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远去的农活------车水
写给中华人民共和国成立70周年
尽管我早就不再干农活了，但早年从事农活所使用过的诸如犁、耙、车、耖、戽柜等沿袭了上千年的旧农具总是难忘，尤其在排涝抗旱中车水的情景，每每想起总是历历在目。
家乡高坦（现贵池区梅村镇）檀林村，前、后边、杨村三个生产队120多户人家，500余亩水田全靠浯溪河上游的一条土塥拦水灌溉。这道塥就是我们三个生产队祖祖辈辈共用的水利设施。在我们山区最担心的是干旱，尤其在每年的双抢季节或是晚稻秧栽插下去以后的日子里，遇老天久晴不雨，浯溪河水断流干枯，此时不得不靠车水来维系田里的禾苗生长需要了。每到这时三个生产队就摊派人到上塥挖宕，将四人踩的大水车抬去两部，每部水车八个人，歇人不歇车，日夜兼程。所车的水，三个生产队按小时轮流灌溉。为了防中途有人挖缺偷水，无论轮到哪个生产队，都是派精明强壮劳力沿途巡逻把守，尤其是夜里，更是要强加巡逻，对重点渠段那是严防死守。
水车又有手车、脚车之分；脚车又分两人踩和四人踩的。其构件是用杂木（柳、栗等树）做成的长约5米至10米，宽约25至30厘米，高约40至60厘米，呈火车形状。分上下两层，中间有隔板，上层是输送空车刨子回水里的过道，下层是将水输送到上面来的水厢。 将水输送到高水位的地方，完全依赖于水车刨子，车刨子呈长方形是由柳树板做成，每块刨子镶嵌在20cm至30cm长的 “龙骨”的正中，两端是连接的公母榫，一块块车水刨子是由一节节“龙骨”连接而成。刨子的长宽度视水车下层输水箱的高宽尺寸而定。
手车较小较短，多半一人能扛得起，用起来比较便利。车水时由两人各执一根米把长的水车拐子、拐子的一端横着四五寸长把手，另一端有个圆洞套在水车柄上。两个人一推一拉，协调合作，带动水车刨子跑动，将水送到上端的田地里；脚车比较烦琐些，车水时，将车尾放在水里，车头处横架着一个2.5米多长的水车架子，架子底端横着一根圆木辘轳，辘轳的正中是6—8块厚木板做成的齿轮状拔笊，水车龙骨刨子就套装在上面，拔笊的两边各有一个或两个十字形方木，上接四个鼓槌样半圆形脚踏，水车架上方是一根横木，是供人车水时支撑身体和当扶手用的，车水架的上方多要撑一块被单供车水人遮阳。
车水时两人或四人爬上架子，脚踩半圆形鼓槌样踏木，带动辘轳上拨笊和水车末端上拨笊的转动，拨笊又带动水车刨子的运行。水由一块块长方形刨子输送到上头的沟渠里。
车水是件吃苦的差事，一部水车需两套人马（8个人）轮流换班， 24小时歇人不歇车。每派车水就是一天一夜，为了换班计时（那时我们村还没人有手表，小闹钟也只有个别人家有），白天我们依照太阳照射在小树上的投影移动的尺度计时，晚上有月亮就以月亮的投影计时，没月亮就买把香点燃，以燃烧的尺度计时，谁也不想吃亏沾光。那个年代里生产队劳动力紧张，在干旱的日子里，像我等半大小子，必然被派去车水。初学车水时尽管两胳膊牢牢扒在水车架上面的横木上，但常常免不了一脚踏空，两脚悬空吊挂在车架上，引得同伴们开怀大笑，说又吊一个“蛤蟆” 。70年代的几个暑假里，被生产队派去车水，多则一两个月，少则半个月二十多天，直到老天下雨旱情缓解。
那沿袭了上千年的用于抗旱的水车，还有犁田打耙，插秧、收割、兴修水利等农活，全靠人力、牛力而为，让人吃力受累、工效超低。而如今排涝抗旱用上了抽水机、水泵；水利兴修用的是挖掘机、推土机、汽车；犁田、打耙、插秧、除草、收割都用上了机械化。非但工效高出人力的几十倍、上百倍，更是让人 欣慰感叹的是，把广大农民兄弟从肩挑背扛的繁重体力劳动中给彻底解放了出来。这都要感谢新中国的诞生与建设发展，带给农民的大翻身！大解放！农民做牛做马的日子一去不复返了！ 值此新中国成立70周年之际，撰写此文表我心迹，时刻不忘热爱自己的祖国！为祖国的进一步繁荣昌盛尽一份心力！
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发表于 2019-4-23 17:02
楼主
