关于池黄应该走青阳县城，还是走九华山西侧的讨论

江南规划师

线路一开始确定的是走九华山西侧，在杜村设九华山站。

从九华山东侧的青阳县城走，完全是铜陵市的意思，目的是铜陵想争取合肥～铜陵～青阳～黄山～金华～温州高铁，让池州市一直谋划的合～池～金～温高铁废废。

其实，线路如果从九华山东侧的青阳县城走，
1、整个就是一个S型，会被全国游客骂死。
2、因为线路太扯，武杭高铁将不会借道池黄。
3、池州公铁大桥将直接延至50年后。
4、合池城际，也只是合肥—青阳城际。
5、从青阳城走线路全长145公里，池州到黟县东区间125公里。从九华山西侧走，线路全长120公里，池州到黟县东区间100公里。
线路增加25公里，增加钞票35亿元。
6、若青阳县城设站，因为铜陵离青阳县城更方便，游客吃住将直接选择铜陵，而不会留在池州市。

江南规划师

贵池区2018年全年财政收入32.8亿，增加25公里的线路投资相当于贵池区一年的财政收入。

wpc2811

城市高铁将来肯定都是互联互通的，将来许多城市都会通高铁的，有的会加速人口的流动，对经济会起到一定的间接作用；我觉得池州长江码头是经济发展的重要载体，说白了，要想留住人，还得发展好自己，相关基础设施建设也还有空间的，打铁需自身硬，得有自己的特色，工业、旅游应该齐头发展，才会引的外来人慕名而来！现在本身交通也算发达，高速高铁机场码头都有了，跟这些交通主题的连接工程目前肯定还有很多提升的空间，加油！

ai

希望早点建成，在青阳转车，也比到铜陵北方便地多。

沫浴阳光

ai 发表于 2019-12-18 16:11
希望早点建成，在青阳转车，也比到铜陵北方便地多。

明白人！

芝麻开门

早都定了，现在讨论有什么用呢？

福星w

希望楼主的意见被采纳，然而······