最新！主城区投入3200万元新增48辆新能源纯电动公交车！

wnyxyzch

休闲池州 发表于 2019-1-29 22:45
之前我又坐过飞机，遇见过铜陵、繁昌、东至等地的人要到高铁站转车

东至的人肯定是有的，但也不会太多，因为安庆机场离他们更近。铜陵不是有直达机场的大巴嘛，还坐高铁到池州站再转车有点找麻烦呀。至于繁昌，我相信绝大多数都是去南京禄口，芜湖马鞍山百分百去禄口机场

wnyxyzch

休闲池州 发表于 2019-1-29 22:47
最好的办法就是按照梅龙的公交线路走，到了高新区那块再转向机场方向

这样梅龙的班车肯定不乐意呀

休闲池州

wnyxyzch 发表于 2019-1-30 08:54
这样梅龙的班车肯定不乐意呀

那有啥不乐意的？又不到江口和梅龙，到了高新区就往机场方向去啊，不明白吗？就是那边从区政府那边绕过去，这样的话也填补一下站前区到开发区和高新区线路空白，同样也便于城区市民乘客进行换乘

罗马假日88

缚住苍龙 发表于 2019-1-29 16:54
好事一桩！点赞。
但池州公交最大“特色”：每到一站，不喊不停的问题必须要改！
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我感觉主城区每站都停哦，关键是池州人太少了，许多站都没人上，也没人下。城市人口太少

休闲池州

罗马假日88 发表于 2019-1-30 11:10
我感觉主城区每站都停哦，关键是池州人太少了，许多站都没人上，也没人下。城市人口太少
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这是根本原因，但是为啥没人啊，因为小区少，所以政府要进行房地产规划开发的！城区因为历史原因这么小，相邻的地段没啥居住区，开发了吧，一些人只看到现在人少，没有看到未来小区成规模的样子。扯远了，所以要尽量延伸城市公交服务范围到郊区农村，这样才能保证一定的人流量，但是政府要有足够的财力才可以！

银河系

谁知道公交客服电话 谢谢

九月酒

很久没坐过公交了，平时都是小电驴

LCD

师傅，前面站牌下

木鱼的脑袋

缚住苍龙 发表于 2019-1-29 16:54
好事一桩！点赞。
但池州公交最大“特色”：每到一站，不喊不停的问题必须要改！
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不喊为什么要听呢？

方乡依旧

不知车子经不经过开发区加油站。

mm713

电动车续航里程太短，而且电池衰减厉害，很多地方都不敢用了，池州居然现在还要上马。

江南古老池州

mm713 发表于 2019-1-30 20:42
电动车续航里程太短，而且电池衰减厉害，很多地方都不敢用了，池州居然现在还要上马。
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现在国家鼓励新能源，几乎所以的城市采购的新车都是新能源，一些城市一买就是几百辆实现全电动化。

wnyxyzch

mm713 发表于 2019-1-30 20:42
电动车续航里程太短，而且电池衰减厉害，很多地方都不敢用了，池州居然现在还要上马。
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没办法，交通运输部要求到2020年大中城市公交全部电动化，小城市也到达到60%以上

风云居士

1386657 发表于 2019-1-29 17:48
还不如从主城区，经过汽车站到九华飞机场。这样，从汽车站到九华机场，还快一点。
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这样肯定是不可能的汽车站到机场有一大半路和29路，7路，3路都重复了，就迎宾大道到机场还有一半路就是空车跑了公交不亏才怪，怎么可能这么安排的！

mm713

江南古老池州 发表于 2019-1-30 20:54
现在国家鼓励新能源，几乎所以的城市采购的新车都是新能源，一些城市一买就是几百辆实现全电动化。

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那我们普通人骑的电动车也是新能源车，电动剃须刀叫新能源剃须刀，电都已经存在一个多世纪了，哪门子的新能源！另外，电大部分是用火力发电的，污染不比汽油少。如果国家取消电动汽车补贴，看看市场上还能有多少电动汽车！

wnyxyzch

mm713 发表于 2019-1-30 21:27
电动汽车叫新能源汽车就是流氓行径，那我们普通人骑的电动车也是新能源车，电动剃须刀叫新能源剃须刀，电 ...

国家政策如此