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住在城区老旧小区，小区并无车位，为避免堵占消防安全通道，一直停车于附近车位。
然而，自从来了“智慧停车”，每月停车费用360元，已达安徽省之最高！只为做一个合法、守法的居民，虽然不上征信，不影响年审，但并不情愿“欠费不缴”，无奈为该公司的“不智慧、教条、怠慢、与民争利”的错误行径埋单。周边所有车位都被该公司安装了“地磁”收费，有上级部门许可无可厚非，但科学、智慧管理更应适时更进。给你资源，你是否真如宣传的那样，方便了居民停车，让公共资源得到了有效利用呢？或许恰恰相反。
目前该公司推出的区域月卡50元每月，费用确实合理。但真正需要办理的适合该公司规定的也许了了无几，对于稍偏区域及小区内车位充足小区并不需要该优惠月卡。而真正需要的主城区老旧小区，则比从前更难停放，也是造成了平天湖湿地公园等公共停车场亦一位难求，全被赶了出来。
“智慧停车”解决了办事居民30分钟内临时停车的烦恼，却加剧了城区内居民停车的痛楚。
该公司规定办理月卡不能超过该区域停车位的70%看似合理，保留有效车位。实际上，因为草率胡乱的车位整合，这个70%统计方法存在巨大错误，更加剧了停车困难。该公司将多路段、片区整合统划为一个停车场（如包公井停车场），这种草率简单的整合方式是个不利民的错误方式。如上方式则导致了该区域下邮政银行、毓秀门地段车位长期饱和，因并非有效保护该地块30%空闲，无论日夜仍一位难求，该区属市中繁忙路段，临时办事依然无位可停，多因此处大量被月卡用户占位，它归属于包公井停车场，该地段实际饱和率100%（肯定超过70%）。然而相反，该区域东湖南路地段垃圾站处停车场，因处清溪河畔稍远居民小区，无论日夜空空如也，偶有一二辆车停放，空余车位无法得到有效利用，造成了公共资源的极大浪费。周边居民也是无法办理此处停车月卡，该地段实际使用率仅为10-20%，原因是同属于包公井停车场，受该区域其他（邮政银行、毓秀门）等繁忙路段影响而被动饱和，导致该处资源的严重浪费，给居民带来极大不利。这种停车区域非精细划分方法，最终结果是繁忙路段因月卡车占位而致一位难求，没有提高车位利用率，于百姓不利；闲置路段因被该区域其他路段影响而被动饱和，导致有大量空位却不能方便周边居民停车办理月卡，资源浪费，于社会无益。
从2020年8月至今数次反映此车位整合的管理方法不科学、不合理、损民的错误行径。几乎都是一模一样的官文回复方式：这是公司规定，我们没有办法！！！两次想与该公司领导沟通纠正，均被告知：领导有事，领导不在。以上内容均有实据。
试问，一个收费系统多次出错超时收费的不成熟系统，如何不经过试用期无误后便能匆忙上马收费？很多门店街口车位被他物侵占，如是多年如何得不到有效纠正？百姓关注的是一分一毫的收费系统，而整个错误的管理体系、管理方式如何多年不因地制宜、不修正、不完善？
多次建议给予每个停车场精细划分，保证每个停车场各地段的闲余车位方便临时停车，更保证了稍偏地段停车场车位资源得到有效利用。而不是笼统大区域整合多个停车场计算饱和度，后果只会加剧繁忙路段车位一位难求，偏远路段车位资源浪费。
如下图停车场，随机抓拍0车，日常平均仅1-2辆车，实际完全符合不超过70%可以办理月卡，但该公司却说此处（属于包公井）已经超过70%饱和了，不能办理月卡停车。那么照片所示常年仅1-2辆，是否如该公司所说的饱和呢，请问公司图示何物占有使之饱和？？？
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发表于 2021-8-3 10:56
楼主
