合庐池铜黄高铁长江铁路大桥，多方共利的结果？

霸气外露

1386657 发表于 2019-1-14 18:17
规划中的公铁大桥，

江口规划公铁大桥，梅龙那里也造公铁大桥？？

1386657

霸气外露 发表于 2019-1-14 18:42
江口规划公铁大桥，梅龙那里也造公铁大桥？？

梅龙，江口合到一起了，在九华发电厂那。梅龙九华发电厂那

约伽

中间这一小块水面，其实也是池州的地。
在湖中半岛上打造九华山高铁站，铜池枞青共用，再结合九华山机场，湖光山色，应该是中国最美的空铁交通枢纽之一。

霸气外露

1386657 发表于 2019-1-14 19:00
梅龙，江口合到一起了，在九华发电厂那。梅龙九华发电厂那

这么说在清溪大道那边的江口不会造桥了？

约伽

外地大城市的城市建设经验是：公铁水陆空大型综合交通枢纽，都是离得城区远远的，为城市未来留足了发展空间。

纪氏

约伽 发表于 2019-1-14 15:53
铜官区、贵池区为轴线，青阳枞阳为两翼，东西城区跨度50公里左右，放眼全国也是不小啦。
都说铜陵市区比池 ...

铜陵比池州好.他有三站

纪氏

不可能的，

约伽

霸气外露 发表于 2019-1-14 19:42
这么说在清溪大道那边的江口不会造桥了？

不知道，江口可能未来会有大桥。
目前估计在池铜之间没有一座铁路大桥的情况下，合黄温铁路要撇开谁估计都很难，别说没钱，就是有钱不依靠上面资金自已市里独资建设，上头可能也不会答应、一个家长养了几个儿，这边是儿那边也是儿的。

约伽

纪氏 发表于 2019-1-14 20:01
铜陵比池州好.他有三站

三个站有什么用？
有用，铜陵就不会费这么大心思搞这个大桥了，掏了造桥的钱，不过铜陵主城区不说，还让池州白捡了不少的便宜。

1386657

霸气外露 发表于 2019-1-14 19:42
这么说在清溪大道那边的江口不会造桥了？

不会

约伽

南湖西二路 发表于 2019-1-14 20:38
如果在池州东部或者梅陇设站，为什么要叫“九华山站”？
要叫就叫堂堂正正的“池州东站”！
不要学池黄高铁 ...

叫高铁池州东站当然好，但前提得是完完全全的是池州自已在掌控。
如果是多方协商的结果，“九华山站”可能就是最好的结果了。

德恒智能

又在炒剩饭

约伽

德恒智能 发表于 2019-1-14 21:52
又在炒剩饭

炒剩饭也得炒，而且还是必须的,总比一些人麻木不仁要好。在中国这种社会环境下，有些事情会超出你的意料之外，早做两手准备比到时挫手不及要好。
相比池州高铁长江大桥立项，觉得要改变一些池州人的思想要更具难度。

忘却の海

照楼主的意思沿江可以搞个铜池安站，站点设在大通最好

忘却の海

池州公铁和g3公铁照某些贵池网友的想法，我觉得青阳应该支持g3,因为这些贵池网友都想着法的撇开青阳，还是g3公铁好，对接青阳的九华山站。

忘却の海

g3公铁最近谋划的线路对接九华山站，九华山是池州的，因此池州无需再建，本来就不富裕

约伽

忘却の海 发表于 2019-1-14 22:23
照楼主的意思沿江可以搞个铜池安站，站点设在大通最好

真这样也不稀奇，你觉得稀奇吗?  高铁东站高铁西站，相距几十公里的城市多的是

沫浴阳光

对，青阳要全力支持G3，因为只有G3对青阳利益是最大化。

约伽

忘却の海 发表于 2019-1-14 22:27
池州公铁和g3公铁照某些贵池网友的想法，我觉得青阳应该支持g3,因为这些贵池网友都想着法的撇开青阳，还是g ...

你们这么搞，如果铜陵最终没搞成池州搞成了，合温走了池州东部新区江口。你们自已说还要不要绕开青阳？