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[评车论市] 去兜风!美系日系小型SUV你选谁?

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发表于 2017-1-3 14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前段时间,中华大地和小伙伴们的朋友圈迎来了年度大霾,一张“怕什么限号,踏实开你的”的恶搞图片被频频转发。讲真,这样“伸手不见五指”的“人间仙境”让小编分分钟想逃离!
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所以,当美好的元旦遭遇雾霾,我们除了在朋友圈里发“黑人问号”外,还可以选择一辆动感小型SUV陪你来一次“雾霾大出逃”。下面,让我们以美系小型SUV当家花旦全新创酷,和日系代表作XR-V为例,看看美系、日系哪种style更符合你的胃口。

车型简介
全新创酷是火热登场的当红辣子鸡,也是红遍北美、登录十几个国家的全球车型。新车共推出四款车型,售价区间在9.99万-14.99万。外观内饰颜值大升级,加上科技配置越级提升,一经上市即引来了业内人士的一致好评,称赞这款中期改款车型颇具诚意。
XR-V是本田第二款入华的城市SUV,售价区间在12.78万-16.28万。不过从14年推出至今,一直没有更新换代的消息,也是让一众小伙伴们望穿秋水。
官方指导售价表
全新创酷
XR-V
车型
售价(万元)
车型
售价(万元)
1.4T手动舒适型
9.99
1.5L LXi 经典版
12.78
1.4T自动舒适型
11.99
1.5L LXi 经典版
13.78
1.4T自动豪华型
13.39
1.8L EXi 舒适版
13.98
1.4T四驱旗舰型
14.99
1.8L EXi 舒适版
14.98
1.8L VTi 豪华版
16.28

定位城市精悍SUV,既然敢把“悍”拿到台面上说,动力自有其过人之处。全新创酷全系标配的1.4T涡轮增压发动机,由通用全球工程中心开发,最大功率105kW/4900-6000rpm、峰值扭矩205Nm/1800-4800rpm,动力性能直逼2.0L自然吸气水平。配合技术成熟可靠的的德国进口(欧宝GME)6速手动变速箱和集合多项GM专利技术的6速DSS智能启停变速箱,换挡平顺,更能兼顾驾驶的舒适性、经济性和激烈操控时的动力需求。另外,全新创酷顶配车型更是配备了AWD智能四驱系统,根据实际需要分配前后扭矩,可在0.2秒内快速切换智能四驱或前驱模式,将SUV的属性展现的淋漓尽致。

XR-V的1.5L和1.8L自然吸气发动机虽然与全新创酷1.4T涡轮增压发动机相比稍逊一筹,市区内日常出行也够用了。值得一提的是,1.5L发动机属于2年前大火的本田地球梦系列,在当年颇具竞争优势。


配置:全新创酷科技感强  XR-V偏舒适性
配置方面,相对XR-V,后上市2年的全新创酷无论是科技还是安全配置上都更加丰富,而XR-V的配置则更偏向于舒适。科技配置上,发动机远程启动、自动头灯、新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统兼容的百度Carlife应用使得全新创酷科技感满满。安全配置方面,全新创酷全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道控制系统、ROP防侧翻功能等八大安全系统,配合OnStar全时在线助理,实现了智能前瞻的主动安全。除此之外,1.4T四驱旗舰车型上还有独立数显胎压监测。

XR-V也配置了几项全新创酷没有的配置,这些配置更偏向于舒适性,如第二排靠背角度调节、全景天窗、自动驻车,其中,最值得称道的莫过于全景天窗,弥补了科技感不占优势的XR-V的豪华感。


总结:两款车型定位不同,相比全新创酷,XR-V的外观内饰看上去更有种日式流线风格,空间上略占优势,适合顾家的选择。从更加“现代化”的角度看,配置更“先进”、设计更精致的全新创酷对于追求时尚的年轻人或许是个更好的选择。

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发表于 2017-1-3 17:08 | 显示全部楼层
新款 科鲁兹 怎么样啊,我在考虑要不要入手
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发表于 2017-1-6 10:21 本帖发自手机 | 显示全部楼层
城市轻文艺 发表于 2017-1-3 17:08
新款 科鲁兹 怎么样啊,我在考虑要不要入手

既然考虑新款克鲁兹,你一定要去看看2017款昂克赛拉。整车创弛蓝天技术,颜值,操控,油耗都堪称佼佼者。咨询电话18095668046
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发表于 2017-1-6 10:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
城市轻文艺 发表于 2017-1-3 17:08
新款 科鲁兹 怎么样啊,我在考虑要不要入手

2017款昂克赛拉官图
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发表于 2017-1-6 11:07 | 显示全部楼层

这车还行,个人觉得俩箱的好看点
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