合池城际铁路已经坐实！池州东站选址最快10月份确定

神舟8号

约你看海 发表于 2020-6-12 15:14
这回复不是针对你的，是针对一些人的扭曲心态，歪曲池州这些年发展事实，真是可恶！
...

就像某些人对中国的快速崛起，视而不见，总觉得美国的月亮都比中国的圆。这些人实在可恶。

神舟8号

wpc2811 发表于 2020-6-12 21:30
确实的，要比也得有可比性，首先肯定得跟自己比，要比也得是同一起跑线，一个城市的发展还是需要人捧的， ...

如果把合胖子的好政策，好资源给芜湖，结果会怎么样呢？合胖子就是自私。

1386657

向左走，向右走 发表于 2020-6-12 16:22
把东至站更名池州西站，青阳铁路建成设池州东站，以后要是石台通铁路了就叫池州南站
...

拉到吧，那离市区多远啊。东站要在东部新区

1386657

约你看海 发表于 2020-6-12 15:33
池州城建面积

如果这么算，确实厉害。问题公交呢？交通不方便，

李李泽

1386657 发表于 2020-6-12 22:40
如果这么算，确实厉害。问题公交呢？交通不方便，

十几年前到江口一条公交路线都没，我们都做那种三轮车，现在都五六条线路了吧，还有夜班公交！江南集中区一定也会越来越多！

约你看海

梦中寻梦 发表于 2020-6-12 20:09
看你这么一列举，池州是在飞速发展，难道全国都在原地踏步？

池州和其他城市不一样的，池州是在没有任何工业基础和经济基础，城市基础和交通基础的情况下发展起来的，就拿隔壁的安庆铜陵他们哪一样不比池州差，要工业有要交通有交通要钱有钱结果发展好了吗？他们占用了多少国家政策优势，池州有吗？2000年之前池州连一条正儿八经东西南北的公路都没有

1386657

玛丽苏雅 发表于 2020-6-12 17:07
青通河那吗？

不是，在九华发电厂西边

休闲池州

1386657 发表于 2020-6-12 22:40
如果这么算，确实厉害。问题公交呢？交通不方便，

公交发展的瓶颈，根源问题还是先天性因素——人口！这也是池州物价比周边城市高的最重要原因！硬伤啊

百姓亮剑

不错哦！

1386657

休闲池州 发表于 2020-6-13 07:01
公交发展的瓶颈，根源问题还是先天性因素——人口！这也是池州物价比周边城市高的最重要原因！硬伤啊
...

按理说，人口越少。不是卖的东西，越便宜？供大于求。

平淡无奇

期待

流逝的青春

经济适用 发表于 2020-6-12 13:46
这个东站好像梅龙那？

估计在江口转盘到九华电厂中间位置，那边勘探的江面最窄，节省投资。

悠悠1

1386657 发表于 2020-6-13 08:35
按理说，人口越少。不是卖的东西，越便宜？供大于求。

人少进的货物规模就小，分摊的成本就高，怎么可能人少就便宜呢

梦里吹角连营

西门杏 发表于 2020-6-12 16:57
庐江西站的预留轨道已经在建设中了！合池城际估计2025年前有望建好吧

今年年底前确定好东站选址，目前走向已经确定好并省发改委报备！十四五期间就会开工建设

梦里吹角连营

1386657 发表于 2020-6-12 16:13
真的假的？真的，就好了。

合池城际不是池州单向在推动，省里很支持，因为合肥要把沿江五市都通直达合肥高铁！所以合池铁路推动相较于池九铁路等更快上马！目前合池铁路线路走向已经确定好了并在省发改委报备，今年年底前会把池州东站选址确定好，明年十四五期间预计就会开工建设

休闲池州

1386657 发表于 2020-6-13 08:35
按理说，人口越少。不是卖的东西，越便宜？供大于求。

错了，正是由于人口少，市场就小了，供应量也就不大！

罗马假日88

1386657 发表于 2020-6-13 08:35
按理说，人口越少。不是卖的东西，越便宜？供大于求。

薄利多销

帅宝

wpc2811 发表于 2020-6-12 21:30
确实的，要比也得有可比性，首先肯定得跟自己比，要比也得是同一起跑线，一个城市的发展还是需要人捧的， ...

我们的合老大就是做火箭似发展，瞬间成了新一线，吊打南昌城

阿财

想学汽修 发表于 2020-6-12 10:58
绿地 实小 十中  东站 平天湖隧道 公铁大桥 全部搞好要多久？？？

保守估计，10年

一笑释然

规划 长远规划