冬季汽车电池保养！

池州三义长安

在寒冬，如何保养汽车蓄电池

汽车蓄电池分类
主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。

铅酸蓄电池优点是电压稳定、价格便宜；缺点是每公斤蓄电池存储的电能较低、使用寿命短和日常维护频繁。

免维护型蓄电池耐震、耐高温、体积小、自放电小，使用寿命一般为铅酸蓄电池的2倍。

冷空气降低了电池的续航能力
充电也不是随时随地近在咫尺
所以时刻检查电池成为必须事宜

为什么你的汽车电池总是比别人先换电瓶
就像身体，你爱护它，它才更健康。汽车电池也一样，需要我们的贴心呵护哦。

有些同学次启动失败，就猴急的启动第二次，甚至第三次…这样连续启动发动机，会造成电池过度放电而受损。

还有些同学，熄火前总是忘记或故意不关空调， 会造成每次打开车辆点火开关后，空调系统自动启动，导致车辆瞬间负荷功率过高，损害电池。另一些同学忘性大，停车熄火后总是忘关车内照明灯，电池经过一夜消耗，随时会没电。

更有甚者，买了车以后任由它在车库积灰，这样长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电池中的电。

所以冬天该如何保养蓄电池呢
铅酸蓄电池的维护保养要注意两个方面：一是定期检查电池液液位，其高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间。二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中产生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池爆炸。

免维护蓄电池是全密封的，不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度。它的维护很简单，一般通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电量充足；黑色表示电量不足，需充电；灰色或白色表示电解液不足，应立即更换蓄电池。

蓄电池结冰怎么办
一旦电池液密度下降，就容易结冰。电池结冰后，车辆将无法启动。此时应该把电池从车上拆下来，搬到室内有暖气的地方，待融化后再装上去哟。

蓄电池保养注意事项

·当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。
·电解液密度因不同地区、不同季节而有所变化，需按照标准进行相应调整。
·在电解液不足时应补充蒸馏水或专用补液，切忌使用饮用纯净水。
·每次发动车的时长不超过5秒，再次启动间隔不少于15秒。
·日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
·时常检查电路各部分有无老化或短路的地方。

池州三义长安

汽车轮胎是汽车磨损比较大的部位，保养好了轮胎，能延长轮胎的寿命，既省油又安全，还经济，下面小编根据自己的经验分享一下保养汽车轮胎方法。

定期检查胎压

胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

经常检查轮胎的磨损情况
有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。

及时清除轮胎里的小石子等异物
轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

按时轮换轮胎
汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损， 车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。

定时进行四轮定位
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

及时补胎
如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。小编有过经验，其实有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。

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在漆面修补作业中，如果采用了正确的操作方法，常见的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多，漆面出现问题的几率还是很高。分析出现问题的原因，通常是由于腻子层或底漆层处理不当，喷漆过程缺乏控制，工作环境差，以及油漆成分偏差等。如果在喷漆过程中发现问题，可以停止作业并立即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也可以等喷漆过程结束后再进行处理。
砂纸痕迹扩张

油漆表面出现明显的砂纸打磨痕迹。
成因
①底层使用较粗的砂纸打磨后未用原子灰或底漆填充砂纸痕迹。

②使用了不合适的稀释剂或稀释剂的比例不当，新喷涂的面漆中的稀释剂会渗入旧漆层中，它会使砂纸痕迹扩张。
修正方法
打磨时注意砂纸番号跳号不超过100号的规则; 轻微砂纸痕迹喷涂中涂底漆覆盖，打磨处理后再喷涂面漆。
原子灰或中涂底漆开裂

在漆面修补区内，原子灰填充区或底漆层开裂，从而导致面漆层开裂。
成因
①原子灰层或中涂底漆层过厚，每层之间干燥时间不充分，使得原子灰层或中涂底漆层表面干燥而底层松软，导致原子灰层或中涂底漆层开裂。因此在原子灰刮涂或底漆喷涂中应采取薄层多次施工的方式，根据气候条件留出足够的干燥时间。

②原子灰或中涂底漆层与旧漆层之间的过渡区，即羽状边周围处理不充分，导致原子灰涂层结合不紧密而开裂。

③底漆中使用了不符合要求的稀释剂 ，导致底漆层不易干燥或过度收缩而开裂。
修正方法
清除开裂区域，做好羽状边处理，重新刮涂原子灰并喷涂中涂底漆和面漆，注意涂层之间留出足够的干燥时间。
遮盖力不良

色漆不能完全遮盖原有漆面的颜色、底漆层的颜色渗透到面漆层，改变了面漆的颜色。红色和黄色漆层出现渗色的现象较多。
成因
①色漆产生沉淀。面漆在稀释后，没有进行充分的搅拌，颜料沉积在容器底部，导致喷涂的油漆中树脂含量过高，颜色变浅。

②错误的喷涂技术。喷涂重叠率过小，导致出现条状漆面或遮盖不良的现象。

③使用了过多的稀释剂，使油漆涂层变得很薄。

④旧漆层或底层涂层中，含有能引起渗色的颜料。
修正方法
如果有轻微渗色，可以喷涂足够的油漆进行覆盖。对于渗色严重的漆面，应将其打磨掉，或喷涂2K中涂底漆来隔离，再重新喷涂。
湿印或涂层下蜡痕

从漆层表面可以看到底层有污染区的轮廓 ，或出现多种形状的无光斑点。
成因
①喷漆前没有对底材表面进行彻底清洁，例如油脂等污染物没有彻底清除。

②以前的漆层未干燥或旧漆层的缺陷未去除。

③以前的漆层与再次喷涂的漆层不相容。

④涂层未完全干燥即进行抛光处理或抛光温度过高。
修正方法
如果印痕比较明显 ，应打磨掉油漆层后重新喷涂。

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