至少7个月整过去了，池黄高铁依旧没能获得正式批复

anhuzhya

池黄到底怎么了?
从上海铁路局集团有限公司获悉，安徽省发改委与上海铁路局集团有限公司以《关于报送新建池州至黄山铁路可行性研究报告的请示》上铁计〔2017〕377号正式报送至中国铁路总公司（以下简称铁总），但报送至今，池黄高铁依旧没能获批可研报告，究竟是为什么，不得不让沿线和设计线路的群众疑问重生。
从这个报送编号可知，“上铁计〔2017〕377号”，可见是2017年第377号文件，说明列入上海局申报的时间在2017年的事情。现在已经是2018年8月了，这就是说至少7个月整过去了，池黄高铁依旧没能获得正式批复。
其实，我们查看池黄高铁涉及的地方就知道，仅仅涉及安徽池州市和黄山市，按照国家对铁路审批意见，属于省内铁路，不用经过国家发改委审批，只要安徽省政府和铁总联合批复即可开工。只要路、地两方协商好，很容易获批的。但现实是，原本计划2017年开工的项目到了2018年的现在都没有获批，究竟是为什么？长三角城市群区域铁路网规划（2018—2035年）初成，安徽有谁
回答这个问题，其实真都不容易。首先，池州市和黄山市都不是经济强市，两市人口也很少，池州不到200万，黄山更少。不过好在池黄高铁的客流在设计时就考虑的是中长期客流和旅游客流，这点到可以补偿两地的人口缺陷。世界上运营速度最快的在轨列车，430km/h运营状态下的上海磁悬浮
其次，池黄高铁是以武杭高铁通道名义修建的，自然要联系的是湖北和浙江以及长三角核心上海市，虽然本线客流不大，但线路的建设极大的促进了路网功能。好消息：西渝高铁最后一段用地获批，年内或将开工成京昆高铁一段
第三、这也是安徽省推动池黄高铁建设的动力。在皖南国际旅游区中，安徽规划了三山城际，即串联三座AAAAA级景区的城际高铁，分别串联的是国际旅游黄山风景区、四大佛教圣地九华山风景区和七仙女的故乡天柱山风景区。通过池黄高铁与在建的安九高铁串联，正好组成安徽的三山城际。地铁新规：财政投入不低于4成，确保项目建成运营不烂尾
即便理由这么多，安徽的推动力和铁总给出建设意见也很好，但是为什么上海铁路局和安徽省发改委在2017年申请的池黄高铁到现在还未能顺利获批呢？这条高铁，全部换成复兴号并提速至350km/h，你知道是哪吗？
真的搞不懂，网友们，你们搞懂了没？还是知道内部消息！

杏花小村

到底想怎么样？

wnyxyzch

铁总审批一般都集中在下半年，上半年很少有批复。

anhuzhya

wnyxyzch 发表于 2018-8-8 09:13
铁总审批一般都集中在下半年，上半年很少有批复。

跟池黄同时进行的昌景黄就是上半年批复的

冷酸灵

估计还是线路走向之争没有定下来

wnyxyzch

anhuzhya 发表于 2018-8-8 10:09
跟池黄同时进行的昌景黄就是上半年批复的

昌景黄需要国家发改委批复，肯定需要提前准备以免耽误进度。而池黄只需要铁总与安徽省批复，较为方便，在快开工前批复都不晚。比如准备9月份开工的苏南沿江高铁6月底才得到铁总的批复，根本不影响工程的进度。

lailai506

等吧

约伽

线路走向依然难以决定?

家在池黄线

anhuzhya 发表于 2018-8-8 10:09
跟池黄同时进行的昌景黄就是上半年批复的

昌景黄可研报告是2017年年底批复的，昌景黄（池黄）共线引入黄山北站是2018年3月底批复的，昌景黄初步设计及施工线路图肯定在2018年下半年咯。

追梦鸟

自古好事多磨难，等吧，总有一天会批复的。

约伽

皖南修铁路，难？定律？又要重演宁安铁路8年漫长征程？

平头也疯狂

领导给你一年1000元的任务，1-6月份，你已经完成了700元，还差300元，而7-12月份是绝对能完成的，但是明年领导还会给你1000元的任务，而今年如果下半年还完成700元，也就是达成1400元的任务，可是超出的部分不予奖励，只按你实际完成的1000元的任务进行奖励，所以你在肯定能完成的情况下，也会拖着把剩下的400元任务往明年带，但是如果领导临时加码，说超额完成的部分还有奖励，那只要在12月31日之前宣布个开工令都算你完成任务。   这么说大家应该都懂的

小熊宝贝

花都谢了

1386645928

在等杭临渍。

纪氏

约伽 发表于 2018-8-8 11:04
线路走向依然难以决定?

铜陵有了，池州再建一条去黄山高铁，并肩，也比不过铜陵北站

约你看海

小熊宝贝 发表于 2018-8-9 15:00
花都谢了

花谢了就结果子

小熊宝贝

约你看海 发表于 2018-8-9 20:19
花谢了就结果子

无花果呢

秋浦河边

不知8月份开的长三角城际铁路规划是否涉及到?

约你看海

小熊宝贝 发表于 2018-8-9 20:42
无花果呢

无花果是，果是花花也果