市政府关于合池城际有关问题的回复

龙雨 · 发表于 2020-9-11 05:39

期待

杏花村古文化 · 发表于 2020-9-11 07:16

神舟8号发表于 2020-9-10 14:01
做任何事情，都很难，难就放弃吗？我认为不应该放弃，铜陵修建G3公铁大桥不难吗？
...

25年前铜陵就修建皖江第一桥现在难吗？

沫浴阳光 · 发表于 2020-9-11 07:34

芝心t 发表于 2020-9-10 19:05
将来东站比南站要繁荣些了!

南站在那里？

shitoushan · 发表于 2020-9-11 09:07

预可研还没有过，就是说“八”那一撇，我是还是不写能呢？

1386657 · 发表于 2020-9-11 09:38

东站做好了，池州市域扩大了。对出租车行业也好。公交车公司也好。拉动内需之一

月下边山这边 · 发表于 2020-9-11 09:50

看评论长知识

一路畅通 · 发表于 2020-9-11 09:57

池州加油

缚住苍龙 · 发表于 2020-9-11 10:01

“德上高速”何时通车？

韬歌 · 发表于 2020-9-11 10:46

闲客 · 发表于 2020-9-11 11:24

这条路如果能建成，不一定能给市民出行带来方便，池州市民如果到合肥，从市区到东站，在庐江西站再到合肥市区，都会增加转乘距离，如果转乘工具不及时，甚至要达上转乘时间。

无悔天涯 · 发表于 2020-9-11 11:36

多建设与杭州、南京、上海、武汉、深圳、广州、厦门、福州等直达的线路!

1386657 · 发表于 2020-9-11 12:13

闲客发表于 2020-9-11 11:24
这条路如果能建成，不一定能给市民出行带来方便，池州市民如果到合肥，从市区到东站，在庐江西站再到合肥市 ...

你晓得了？这是链接庐江站，不是说到庐江站，就没有了。不懂，瞎说啥？这是旅游路线之一。从合肥南，到庐江，到东站，到九华山，到黄山的。你明白路线不？？？瞎说啥？这个建好了，对出租车行业，和公交公司都有好处。池州市区也扩大了。利大于弊。

约你看海 · 发表于 2020-9-11 13:21

缚住苍龙发表于 2020-9-11 10:01
“德上高速”何时通车？

应该是明年10月左右

chenghao · 发表于 2020-9-11 13:57

闲客发表于 2020-9-11 11:24
这条路如果能建成，不一定能给市民出行带来方便，池州市民如果到合肥，从市区到东站，在庐江西站再到合肥市 ...

还有轨道交通接入车站

闲客 · 发表于 2020-9-11 14:32

讲话请客气点，作池州人要有点素质。既然你知道主车道是到九华山和黄山，那么不可能每个班次的高铁都会拐进市区站的。稍具脑子的人都能分析到这点。

般若无欲则刚 · 发表于 2020-9-11 14:39

东站是跑不掉的啦，池州也是串起黄山九江的必经之地，从南边到这边必须要转到黄山绕一圈，不管是到南京还是合肥都是费劲的存在，所以池州的高铁线路很有必要，将来超过安庆都很难说呀，只要抢到九江到池州的线路就胜利

般若无欲则刚 · 发表于 2020-9-11 14:42

芝心t 发表于 2020-9-10 19:05
将来东站比南站要繁荣些了!

那是肯定的，现在安庆站，外观看似还可以，但属实和其他站对比差的不是一点，池州站必须打起自己的招牌

般若无欲则刚 · 发表于 2020-9-11 14:48

闲客发表于 2020-9-11 11:24
这条路如果能建成，不一定能给市民出行带来方便，池州市民如果到合肥，从市区到东站，在庐江西站再到合肥市 ...

合肥主要是一个旗子，最主要是要打通福建江西南边省的线路，就池州肯定是拉不动的，必须要打着南京南站和合肥这个大旗，要不是杭黄铁路的开通池黄都不知道等到什么时候，我们不急着池黄武汉着急呀，池黄是武杭的其中一段

清池 · 发表于 2020-9-11 14:58

池州很小，规划的东站离池州站也近的很，这是啥想法？东站建起来，东边就发展起来了？

flame · 发表于 2020-9-11 15:33

铁路一公里造价1-2 亿，池州到合肥100多公里，最起码100亿投资，天天想套合肥的钱套着找吗？可笑至极

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