周六周日仍在工作!至于合池合理化建议则是非公开不再谈及,国家重点分析研究了我的方案也是比较感人!
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 楼主| 发表于 2024-1-13 11:22 | 显示全部楼层
      从跟帖情况看,我认为相当一部分人对此建言有点感觉突兀,请大家首先关注此文强调的关键点,开篇说:“在市场经济大潮洗礼下,长江中下游南岸池州市凭借独特地理优势孕育出乌沙造船产业异军突起奇迹,这并非人为刻意营造,而是产业优胜劣汰世界经济格局自然选择,虽说乌沙造船产业兴起与池州造船人有着令人敬佩的努力奋斗精神密不可分,却不得不说造船产业选择在乌沙爆发,内在因由还是获益于池州地理优势得天独厚。”
      经典马克思主义理论告诉我们,社会主义计划能够避免自由市场无序竞争的巨大浪费;现时一众的著名经济学家和主流观点认为,必须尊重市场竞争优胜劣汰规律。从全球角度来说,我国造船占世界总量半壁江山,这是市场优胜劣汰的结果;那么通过市场经济大潮洗礼,优胜劣汰的市场竞争规律选择了乌沙异军突起,因此,乌沙作为船业基地无疑是市场竞争规律优胜劣汰下的天选之地。我们是信奉马克思主义者,完全靠单个企业或者地方原始的竞争意识不能避免无序竞争所造成的巨大浪费,要兼顾国家、地方和企业利益的有机协调,因此亟需国家层面编制出台宏观引领规划,强化市场竞争下乌沙船业相较芜湖铜陵等国内其它地方的优势,依靠国家神来之笔调控长期和眼前利益,这就是国家层面运作的重要性和必要性。
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发表于 2024-1-22 19:16 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不管池州怎么发展总有喷子
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