测汽车胎压，以凉车为准还是热车为准

池州三义长安

汽车出厂时标注的胎压是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，一般都在2.2~2.8个大气压之间。这个参数已经充分考虑了热胀冷缩对胎压的影响，所以完全不必担心轮胎受热后压力增高的问题。

一般汽车轮胎胎压都在油箱盖中有标注，使用中按照这个标准充气就可以了。
具体的解释如下：
一部分表示的是轮胎充气压力说明。表明这是轮胎冷态下的压力，并且这个数据冬季和夏季都适用。汽车高速行驶后轮胎的压力会升高，略高于轮胎在冷态时的压力（一般高0.2~0.3MPa）。但是这种情况无需担心，更不要给热态下的轮胎放气，否则会损坏轮胎。

第二部分表示的是轮胎的压力要随着汽车负荷的变化而调整。
比如说下图中， 一行表示的是乘坐两个人，带一个行李箱，这时轮胎的压力前轮是2.2bar，后轮是2.1bar；第二行表示乘坐五个人，带三个行李箱，这种情况相当于汽车满载状态。这时轮胎的压力前轮是2.2bar，而后轮是2.8bar。

在这里给大家普及一个小常识。就是轮胎压力高和压力低哪一个更容易爆胎。在大家的印象中，应该是胎压高容易爆胎，其实并不是这样的。

一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。即使把胎压打的比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限。很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，在这期间跑高速一点问题都没有。所以，轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的，大家没必要刻意的在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎，而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。

有人曾经做过实验，在最炎热的夏季，让汽车在高速公路上长距离高速行驶，然后测量轮胎的温度和压力。实验结果表明，轮胎的温度大约能上升到60°C左右，胎压大约上升0.2~0.3，最高不会超过3.0个标准大气压。这样的温度和压力，是不足以破坏轮胎的。

轮胎能承受的最高压力都标注在轮胎的侧面上，标注为“MAX PRESS”，它后面的数字就是轮胎所能承受的最高压力，一般都在350Kpa（3.5个标准大气压）以上。由于要留出一定的安全余量，实际上能承受的压力比这个数值还要高一些。

据美国国家公路交通管理局的数据：当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大！低胎压开车是轮胎的致命杀手！

为什么车子前后的胎压会不同？
1、和车子的重心位置 、驱动形式有关
那很多车子前后胎压本身是不同的，它是属于正常现象的，这和车子的重心位置 、驱动形式都是有关系的。

2、前驱车前轮胎压更高
你比如说迈腾的前轮是2.1bar，后轮是2.0bar；飞度的前轮胎是2.2bar，后轮是2.1bar，都是前轮胎压稍微高一点。这些车子一般都是前轮驱动，发动机也在前面，前轮需要更强的抓地力，而且车头也比较重。

3、后驱的车后轮胎压更高
那还有一部分车子，后轮的胎压要比前轮高，这些车子一般是后驱的，而且后轮很有可能比前轮还要宽。比如说宝马530，前轮宽度245毫米，后轮宽度是275毫米，后轮比前轮要宽30毫米，也就是3公分了。
那更宽的轮胎更容易变形，为了减小后轮变形的幅度，胎压就需要更高了。这就好比是篮球，气打得越足就越硬，越硬越不容易变形。

池州三义长安

汽车是科技的载体，所有的新科技，汽车上几乎总是最先应用。所以，汽车除了代步，除了运动，除了移动的家、移动的办公室，也是耍酷的工具之一。当你酷酷地不用掏钥匙就拉开了车门，酷酷地一按启动按钮，车就发动了，那可真是酷毙了！

无钥匙进入、启动并不真的是没有钥匙
但是，当你不熟悉、不了解其使用原理，闹出一些笑话时，可就没有一点酷了！一般来说，无钥匙进入和无钥匙启动都会综合在一起，正常情况都不会出现你无钥匙开了门，却需要用钥匙打开点火开关发动车的。

既然是无钥匙进入无钥匙启动，那当然就是你不必掏出钥匙拧开门了，但是，并不是说，你不带钥匙，就可以拉开车门上车去了。就算你上了车，你也打不着火，因为发动机检测不到钥匙，就不理你。

所以这个无钥匙进入和无钥匙启动，其实只是你不必用钥匙拧开车门，拧开点火开关，而不是你不带着钥匙就可以了。当然有一天会发展到这一步，汽车可以识别你的指纹，你的气味或者你的声音等等。至少现在还不行。

智能钥匙的结构和工作原理
那么，现在的无钥匙进入和无钥匙启动的工作原理是什么呢？
“无钥匙进入系统”不是传统的钥匙，而是一个带有智能电子芯片的钥匙。如今大多数中高端以上的车型，都已经采用了“无钥匙”系统。当你带着钥匙踏进指定范围时，该系统即可识别出你就是授权的驾驶者并自动开门。更先进的智能钥匙还能“锁定”钥匙本身，防止你将自己锁在外面。

汽车无钥匙进入系统，简称PKE（PASSIVE KEYLESSENTER），该产品采用了RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。

一般情况下，无钥匙进入的车型在5米以内，就会识别出智能钥匙，而在靠近驾驶侧车门1-2米范围内才会解锁车门。比这更精确的是尾门的感应开启：大约0.5米内才会开启，否则你带着钥匙在车里，随便谁一点车尾，后门开了，岂不闹个大笑话？

拥有无钥匙启动功能的车辆，如果在车辆启动状态下，车主带着钥匙离开，这辆可以继续行驶
别人也能把您的车开走，只是车辆会一直报警，并且在仪表盘上一直提示“未找到智能钥匙”。如果车辆不熄火可以一直开，直到汽油烧干为止，车辆不会自动熄火。但是如果将发动机熄火，没有智能钥匙，车辆将无法再次启动，也无法锁上车门。

在平常工作当中也发生过这样的事情，客户来店保养时、提醒车辆会自锁，所以维修时技师就把钥匙带在身上，以防维修过程中车辆自锁；后面车辆维修好了，车辆启动的状态下，另外的技师和客户去试车，已经离开店几公里了才发觉没拿钥匙，路途中停车熄火后就启动不了车了。店里面把钥匙送过去之后才把车开回店里。

配备一键启动功能的车子只有钥匙在车内时才会让电路、油路、启动三点实现解锁、通过认证！启动时给ECU提供信号，之后油泵就开始供油了，也就是车子开始正常运转了！而这个时候只要车子不熄火就可以一直工作，即便您把钥匙拿走也不会导致车子熄火的（直到汽油耗尽自动熄火），但这种状态下车子也不能熄火，因为一旦主动熄火，电路、油路、启动三点直接锁定，在没钥匙的情况下，车子几乎不可能被发动，即使防盗器被强行拆除车子依然无法启动！

所以您的问题的答案就是只要您车子还处于启动状态，钥匙就算拿走，丝毫不会影响车子的正常使用，也就是说能开走，而且开多远都行只要汽油够就可以！其实也不必担心什么，因为车子启动时，钥匙离车会有蜂鸣报警的，仪表上也有检测不到钥匙的提示，所以您很难出错误！记得小编有一次钥匙没电了，车子检测不到了还嗡嗡提示呢！您该注意的就是借车给别人时，别还没等人家上车呢，您转身走了就可以，因为仪表上有提示，只要对方看到了就一定会叫住您要钥匙的！

您只要保证您的钥匙电量足够就可以了，省的关键时刻打不开车门！这类车判断钥匙在没在车上也很简单，车子只要能启动钥匙就必在车上，若显示无法找到钥匙就说明没在车上，某次小编到4S保养，取车的时候和售后聊了一会天，之后就找不到钥匙了（其实钥匙掉座位底下了），一看能启动，就不用找了，钥匙肯定在车里，开回回家慢慢找吧！

要保管好备用钥匙和二维码
此外，要保管好自己的车钥匙，一般新车都有两套钥匙，一套常用，一套备用。提新车时，4S还会给你一个二维码的纸片，千万别丢了！！要跟你的车证放一起。万一车钥匙丢了，凭这个二维码就可以制作一个出来，否则，麻烦大了！4S会告诉你，要换一整套东西，通俗地说，就是钥匙和锁都要换。

池州三义长安

变速箱油，维修师傅管手动变速箱油叫齿轮油，自动变速箱油简称ATF。变速箱油是需要定期更换的，尤其是自动变速箱油，具体更换周期因为车型不一样，设计要求也不一样，最准确的做法就是看自己汽车的保养手册，都有详细的说明。

有的车主说，变速箱油5、6万公里就要换一次；有的车主说，变速箱油终身不用更换，我的车跑了十几万了，还一点事没有；而有的车主却说，变速箱里还有油？去4s店做保养的时候，工作人员总说换变速箱油，而众所周知，变速箱油价格普遍较高，那么变速箱油真的需要更换吗？是否是工作人员在忽悠我们呢？老司机说了实话别上当。

汽车变速箱主要有手动MT变速箱，自动AT自动变速箱，CVT无级变速箱及DSG变速箱。
1，手动MT变速箱油更换最为便宜，更换周期也是比较长，一般可以使用8万公里左右，一般车型用量3升左右。一次购买一桶四升装100-200元左右，加上工时每次大约200左右搞定。

2，AT自动变速箱油，一般4万公里更换一次，一般变速箱的总油量为6-8升，但因结构原因，通常无法一次性彻底更换干净。一般为4升装每桶150左右，简单更换使用一桶，一般使用重力循环更换两到三次使用两桶。如果使用交换机更换一般要使用10-12左右。更换工时视更换类型，一般工时费用为100-400左右。

3，CVT油一般是根据电脑系统的劣化度值参考是否更换，但是个人经验来看最好在6-8万公里更换cvt油。通常CVT油去到这个公里数品质都开始下降。一般变速箱油内部的总油量为6-8升，个别车型10升左右。因与AT一样有液力变扭器，通常也无法一次性彻底更换干净。一般为4升装每桶250左右，简单更换使用一桶，一般使用重力循环更换两到三次或者拆油底彻底更换使用两桶。如果使用交换机更换一般要使用12-15升左右。更换工时视更换类型，一般工时费为100-600左右.

在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

另外，这里建议，更换变速箱最好是选择原厂的指定车型用油。
为什么呢？
因为车型变速箱匹配不一样，前一段时间看到了一个例子，一名司机在某虎上买了采埃弗的手动档变速箱油，给标致301的车加入，就是由于采埃弗的粘度不适合法系高转速的车型，因此导致该车变速箱运转阻力变大，浑身不自在，因此各种驾驶体验都受到影响，长期下去，还可能导致变速箱故障，得不偿失。

一般更换的方法有三种：
1、重力换油：跟换机油一个样子，这样最省事，也最经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一。

2、循环机放油：用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。这样换油大概需要12升甚至更多的变速箱油（用的越多，变速箱清洗的越干净）。优点就是换的干净，缺点是费时间（一般需要1个小时左右），另一个当然就是贵啦。

3、拆变速箱油底壳换油：优点是可以清洗到变速箱油滤，并且更换的也比较干净。但是太麻烦，基本没几家店愿意带你这么干。

4S店目前如果你不强调，肯定是带你重力换油。那些说AT变速箱不用换油的，除非你车只开个4-5年就卖掉，否则还是推荐更换变速箱油。另外，变速箱对油有一定要求，最好采用含有本变速箱认证的油进行更换。

此外，我们在更换变速箱油的时候，应该要注意变速箱油的量，油液过多或过少，都可能损害到汽车的变速箱。油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。而油液过少则可能造成动力不足，换挡迟钝等，时间长可能会导致变速箱火热，不能正常行驶。所以在检查变速箱油时，应该要测量精准。

最后提醒一下，对于一些后驱车和四驱车还应该注意差速器齿轮油和分动箱齿轮油的更换，因为这些部位是最后一级传动部位，承受的力很大，磨损也更厉害，因此千万不要忽视了这些部位的换油保养。