新建长沙至九江至池州高速铁路线路平面示意图

wuxinze

  最新湖南省发改委委托中铁第五勘察设计院集团有限公司开展新建长沙至九江铁路预可行性研究工作。长沙至九江铁路规划为双线电气化高速铁路，拟设计时速350km/h。

目前长沙至九江铁路共研究2个方案：      

  第一路线方案：北侧方案从长沙黄花机场站引出，经平江、大桥镇、修水、武宁、拓林至庐山站。

第二路线方案：南侧方案从长沙黄花机场站引出，经浏阳、沿溪、铜鼓、甘坊、靖安、共青城西、引入庐山南站。
第一方案，北侧方案是推荐方案。      
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             湖南省人民ZF与国铁集团进行会谈时，已提出争取国家支持将该项目列入国家铁路“十四五”发展规划，尽早启动建设。

wuxinze

这个是最新动向，湖南省、长沙市共同发力。江西，只有九江市在拼命的吆喝，江西省好象不怎么的感兴趣。安徽省，之前也象征性的回复过，池州，不能靠“靠天吃饭”，老百姓关注很高。
  
  这个全线路图一出，江北那边个别不花好心的人，指手画脚，对此线路诞生心坏“鬼意”，想法阻挠，或再想走（池—安—九）老路，二次过江幻想。

  抛开别人对此线路的幻想和歪曲，我们自己应该多向省里“提议”，不要再走（池—安—九）的老路了，现在是有人脉的地方，谁就有占为主导。当年的池九变成（池—安—九）就是历史的教训。池州在国家、省里人脉是及其微弱的。

  希望池州，特别是老乡要强烈呼吁 建议，省政府和国家发改委，为池州，为后人，百年的大交通建设，就靠前人，今天我们的努力。

wuxinze

  特别东至老乡要加油，向省、国家部门建议留言，这次不能再走老路了，老天眷恋给池州东至百姓的第二次机会（宝贵），为后人我们要努力！

平头也疯狂

对面老几算个毛线

沈家的

就按这个路线搞

czd05663184075

池州肯定支持…

wuxinze

czd05663184075 发表于 2021-3-6 16:55
池州肯定支持…

这个线路，后面有更深的“思考”：
一、虽然这条高速铁路湖南境内区域不多 ，为什么只有湖南省发改委积极打“头炮”，因为这条高速铁路，是湖南的东北方向大门，可以直接到安徽、山东、江苏或上海。
二、安徽点头，响应实际做了多少，咱不知道。合肥哥也有规划到长沙的，关键就看合肥哥高兴是从合—安—九，在九江通往长沙。还是通过长沙—九江—池州—合肥 ，如果是后者：合肥（池州—九江）长沙，有湖南省（长沙）安徽（合肥）两省加两省府推进，就很快进国家十四个五交通规划，早日建设。后面的江西省，（九江市的支持）不感兴趣也不行。
三、这条铁路，江西省为什么不感兴趣那？原因是太偏离江西省府（南昌）有影响南昌的交通枢纽。
  我们现在要做的是积极对接省府合肥，把合肥—长沙的高铁规划，走江南线（合肥—池州—九江—长沙）。江北合—安—九是国家高速铁路 ，南北主干线（北京—深圳—香港），也后客流肯定爆满。合肥—长沙，必须走江南线（合肥—池州—九江—长沙）。
  我们就是要提议，留言省政府合肥—长沙高速铁路，走江南线。（合肥—池州—九江—长沙）

洋桥

wuxinze 发表于 2021-3-6 18:33
这个线路，后面有更深的“思考”：
一、虽然这条高速铁路湖南境内区域不多 ，为什么只有湖南省发改委积极 ...

分析透彻，池州加油！东至加油

一路有妳

大部分走的是县城，需要国家层面推动

家在池黄线

长九池合（合九长）线路，池州市可以向上面反应，利用规划待建的池州长江公铁大桥机会争取。如池州长江公铁大桥有合池线经池州东青阳接轨池黄铁路南下，另线路西向经池州站接长九池去往长沙。这样池州长江公铁大桥可以满足所有铁路线路（长江公铁大桥铁路是四条轨道），开工日期也可以早点来临。

wuxinze

等建成开通后，你期盼，你的烤肉串，到湖南韶山冲毛太祖家乡去“做客”？

andeli

这条高速，湖南人到九江后，既可去合肥，也可东去南京。
甚至通过合青线北上山东青岛或东北各地。
合青线开工后，湖南人看到了北上东北的机会，而且绕过了武汉，更直。
这是合肥给池州人带来的机遇，谢谢！

andeli

九江成了六向铁路中枢，让南昌有点不爽。

andeli

如果池宣上线，那湖南人赚大了，去上海更直接了。

andeli

九池、池黄、合池、池铜、池宣建成，池州成了五向中枢。了不起！

andeli

池宣、池黄、合池、铜池交叉于青阳九华山站，九华山站成了四向中枢。
青阳遇到了历史上难得的机遇，感谢池州！

andeli

湖南以西的云南、贵州、广西，甚至重庆南部，都可通过长沙-九江-池州线，转向去东北或上海。
池州人去西周三省也方便极了。

andeli

这是改写经济版图的重要路线，将合肥、池州串在了从东北到西南的大交通线上，成为重要的节点珍珠。

春之声

咱们是不是也该做点什么！

春之声

andeli 发表于 2021-3-7 12:31
九池、池黄、合池、池铜、池宣建成，池州成了五向中枢。了不起！

池铜复合之兆。