宁安一周年，一路风采无限

翠微西湖

http://mp.weixin.qq.com/s/EDMtm0WJMf3avq6udVrb-w  转自上海铁路局的微信公众号的软文，

宁安高铁从六朝古都南京城一路向西，途经“诗城”马鞍山、有“千载诗人地”之誉的池州，西至“黄梅之乡”安庆，一路浓浓诗情画意。截至2016年12月5日，宁安客专开通运营一周年，共输送旅客1720.5万人，高铁效应凸显，跟小微一起来看看吧。

沿线城市间时空距离拉近

2015年12月6日，宁安高铁正式开通运营。宁安高铁地处苏皖境内，全长258公里，是长江三角洲高速铁路网的延伸，沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆等10个车站，线路设计时速250公里。宁安高铁开通运营，进一步拉近了安徽沿江城市与长三角地区的时空距离。 安庆至南京、上海间最快列车运行时间由原来的5小时53分、11小时以上，缩短至2小时、4小时内，安庆至合肥间运行时间缩短为1小时32分，均较既有普速列车运行时间压缩一半以上。

运力持续上升

2015年12月6日，宁安高铁正式开通运营，初期开行15对动车组。随着即将实施的2017年“1.5”新图，一年多时间，宁安高铁经历4次调图，每一次调图宁安高铁运力都得到进一步提升。

2016年“1.10”运行图实施后，宁安高铁安排开行21对客车，既有安庆至合肥、芜湖、南京的短途车，也有安庆直达北京、上海的长途车，其中G字头动车组列车6对。

2016年“5.15”调图，宁安高铁再次增开上海、上海虹桥、南京南至安庆G字头动车组列车7对，以及上海虹桥至铜陵高峰线2对，宁安客专开行列车总数达30对。

2016年“9.10”调图中，宁安高铁增开上海至芜湖1对G字头动车组列车，高峰线列车调整为12对，开行客车总数达39对。

2017年“1.5”新图即将实行，实行后，宁安高铁将开行42对动车组列车，其中增开合肥南至安庆间高峰线列车3对，并将上海虹桥～铜陵G9236/7 G9238/5次高峰线1对延伸为上海虹桥～池州，宁安客专开行列车总数将达到42对。

经济和文化活力快速增强

高铁通到哪里，经济和文化活力就带到哪里。池州旅游业有关人士介绍说，宁安客专激活了沿线地区的人流、物流、信息流，将池州、安庆、芜湖、黄山、南京等城市著名旅游景点连为一体，为苏皖旅游业发展提供了强力支撑，对于促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。file:///C:\DOCUME~1\ADMINI~1\LOCALS~1\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.gif作为中国佛教四大名山之一的九华山，是国家重点风景名胜区和5A级旅游景区。多年来，传统的九华山朝拜游多是乘汽车前往，其车马劳顿让上海、北京、江苏、浙江等地的游客望而却步。2015年7月至9月宁安高铁没有开通时，通过池州市大自然旅行社有限公司到九华山的游客只有6000多，因为宁安高铁的开通，今年同期增加到1.8万多，同比增长200%。

file:///C:\DOCUME~1\ADMINI~1\LOCALS~1\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.gif

黑夜骑士

上人网 知池州

池阳秋浦

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池阳秋浦

高铁就是好！方便、快捷、舒适、准点、安全！

约你看海

可喜可贺，这就是池州魅力之处，前途不可限量。

翠微西湖

期待着2018商合杭开通后有去杭州方向的高铁，通车时间有两个版本，2018和2020

清溪明月

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流星雨2011

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流星雨2011

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池阳秋浦

目前，通过直达高铁可以共享南京和合肥这两个省会的资源。希望正在建设的商合杭高铁，要加快推进，并能早日通车，这样就有望再增加一个直达省会:  杭州。    挺好！

池阳秋浦

翠微西湖 发表于 2016-12-7 16:58
期待着2018商合杭开通后有去杭州方向的高铁，通车时间有两个版本，2018和2020 ...

期待！

汪贵兵

快捷，便利的同时口袋里少了许几张。价钱能下降点就好了。

秋浦河边

方便快捷

底线

出行方便了

山云间

出行方便，池州流动人口增加了。

池阳秋浦

约你看海 发表于 2016-12-7 16:57
可喜可贺，这就是池州魅力之处，前途不可限量。

从铁路12306网上看到，1月5日起，所有高铁班次全部停靠池州站！池州站再也没有被“跨越”的高铁班次了！

翠微西湖

【最新消息】杭黄高铁最长隧道（12013米）今日贯通！

2016-12-08 上海铁路局




杭黄高铁要来啦！长三角地区最长隧道天目山隧道（12013米）今日贯通！小伙伴们，在你们眼中，12公里是一个怎样的概念？按成年人的步行速度约5公里每小时计算，走完12公里大约需要两个半小时左右。有木有感觉特别长？来跟小微一起了解下杭黄高铁和天目山隧道吧！



杭黄高铁
杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，东起杭州东站，向南经浙江省萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，进安徽省绩溪县，与合福高铁、皖赣铁路扩能改造工程共设绩溪北站，出站后与合福高铁并行引入黄山北站。

线路全长265公里，其中浙江省境内185公里，安徽省境内80公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站，设计时速250公里/小时，建设工期4年，预计2018年开通。

按这个计划，目前的京福铁路铜陵--南陵---歙县北--黄山北，明年可以到铜陵转高铁到杭州，池州--铜陵-南陵-歙县北--绩溪北--三阳--淳安---建德东---桐庐----富阳----杭州南---杭州东     共10站到萧山，11站到杭州东，按每站平均19分钟计算，190分钟，3个小时多一点；目前从南京南转车的时间是池州--南京南1小时39分，南京南到杭州东1小时17分，合计也是3小时，
各位网友我的疑惑是，怎么两条线路花费时间都差不多？这样看，即便未来的池黄通了，池州到黄山的时间也可能和铜陵到黄山差不多，也许还会更长；
  再看商合杭线路：商合杭高铁商丘至杭州段共有车站26座，其中河南省境内车站2座，安徽省境内20座，浙江省境内4座。其中，合肥北城站、合肥站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用。计划新建或改建车站共20座，分别为：商丘站、木兰站、亳州南站、三堂集站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站。
未来如果走商合杭的高铁预计路线：池州--铜陵--芜湖--宣城站-郎溪站-广德南-安吉-湖州--杭州，8站到杭州，比杭黄要缩短2站，半个多小时。
再来看现有宣杭线+铜九线站点：杭州---德清西--长兴南--广德--宣城--芜湖--铜陵--池州，共7站（不计起点站，上面同），可惜高层不愿意宣杭线铁路电气化升级，如果宣杭线和铜九线铁路电气化升级，这条线路就便捷很多了，7站*19分钟是133分钟，2个半小时不到。


个人无聊的假想，不喜勿喷啊。

仁和春天

高铁就是好！方便、快捷、舒适、准点、安全！

池阳秋浦

翠微西湖 发表于 2016-12-8 12:15
【最新消息】杭黄高铁最长隧道（12013米）今日贯通！

2016-12-08 上海铁路局

楼主分析的有一定道理。