池州到铜陵，可否把贵铜公路（沿江公路）变成时速100的快速路？

液态金属

在江浙一带，我发现有一种市区路叫“快速路”，不仅仅是市区某段，市区到镇上，市区到另一个区，市区到另外一个市的交界点。这个路的特点，全程无红绿灯，时速100，不允许行人和非机动车走这条道，这种路不是高架路，就类似池州到铜陵的这种公路。

现在的池州到铜陵的路，全程也是红绿灯的，机动车、非机动车、行人混用，被车祸带走的人实在太多了，限速60，开车子的人痛苦，行人过马路也痛苦。 我问了下江浙一带的人，说他们原先穿过十几个村庄的马路也是这样，大概是90年代，每年也撞死不少村民。现在这些重要的主干道都被改造成时速100的快速路了，行人和非机动车不能走了。

那么行人如何过马路呢？这就牵扯到设计问题，依据各种条件，设置很多固定的点，类似于从涵洞下穿过，很少设计天桥穿过，那个是市区方案，也是一种淘汰方案。沿途很多村庄的公路只有人车分流才能解决好车祸问题。同时也大大的减少了池州和铜陵之间的行车时间，让池州和铜陵成为半小时都市圈。

西门杏

提速可以缓缓，双向六车道才符合这条道路！想办法把这条未来池铜一体化的交通大动脉拉直是个紧迫的任务，东部三区的城建和东西必经之路大车小车全部汇聚道路，一路尘土飞扬，该改改道了！

乡之村

在池铜未合并之前，两市都不会急着这样干的。其一:已有沪渝高速途经两地，池州这边己有殷汇、站前区、马衙三个出入口。铜陵那边有大桥和南郊和其它出入口，进出方便，限速120公里，赶时间的可以走这条高速。其二:236国道青通河至江口这段，如果设计时速100公里，那除非全部做高架，但沿线居居太多，必需要使用这条路，这个问题根本无法解决。所以根椐实际情况，只有将此段路拓宽至8车道，考虑到安全因素，限速也只能是60码，但是就不会拥挤而通畅得多了。另外较可行的就是将龙腾大道的东段从凤鸣大道沿伸至青通河，要么再修一座桥，要么左转与236互通上青通河大桥。考虑集中区工厂的人和车以及当地居民进出方便，也需要使用这条路，那么也只有限速70码，快了也不行。有了两条宽路，车辆就会各取所需的分流掉，那么速度就快得多，至少拥堵的情况会大大减少的

一葉知秋

两车道开100？
嫌车祸太少吗？
等四车道外加非机动车道再谈时速八十吧！
时速一百的都是跟高速公路一个等级，单独建设的。
像苏州中环这些全程高架的才做的到。

qilihudada

先把清溪大道改扩建了吧

注册成功

楼主你说半天那不就是城市快速路吗？类似于合肥的一环路，方兴大道嘛！这种路其实修建成本也不亚于高速，在市区要考虑主辅路分设和衔接，在郊区也要隔一段路考虑一个中国结式的快速进出口，因为不能100码的速度直接急拐弯就上下的。池州目前修这样的免费道理有点难。

坎坷

路过

此时非彼时

意见不错。值得考虑考虑！

彦滋杰杰

车道拓宽都规划好多年了，都没贯通。
提速快速道不实际的。

乡之村

注册成功 发表于 2021-4-16 14:28
楼主你说半天那不就是城市快速路吗？类似于合肥的一环路，方兴大道嘛！这种路其实修建成本也不亚于高速，在 ...

方兴大道等高架限速60一80码

尖惰

楼主关心家乡建设发展，可赞！

西门杏

请交管局的领导去牧之路看看吧！这样的宽度和行车现状怎么不出事故！

冰棒

西门杏 发表于 2021-4-16 10:51
提速可以缓缓，双向六车道才符合这条道路！想办法把这条未来池铜一体化的交通大动脉拉直是个紧迫的任务，东 ...

池州的灰州大道

江南帅锅锅

qilihudada 发表于 2021-4-16 14:08
先把清溪大道改扩建了吧

扩建了也没用！五孔桥设计的是个鸡肋，太堵

木鱼的脑袋

行人，电瓶车，从天上飞吗

枫郎1

60太out了，改扩建70-80。