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牧之路立交桥护栏又被撞坏了,是否要考虑从根本上解决问题

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发表于 2020-11-9 17:31 本帖发自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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        昨天从青阳回池州,看到牧之路立交桥主桥弯道处护栏在维修,大约是半个多月前被撞坏的。自立交桥建成通车后,此处已多次发生交通事故,也维修了多次,并对起初的沥青路面进行了改造(应该是增大摩擦力的某种彩色材料),但还是不能避免事故发生,为什么呢?我们利用物理学知识分析一下,汽车在弯道行驶相当于物体做圆周运动,需要一定的向心力,它的大小与物体质量与速度平方成正比,与圆周半径成反比,对汽车来说向心力由车所受重力、路面支持力和车轮与地面侧向摩擦力三者合力提供,速度因为是平方关系,对向心力影响很大,如增大一倍向心力则变为4倍,所以弯道处减速很重要,假如车速减的不够多,向心力小了就会发生离心现向,车向外飘就容易发生事故。若不减速车要安全经过那里则要加大圆周半径。本地车熟悉路况问题不大,就怕外地车辆或新手不提前减速,突然遇到急下坡加急转弯,把控不住就可能造成撞车侧翻事故。所以,把弯道改大些,坡改长改平缓些才能从根本上减少许多事故发生。当初的设计存在问题,现在改很麻烦了,但亡羊补牢,未为晚也。
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发表于 2020-11-9 17:54 本帖发自手机 | 显示全部楼层
装个摄像头,限速30就行了
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发表于 2020-11-9 17:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
图纸改的好,破坏了一处新石器时代遗址
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发表于 2020-11-9 18:03 本帖发自手机 | 显示全部楼层
弯道弄个40码区间测速就行了,那些撞了都是车速过快
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发表于 2020-11-9 18:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
???
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发表于 2020-11-9 18:30 本帖发自手机 | 显示全部楼层
那个坡道设计的也是让人陶醉!不知道雨雪天气重挂货车该怎么开,安全隐患肉眼凡胎皆可见!
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发表于 2020-11-9 18:37 本帖发自手机 | 显示全部楼层
十次车祸九次快
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发表于 2020-11-9 19:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层

10次事故9次违规,还有1次龟速行驶造成
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发表于 2020-11-9 19:13 本帖发自手机 | 显示全部楼层
淡定221 发表于 2020-11-9 19:11
10次事故9次违规,还有1次龟速行驶造成

高速为什么会堵,就是因为快车道有蜗牛在怕
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发表于 2020-11-9 19:47 | 显示全部楼层
从根本上解决的话,全部填起来
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发表于 2020-11-9 19:54 本帖发自手机 | 显示全部楼层
重建
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发表于 2020-11-9 19:55 本帖发自手机 | 显示全部楼层
下坡还有弯道,幅度还不小,老司机表示新手要悠着点。
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发表于 2020-11-9 20:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
谁设计的呀
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发表于 2020-11-9 20:28 本帖发自手机 | 显示全部楼层
老司机一看就知道设计缺陷
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发表于 2020-11-9 20:30 本帖发自手机 | 显示全部楼层
设计这个立交桥的人,已经去美国深造了
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发表于 2020-11-9 20:38 本帖发自手机 | 显示全部楼层
丶淡水鱼 发表于 2020-11-9 18:03
弯道弄个40码区间测速就行了,那些撞了都是车速过快

成本高了,安装3到4个减速度带就可以了
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发表于 2020-11-9 21:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
这地方不就是一个T形路口吗?搞个红绿灯的事,非得大费周章,花2年时间弄个这么差劲的东西出来。
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发表于 2020-11-9 22:07 本帖发自手机 | 显示全部楼层
杀千刃 发表于 2020-11-9 20:38
成本高了,安装3到4个减速度带就可以了
...

怎么不说弯太急,设计问题,你自己在那边开过没,30码都明显往外偏
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发表于 2020-11-10 02:22 本帖发自手机 | 显示全部楼层
把弯道那里往外拓十米就可以解决了。
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发表于 2020-11-10 07:44 | 显示全部楼层

说的好{:13_290:}
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