车辆出现这些现象代表发动机开始烧机

池州三义长安

还有一些车主，他们往往会忽略发动机烧机油的后果，认为只要经常检查机油的剩余量，及时补充，就能够避免车辆受到损害

这样看似好像没毛病，实际上存在着相当大的误区，经常补充机油，的确能够保证发动机的润滑效果，但烧机油的严重性不会因此而减轻。

一旦机油进入了燃烧室，与气体混合并参与了燃烧，不仅会导致积碳增多、车辆怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标，还会使得氧传感器过早损坏，严重时甚至会造成引擎报废。

由此可见，找到车辆烧机油的原因并且及时解决，值得被所有车主重视，可能还有很多人不知道如何判断车辆是否烧机油，这正是我们今天所要探讨的问题。

通常来说，当你发现以下这些现象，就表示车辆很有可能已经在烧机油了，你需要多加注意
一个，就是排气管冒蓝烟的问题，但在这里有两种情况我们要区分开来，先讲讲发动机在启动时排气管冒蓝烟。

车辆在放置过后，第二天初次着车，如果车尾排气管冒出蓝色烟雾，过一段时间蓝色烟雾消失，这表示气缸内的机油进入燃烧室参与燃烧。

因为发动机长时间不运转，机油在重力作用下通过气门油封的间隙流入了气缸，当你再次启动发动机时，气缸内的机油就会在高温和高压的作用下产生蓝色烟雾，虽说这是一种轻微的烧机油表现，但你也要引起重视。

接着小编再来讲讲另一种，那就是车辆在行使过程中冒蓝烟，相比之下，踩油门时排气管冒出蓝色烟雾，可就要严重得多了。

这主要是由于活塞与缸壁之间的严重磨损，导致密封不严，间隙加大，从而造成不同程度的烧机油现象。

当你踩下油门的时候，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，烧机油的现象也就随之产生了。

如果是在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。

刚刚讲到的是我们可以直观判断的，如果你想检测车辆到底有没有烧机油，也可以亲自动手找到答案。

就像开头所提到的，我们可以定期检查机油的剩余量，若是刚保养没多久就发现机油明显消耗过快，而发动机又不存在漏油的情况，那基本就是出现烧机油的现象了。

要想避免车辆烧机油其实也不难，挑选高品质的机油是至关重要的，它能够缓解车辆轻微烧机油的现象，相反，长期使用品质不佳或是粘度等级不符合的机油，只会导致发动机磨损加剧，烧机油会更严重。

青阳香浓

谢谢提醒！

大叔很跩77

国产车，就看好长安

池州三义长安

汽车买来后，就离不开定期的保养。只有定期保养才能保证汽车正常运转。在很多人的印象中，保养无非就是换换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）。其实，除了机油三滤，还有还有很多项目需要定期保养。今天跟大家说一说，6个平常保养最容易被忽视的地方。

忽略一：刹车油

由于刹车油天生具有吸水的特性，当刹车油使用时间过长的话，刹车油中的含水量就会超标，在车辆进行紧急制动的时候，刹车油中的水分就会被高温蒸发，变成气体，然后在刹车管道中形成气阻，导致刹车制动力下降，延长刹车距离。一般建议每隔两年或者是4万公里，就需要更换刹车油。

忽略二：转向拉杆

转向拉杆就是方向机连接车轮的部位，转向拉杆如果出现松动轻则影响车辆跑偏，出现吃胎的现象，重则在行驶中可能会脱落，导致车辆方向失控。

所以在平常转向拉杆例行保养的时候，只需要握住拉杆的同时用力上下摇一摇，如果没有感觉到间隙的话说明就正常，如果有间隙的话，需要更换球头或者是拉杆总成。

忽略三：刹车分泵

刹车分泵又称之为刹车卡钳，也是刹车系统中的一个重要组成部件，但是在日常的保养中，很少会有人去注意它。刹车分泵由于所在位置的原因，所以长期会和泥水接触，容易导致分泵的活塞以及活动卡销出现锈蚀，甚至锈死。

当刹车分泵锈死后，车轮就会一直处于抱死的状态，最直观的影响就是车辆的动力会下降，然后油耗增加，同时还会导致车辆跑偏，刹车单边的情况出现。所以刹车分泵的保养也是非常有必要的，建议每隔2万公里左右进行一次活塞销的润滑保养。

忽略四：空调蒸发箱

到了夏季，汽车空调使用的越来越频繁，很多的车才开了两三年，空调效果就变差，而且异味特别严重，即便是更换了空调滤芯也没什么效果。那是因为，真正的异味源头在蒸发箱这里。

汽车空调蒸发箱长期处于阴暗潮湿的地方，灰尘停落、细菌滋生，是整个空调系统中的最脏的一个地方。此外，如果长时间没有清洗蒸发箱，无形中也会增加车辆的油耗。

忽略五：减震器

汽车的减震器决定了整辆车的行驶舒适性以及稳定性，一般减震器损坏的征兆就是减震器出现渗油的现象。如果在行驶中如果感觉车辆颠簸比较明显，或者是刹车距离变长等都有可能是减震器出现问题。

所以在日常的保养中，要经常检查减震器是否有漏油渗油的迹象，如果发现要及时进行更换。

忽略六：球笼套

球笼套如果出现破损的话，那么球笼的润滑油就会在高速行驶中被甩出去，导致球笼出现干磨，同时外界的灰尘泥沙也会进入球笼内，加剧球笼的磨损，轻则引起车辆异响，加速顿挫。

严重可能会导致球笼脱落，出现严重的安全事故。日常保养中一定要注意，检查一下车辆的球笼套有没有破损漏油的迹象。

汽车保养不只是换换机油，别忘了还检查以上这些容易被忽略的地方哦。通妹还是那句话：车子保养得好，车子多开几年不抛锚~

池州三义长安

汽车生锈就像人体生病老化，你可能不知道：车身锈蚀1%，强度就降低5%-10%。刹车失灵，转向失灵意外的发生都与生锈有关。如果任由锈迹一直腐烂下去，会对爱车造成很大影响

但是也不要对一点点生锈惊慌失色，
下面5招教你让爱车“返老还童”，
从此再也不怕汽车生锈。

面子生病：漆面生锈
    汽车的面子就是钣金漆面，漆面生锈的罪魁祸首是车漆孔洞中藏匿的湿气，碰撞、剐伤，小石块打在漆面上都会使漆面出现小点，产生小锈斑。

    处理办法：如果只是轻微的划痕或锈蚀，我们就可以自己动手处理。用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈迹，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。发现了新的划痕，可以用补漆笔直接涂上。

腿脚不灵：底盘生锈
    底盘属于汽车的腿脚，都说“人老先老脚，烂车先烂底”，底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重。行驶中受沙石飞溅撞击、凹凸路面托底、雨雪锈蚀，寿命大大缩短。底盘生锈会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。

    处理办法：车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落。

关节障碍：刹车盘生锈
    刹车盘是铁的，铁氧化就会生锈，当遭遇雨水，刹车盘表面就会生成一些锈迹。刹车盘生锈是很正常现象，并不代表质量差，但生锈的刹车片会对刹车系统或多或少有些影响的。

    处理办法：行驶时连续制动可除锈，如果锈迹很严重，刹车踏板、方向盘都出现了明显的抖动，就需要找维修厂把刹车盘拆下打磨，清除锈迹了。

肠胃毛病：后备箱生锈
    后备厢及密封条处，这个不起眼的死角很容易藏污纳垢，尤其是多雨季，内外温差会积聚不少水汽，长时间腐蚀生锈。

    处理办法：应定期检查，勤晾晒地毯，或放一些干燥剂。
神经失调：电路系统生锈
    电路系统是汽车的神经。不少车主购车后，都喜欢改装爱车，但是由于手生，不了解，改装的电路不规范不专业，裸露在外的电线在潮湿环境中，逐渐氧化锈蚀，导致电路故障，甚至自燃。

    处理办法：定期进行检查电路，若电线有老化情况，要及时更换。

    汽车生锈的问题，就是勤检查，及早发现，妥善处理，不让小的锈蚀越锈越大。经常关注和清洗保养，就能让爱车常开常新！

池州三义长安

寒冷的冬季，汽车冬季如何保养已成为车主们关心的话题。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。

冷却系统

冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。

暖风

放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

防冻液

不少司机一般没有检查防冻液的习惯，但当驾车往北方地区一走，就要注意了。检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影 响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最 好用清水把冷却系统冲洗干净。

机油

检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

风挡玻璃

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雨天确保可刮净风挡。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

车身

入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀。驾车到北方地区，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，要注意清洗。

底盘

冬天，汽车底盘总是直接和雨水打交道，很容易生锈，飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

蓄电池

蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接 线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结 冰损坏。

轮胎

轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清 理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。