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机油在咱们国内就没有人能说明白！机油行业也可以说是最混乱的行业，据不完全统计国内的一些小机油企业、作坊、渠道商几乎达到了几百万家。不深说了，总之咱们国内对机油的消耗量几乎是世界之最，远超德、美、日等汽车大国！同款的机油在咱们国内与国外无论在使用里程、周期都被缩短了。总之这个问题方方面面关系太多，也没办法彻底的说清楚！
按照4S店的说法，矿物机油不能超过6个月、半合成不能超过9个月、全合成不能超过12个月，只不过这些说法究竟是怎么来的？能找到的资料永远是机油会氧化、遇水会乳化之类的说法！机油真那么不耐腐蚀么？机油是由基础油与添加剂组成的，基础油化学性状极其稳定而失效部分只是添加剂（配方），而机油主要的功能实现靠的是基础油，添加剂只是起到了辅助的作用，换句话说就算添加剂失去作用，只用基础油还是能起到良好的润滑作用！而一些高端的采用4、5类油（PAO）的机油，而PAO的化学稳定性是最强的，更不容易在短期内被氧化、乳化掉！
机油在发动机里六个月不换会怎样？
实际上并不会怎么样！因为加注到发动机内的机油保质期是8-10个月左右，也就是说从你开始加注机油开始，到第10个月时，机油肯定不会变质、氧化，但是，从第10个月开始，就有可能由于机油的抗氧化剂失效（这里说的是有可能，不是一定），开始进行氧化，当然这个氧化反应不会很快，一般几个月是没有问题的，因此，一般情况下在发动机内的机油，无论机油的使用里程是多少，最长的使用周期不建议超过一年。
回到问题里，机油在发动机里六个月不换会怎么样？并没有描述这六个月之前是什么情况，也就是实际上机油在发动机内存放了多长时间？把你的机油已经行驶了六个月以上，那么存放六个月，再次使用时建议立即更换掉全部的机油。机油氧化以后，其密封性和润滑性都会大大下降，对发动机产生较大的磨损。
机油为什么会氧化？
实际上机油内都是有抗氧化剂的，但是机油的抗氧化剂遇到水以后就会分解，当机油内的含水量超过0.1%时，机油的抗氧化剂就会失效，机油就会开始氧化，发动机在运转过程中，由于活塞环窜气，将燃烧后的废气窜入曲轴箱内，废气的成分有一部分是汽油燃烧后产生的水，发动机在正常运转时，高温下水蒸气会随着曲轴强制通风过程排出，当发动机在低温、短途行驶时，水温偏低，水蒸气不能排出，遇到低温的机油凝结成水溶解在机油内，伴随着曲轴的搅拌，会将机油乳化。含水量达到一定程度时，机油的抗氧化剂失效以后，机油就开始氧化。
有的车友说我的机油在发动机内两年也没有产生问题，你为什么偏偏建议一年就更换？
就像我前面叙述的，这与发动机内机油含水量有关，如果你的驾驶习惯偏向于短途行驶、水温没等上升的时候就已经熄火了，就需要注意了，如果你经常长途驾驶，理论上机油内的含水量会很少，自然也就没有问题。当然某田的有机油增多的发动机不再此之列！
机油系统的功能有七个方面，可以了解一下：
1? 润滑功能
润滑车零件表面，实现液体摩擦，减小阻力和磨损，降低发动机的损耗。
2? 清洗功能
机油在各个部位内不断循环，清洗内部，带走磨屑。
3? 冷却功能
机油在润滑系统内循环带走零件摩擦产生的热量，起到冷却效果，使内部零件温度不致过高。
4? 密封功能
在运动零件之间形成油膜，提高密封性，防止漏气，漏油。
5? 防锈蚀功能
车内部零件表面形成油膜，对零件表面起到防腐作用，阻止水分，空气之间侵蚀。
6? 液压功能
润滑油可用做液压油，起到液压功能。
7? 减震缓冲功能
车在运动过程中，会出现配件之间的冲击，起到减震缓冲作用。
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发表于 2018-12-8 13:08
