安庆、池州、铜陵，各干各的还是协同发展？

飞吻你的嘴

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juntc369

只有自己强大才是最主要，现在安池铜就好比现实中的周围邻居。表面上相互帮助，实际上见不了人家比你好，暗地里使坏。

一个老兵

共同发展

福来特

三合作一谁当老大。宁做鸡头不做凤尾。

nxy

都是扯淡，入什么经济圈不都是各发展各的。入了上海经济圈，上海给钱给物给企业了吗？一切都是坐办公室里的人无聊折腾。大到地市小到个人，办法还是靠自己想钱还得靠自己争

百姓亮剑

协同发展好！

张小田

不需要合并，池州依靠旅游业也能发展很好，虽然需要一定时间. 铜陵主要是矿业，城市地下基本挖空，比较容易出现地震，环境较差不适合居住. 经济主要靠海螺和有色公司，时间长了如果不加速转型发展堪忧. 在这样情况，我实在想不到合并的意义在哪？

枫郎1

沫浴阳光 发表于 2019-10-19 17:59
重要的发展机遇已经失去！唯有池铜合并才是发展大道！各取其长！抱团发展！减少大量行政成本！现在是强者越 ...

就算合併市中心也會放在池州，你信不信？

ChenSC

浦铜庆！凡是改名的想法，都是脑袋被驴踢了..

绝地反击

到国家发改委去，需要你这样人才！

扬子江畔

蹲在山脚下整天操国务院的心。

M4HYB

扯犊子，自己努力吧，没钱没资源谁带你玩？

牧之穆之

安池铜都市圈化发展是必然趋势，只不过是时间问题，还有就是都市圈化发展也不一定就是城市建成区全部连接在一起，而是一体化考虑，产业分工协作，错位发展。

之前，省住建厅在池州市主持召开《安池铜城市组群城镇体系规划(2015-2030年)》(以下简称《规划》)成果评审会，会议组成了以南京大学崔功豪教授为组长的评审组，原则通过了该《规划》。

《规划》以安池铜城市组群建设成为长三角世界级城市群西翼新兴增长极为统领，依托皖南国际旅游文化示范区，打造充满人文魅力的国家魅力休闲区;秉持“产业生态化”和“生态产业化”生态经济、绿色经济发展思路，建设安徽省绿色产业基地;加快铁路、公路、航空、水运、城市和城际轨道一体化综合交通体系建设，建成长江经济带承东启西的区域综合交通枢纽。形成“沿江集聚带、合安九(江)集聚带;安池铜核心区、安池铜魅力休闲区”的空间发展格局，构建“山水交融、环状组团”的城镇空间结构。

为促进安池铜组群产业协同发展和一体化布局，将在铜陵市设立江北港自主创新与转型发展示范区，规划建设用地为30平方公里。

另外《规划》中还特意编制了池州市发展指引。据悉，到2030年，池州中心城区城市人口规模控制在60万，建设用地规模为60平方公里。

在城市空间布局方面，池州未来中心城区总的空间结构以组团布局式结构建构良好的低碳生态城市空间形态，形成“滨江环湖、一城六区”的空间结构。“滨江环湖”指以长江、清溪河、秋浦河等天然河道作为城市绿化生态骨架，城市主要功能区环绕齐山平天湖这一城市生态绿心布局，形成城市良好的滨江景观。“六区”包括齐山—平天湖风景名胜区、老城区、东部新城区、站前区、教育园区和杏花村文化旅游区。

在枢纽设施方面，重点建设池州九华山机场、池州火车站、汽车客运站和池州港等设施。在交通网络方面，到2030年，将有宁安城际铁路、池九城际铁路、武温高铁、安景城际；池州长江公路大桥、望东长江公路大桥、江口G3京台并行线桥、池州——安庆主城区长江大桥、海口跨江大桥等跨江通道；南京——九江高速公路池州段、济祁高速公路池州25段、济广高速公路池州段、G3京台高速池州段等。在区域交通设施廊道方面，主要控制形成2条区域交通廊道，分别为沿江交通廊道和京台交通廊道。

该规划的发展目标明确，总体思路清晰，技术路线先进，分析较透彻，定位较准确，城镇发展空间格局合理，较好地落实了“生态优先，绿色发展”的规划理念，成果内容丰富，具有一定创新性，规划细则目前尚未对外正式公开，目前仅供内部使用。

那一瞬间

这是今日头条的文章吧，你转载过来的吧

紫微亭

三家如何协作如何规划都无实际意义，安徽皖江发展破局的核心重点是激活安庆的潜力，恢复其废了七十年的武功，一二三大力发展安庆整个皖江全盘活，就象下围棋，落子偏了棋局不活。
皖江发展，有指令池州跟进，没风声做好自己内功即可，马拉松绿运会什么的多办办时常露个脸即可，三合彩不宜主动冲阵。

紫微亭

若说安庆命运因由或皖江发展滞缓因由，其根远溯M国时期，其时浙皖是中正嫡系，故而大别山根据地经历超乎想象的青缴和又寸抗，伤害太大，待到山花烂漫时，冷遇的回报便降临。历史上的恩恩怨怨不是一般人能消弥得了的，也似婆媳关系，无解。