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高铁建设新规,合池城际建设再蒙阴影。

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发表于 2021-4-1 08:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近期,国家出台了高铁建设新规,严控平行线高铁建设,同时对建设350时速标准的高铁严格限制条件,合池城际建设又面临不确定性,有两个情况亟待观察:一是能否建的起来?毕竟东有合福、西有合安。个人判断问题应该不大,毕竟合池城际已经纳入长三角一体化发展规划,有上位依据。二是是否降标?这个可能性很大,现在是按350标准规划的,规划条件明显不满足刚出台的新规,很有可能会降到250标准,好处就是票价可能会便宜一些。大家怎么看?欢迎讨论!
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 楼主| 发表于 2021-4-1 08:51 本帖发自手机 | 显示全部楼层
所以干事要趁早啊,越往后越难。
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发表于 2021-4-1 09:26 本帖发自手机 | 显示全部楼层
合池只是合温高铁的一段而已,连接合肥和温州的
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发表于 2021-4-1 09:47 本帖发自手机 | 显示全部楼层
旁边的合福利用率达到80%就不影响合池的建设!新规里面有提到!
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发表于 2021-4-1 09:56 | 显示全部楼层
昨天又看到新闻,对于利用率低的线路不批准重复线路
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发表于 2021-4-1 10:04 本帖发自手机 | 显示全部楼层
阴影和不确定因素在这里,这两天刚刚出来的文件。经常听大家说合福经常在运椅子,我们坐过不敢罔言,如果真是这样,合池又悬了。
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发表于 2021-4-1 10:05 本帖发自手机 | 显示全部楼层
什么部一窝蜂往上赶
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发表于 2021-4-1 11:01 本帖发自手机 | 显示全部楼层
翠微西湖 发表于 2021-4-1 10:04
阴影和不确定因素在这里,这两天刚刚出来的文件。经常听大家说合福经常在运椅子,我们坐过不敢罔言,如果真 ...

话说回来,合池开始就是按城际标准规划的,能建成也不错!性价比比合福和合安要好得多!
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发表于 2021-4-1 11:08 | 显示全部楼层
因为高铁行业负债太高呀
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发表于 2021-4-1 11:10 | 显示全部楼层
这可是合池黄杭、合池黄温、合池黄厦旅游大通道。
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发表于 2021-4-1 12:08 本帖发自手机 | 显示全部楼层
铜陵己有一座公铁和G3大桥,在离G3大桥很近的又报批成功了一座公铁大桥,牛。照说池州公铁大桥会先批下来的……
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发表于 2021-4-1 12:29 | 显示全部楼层
看人网。比看两会还要精彩
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发表于 2021-4-1 12:32 | 显示全部楼层
这条公铁大桥不关是合池温的功能同时兼具武杭通道的功能,而且长池高铁也会在这里交会,池州正是在这个节点上,所以不必要质疑她的作用。
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发表于 2021-4-1 12:41 本帖发自手机 | 显示全部楼层
影响不大
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发表于 2021-4-1 12:49 本帖发自手机 | 显示全部楼层
都是咸吃萝卜淡操心
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发表于 2021-4-1 12:58 本帖发自手机 | 显示全部楼层
纳入规划
问题不大
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发表于 2021-4-1 13:18 | 显示全部楼层
鬼秋巴拉的,不买我的烤串什么高铁啊,大桥啊,高速啊都不给修
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发表于 2021-4-1 13:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
乡之村 发表于 2021-4-1 12:08
铜陵己有一座公铁和G3大桥,在离G3大桥很近的又报批成功了一座公铁大桥,牛。照说池州公铁大桥会先批下来的 ...

铜陵可能有汪洋
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发表于 2021-4-1 14:05 本帖发自手机 | 显示全部楼层
哦哦。
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发表于 2021-4-1 14:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
ABC666 发表于 2021-4-1 13:24
铜陵可能有汪洋

不是可能就是有,合福就是例子
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