梦想池州高铁站，黄粱一梦，底层人生

沈家的

季梦 发表于 2021-8-20 09:27
事实上池州只是百姓做个梦，很少有线路是池州人提议，倒是还有好弯绕者起哄。
途经池州线路主要是南京、 ...

池州西胎死腹中，要不是个小枢纽

季梦

沈家的 发表于 2021-8-20 16:57
池州西胎死腹中，要不是个小枢纽

      该有的还会有，只不过历史进程还未到。
      民众反感权贵，百姓梦十分质朴率真，想着就是直达便利，而权贵总偏爱弯绕，以显示其能量威势。
      苦修千年就算成了佛，他们也不忘尊尚静思反省，菩萨若被宵小蒙蔽利用，违背了天道，你将看到他们会自减香火受戒，不仅如此，逆天理地域还要渡劫才能消灾。弯绕造成损耗过大，其祸必定降临。比如某地不当权益争得过多，逐渐遭受衰败，再看某处逞强绕弯改道，两年为期注定祸事难逃。我们底层百姓梦想高铁站，那是区位优势导致相邻城市乐于借道使然，并非池人奢望，故不违天意。

休闲池州

忧郁爱神 发表于 2021-8-20 00:20
说实话池州的交通已经很不错了，只要把目前现有的发展好那已经很好了。比如九华山机场，航班真的太少。不过 ...

现在航班量少是因为在扩建中！之前还没有机场公交到呢！现在已经好多喽

季梦

休闲池州 发表于 2021-8-21 17:55
现在航班量少是因为在扩建中！之前还没有机场公交到呢！现在已经好多喽
...

      有了机场公交的确可以称道，想当年我利用出差特地从外面坐飞机回池，可是到机场后除了黑的，就只能电话喊家里人开车摸黑来接，路标也没有。
      然而我们百姓早年提的梦想是发展机场经济，我们需要明确认识到机场经济毫不逊色于任何一家大型企业，在其位者有没有想过让“池州机场”上市？或者我们现实一点，哪位大员想过为了机场繁荣，去开通正东连接木镇乔木大道让南陵泾县方向空客更快捷享受池州机场服务？就算是池州本地乘客能否拥有快捷通道，比如直通青阳大道、直通九华山大道甚至是直通贵池主城区大道（桥隧皆可）？池州还有中西部大众需要快捷机场通道。
      不要只是想着就是东北角，谋加官晋爵还要图长远，将会更多车辆从池州长江大桥通行。为了亲友几个饭碗设卡不是善事，池州整体经济发展更重要。像我这样赌气的小民不多，为了不交这个十块大洋，我就开车从观前茅坦爬山越岭多费汽油，随后索性把相对保值进口车不到半价贱卖掉！为了不让朋友交十块大洋，也拒绝接待到九华山玩的朋友，此前每年还要给他们在池安排酒店住宿，一日三餐陪客，现在我省了这笔钱，哈哈，池州商家原本可以从酒店食宿和汽油费里赚一笔的。反过来，设卡站运营赚钱了吗？不会还要地方财政补贴工资支出吧？谁出这损招，害了地方经济减少收入！

休闲池州

季梦 发表于 2021-8-22 09:22
有了机场公交的确可以称道，想当年我利用出差特地从外面坐飞机回池，可是到机场后除了黑的，就只能 ...

你说的那个墩上收费站是为了偿还在建的新318国道（马衙大路——殷汇）贷款用的！等它建好了，池州整体城市走廊框架会进一步被放大！同时也是为了以后城市建设做准备！利大于弊，等贷款结完了，也就停止收费了！现在地方修路需要的资金太多了，上级政府拨付的毕竟非常有限，更何况安徽省是优先支援合肥建设的！

季梦

休闲池州 发表于 2021-8-23 19:28
你说的那个墩上收费站是为了偿还在建的新318国道（马衙大路——殷汇）贷款用的！等它建好了，池州整体城 ...

       对你这个说法我表示尊重。
       然而提示一下：
       一、站点设在竹窠让驾乘一段新路司机心理上能接受，而现址恰是墩上与马牙交界，曾有那万分之一人氏谋划“两羊一山”，不谋而合？
       二、古往今来九华山西大片乡镇行政千百年同属池州一地。举一例，过去九华山人在宝地灵芝拥有山林，并且雇佣了世代看山人；又例如，灵芝与中铺鸡犬之声相闻世代联姻，三线电厂更是在两村各设一个出入口。
       三、池州外地打工人多，上外地牌亦有苦衷，回乡探亲还要交付额外买路钱妥否？