长三角一体化，经济发展步入快车道，池州要以旅游共享做做文章，融合迈进长三角。

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  长三角区域合作办公室挂牌成立、《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》编制完成、长三角一体化正式上升为国家战略……在过去的一年里，涵盖沪苏浙皖三省一市35万平方公里土地、2亿人口的长三角区域，走向一体化的进程悄然按下了“加速键”。2019年，长三角一体化又将迎来哪些期待和可能？

长三角区域合作办公室挂牌成立、《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》编制完成、长三角一体化正式上升为国家战略……在过去的一年里，涵盖沪苏浙皖三省一市35万平方公里土地、2亿人口的长三角区域，走向一体化的进程悄然按下了“加速键”。2019年，长三角一体化又将迎来哪些期待和可能？

——距离，越来越靠近。

3月1日，为期40天的春运拉下帷幕。根据中国铁路上海局集团有限公司发布数据，春运期间长三角铁路累计发送旅客7496.4万人次，同比增加416.9万，日均发送旅客187.4万，约占全国铁路旅客发送量1/5。

这也与去年年底开通运营的杭黄高铁、青盐铁路两条新线首次投入春运，有力助推了沿线经济发展和群众出行有密切的关系。据了解，2019年长三角铁路建设将继续保持高位运行，全年计划投产新线996公里，其中高铁757公里，计划开工项目4个。

铁路运输大运力，靠的是铁路的发展、高铁网的支撑。作为“一带一路”和长江经济带的重要交汇点，长三角区域以占全国1/26的地域面积，创造了全国近1/4经济总量，人口稠密、经济发达、文化繁荣，其对交通互联互通的需求从未停息。

根据相关规划，预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁5300公里以上，0.5—3小时城际交通圈不断扩容，“同城效应”不断放大。
   长三角产业和创新资源标识图也正在编制当中，集成电路、新能源汽车等重点领域的产业和创新资源将一目了然，为长三角联合开展技术攻关提供靶点、重点产业项目落地提供方向、产业链配套建设提供指引。

   随着5G时代即将到来，长三角地区推进5G先试先用，编制了《长三角第五代移动通信网络融合设施建设导则》，加快5G基站建设，力争到2019年底，长三角26座城市完成中心城区覆盖，同步推进5G网络试商用。

作为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，随着长三角一体化发展进入快车道，我们期待，未来的长三角，将是一个全国贯彻新发展理念的引领示范区、全球资源配置的亚太门户、具有全球竞争力的世界级城市群。
  池州地处皖西南，沿江港口城市，北依长江，南辖《九华、牯牛降》。地理、旅游环境十分优越。东、西地阔平坦，适合工业发展。交通优越水、陆、空加高铁，没有发展不起来的道理。希望池州主动融合长三角，和长三角其它经济发达城市，工业引入和旅游共享上开动脑筋，催进池州步入经济发展快车，道而努力。