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池黄高铁池州段、黟县段陆续启动建设,预计2024年建成通车

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发表于 2020-4-23 10:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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日前,池黄高铁黟县段工程正式进入了建设阶段。

池黄高铁在黟县境内有25公里,有10座隧道,9座桥梁,工期从今年的4月份开始,因为受疫情影响,临时建设场站,计划在5月开始建设,6月份要达到主线工程的开工条件。


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池黄铁路起点为池州站,终点到黟县东站,在黄山市内正线全长约125.1公里,设计时速350km/h,预计2024年建成通车。黄山到池州最快仅需30-45分钟左右。

池(州)黄(山)高铁位于安徽省南部,起点接轨宁(南京)安(庆)客专池州站,终点在黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站并线至黄山北站。该高铁正线全长121. 625公里,全线桥隧比约89. 18%。全线设5站:池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站。

随着合福高铁、杭黄高铁相继开通,昌景黄开建,以及池黄高铁即将开建,黄山将有4条高铁过境,由此进入高铁循环网络“主血管”。池黄铁路建成后,大量游客将通过铁路进入黄山,对黄山北大门、黄山西大门等游客聚集区的发展应有积极作用,对提升活跃黄山区旅游、文化、经济等也有积极影响。

此前的2019年12月28日,池黄高铁(池州段)开工动员会在安徽省池州市青阳县蓉城镇牌楼村境内的九华山站站址前举行。


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发表于 2020-4-23 10:56 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-23 10:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
100多公里设五站,还时速350,是不是五分钟停一次?站也太多了点。
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发表于 2020-4-23 11:57 | 显示全部楼层
刘街立畈人 发表于 2020-4-23 10:57
100多公里设五站,还时速350,是不是五分钟停一次?站也太多了点。

高铁不是见站就停,有的车次经过小站呼啸而过,停靠与否和时间长短要根据客流量等因素决定。车站一般在县城以上级别才设,合福铁路站点不也很多吗。
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发表于 2020-4-23 20:23 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-24 06:09 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2020-4-24 07:14 本帖发自手机 | 显示全部楼层
铜九池州段赶快电气化,单线非电效率太低了
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发表于 2020-4-24 07:29 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不错不错
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发表于 2020-4-24 08:02 本帖发自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2020-4-24 11:33 本帖发自手机 | 显示全部楼层
期待
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发表于 2020-4-24 11:59 | 显示全部楼层
以后早上去黄山看日出吃早点,晚上回家睡觉
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发表于 2020-4-24 14:13 本帖发自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2020-4-24 15:09 | 显示全部楼层
{:8_129:}
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发表于 2020-4-24 23:41 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不知取啥名 发表于 2020-4-24 07:14
铜九池州段赶快电气化,单线非电效率太低了

这条铁路修的没多大用处
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发表于 2020-4-24 23:43 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不知取啥名 发表于 2020-4-24 07:14
铜九池州段赶快电气化,单线非电效率太低了

这条铁路如今看来就像鸡肋一般的存在,如果一开始就能高起点,高标准的建设就好了
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发表于 2020-4-25 07:02 本帖发自手机 | 显示全部楼层
期待
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发表于 2020-4-26 07:18 本帖发自手机 | 显示全部楼层
叶秋实1992 发表于 2020-4-24 23:43
这条铁路如今看来就像鸡肋一般的存在,如果一开始就能高起点,高标准的建设就好了
...

铜九铁路修建时候受到宁芜铁路标准低的影响,效率没有发挥出来!
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发表于 2020-5-2 14:31 本帖发自手机 | 显示全部楼层
叶秋实1992 发表于 2020-4-24 23:43
这条铁路如今看来就像鸡肋一般的存在,如果一开始就能高起点,高标准的建设就好了
...

毕竟是南沿江通道
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