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楼主: 德恒智能

济祁高速池州到祁门段设计时速80公里,这是高速公路吗?

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发表于 2017-4-18 07:40 本帖发自手机 | 显示全部楼层
海水蓝蓝 发表于 2017-4-17 22:40
江西高速很多都是限速80的,湖北很多都是限速100的,真的很难跑~

现在没有限80,都是120了
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发表于 2017-4-18 08:07 | 显示全部楼层
限速80主要要看地形和路况,不是说高速就都是120
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发表于 2017-4-18 08:18 | 显示全部楼层
隧道多,一般都是80
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发表于 2017-4-18 08:22 本帖发自手机 | 显示全部楼层
安全第一
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发表于 2017-4-18 08:31 本帖发自手机 | 显示全部楼层
主要是方便欣赏沿途风景
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发表于 2017-4-18 08:46 本帖发自手机 | 显示全部楼层
隧道没开大灯都被罚100记分
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发表于 2017-4-18 09:00 | 显示全部楼层
没有出过远门吧。
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发表于 2017-4-18 09:07 | 显示全部楼层
车速设计低于100公里的{除桥梁隧道},不能称之为高速。
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 楼主| 发表于 2017-4-18 10:03 本帖发自手机 | 显示全部楼层
我的评论居然被删除了?池州到祁门的山才多高啊,难道还有太行山的山高吗?小客车除隧道都是100,安庆济祁高速天柱山路段也是除隧道100,这个池州到祁门怎么就设计时速只有80?难道桥隧比100%?还是从为了节省工程造价降低的设计时速?
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发表于 2017-4-18 10:03 | 显示全部楼层
看来楼主是真的不懂。高速黄山段,宿松段都有限速80的,这是因为山多,隧道多,桥梁多,限速是为安全行驶。
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 楼主| 发表于 2017-4-18 10:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不让回复?
1492481488749.jpg
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 楼主| 发表于 2017-4-18 10:13 本帖发自手机 | 显示全部楼层
设计时速过低会降低道路通行效率,这与建设高速公路的目的不符。
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 楼主| 发表于 2017-4-18 10:22 本帖发自手机 | 显示全部楼层
任我行行行 发表于 2017-4-17 20:03
看来楼主是真不懂。这一段山多,隧道多,桥梁多,限速是为安全。

我每年都会从山西太原驾车来回于池州,山区的高速不是没有见过。隧道桥梁限速70,其它山区路段限速100,这是普遍的情况。晋豫交界的太行山比咱们石台到祁门的山高的多,地势也险要的多。人家也没有设计成时速80。我很奇怪,这么重要的通道为什么设计速度这么低?
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发表于 2017-4-18 10:32 本帖发自手机 | 显示全部楼层
罚款制服呀
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发表于 2017-4-18 10:39 | 显示全部楼层
限速肯定有他的道理,可能是连续弯道或上下坡。也有可能是地质有问题。
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发表于 2017-4-18 11:07 本帖发自手机 | 显示全部楼层
中国的高速公路叫限速公路,只是有些人间接的收钱摆了
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发表于 2017-4-18 11:38 本帖发自手机 | 显示全部楼层
山西还有40的呢
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 楼主| 发表于 2017-4-18 12:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层

山西哪条高速限速40?
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发表于 2017-4-18 12:34 本帖发自手机 | 显示全部楼层
该段地形决定
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发表于 2017-4-18 12:45 本帖发自手机 | 显示全部楼层
霍山段还有限速60码的,很正常。
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