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最新进展来了!池黄高铁控制性工程获得突破~

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发表于 2021-10-9 08:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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10月8日,池州至黄山高铁白沙铺特大桥上跨G50沪渝高速连续梁首个0号块完成混凝土浇筑。作为池黄高铁重难点控制性工程,此次浇筑完成标志着池黄高铁最大跨度连续梁施工取得重大进展,为后续施工奠定了坚实基础。新建池黄高铁位于皖南山区,经池州、黄山两市,正线全长121.44公里,双线无砟轨道,设计时速350公里,设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站,其中池州站为既有站改建,九华山、黄山西为新建车站,黟县东站为昌景黄高铁在建车站。全线特大、大中桥55座,隧道34座,沿线地形地貌复杂,桥隧比高达89%,在长三角区域高铁建设中较为罕见。
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发表于 2021-10-9 09:18 本帖发自手机 | 显示全部楼层
早日通车
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发表于 2021-10-9 09:29 | 显示全部楼层
刚出隧道又入隧道,全程耳膜杠杠的
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发表于 2021-10-9 11:59 本帖发自手机 | 显示全部楼层
既然这么高的桥隧比,那么如果再修一条贵池经柯村南、南阳镇,到太平的高速公路,全长45公里,池州安庆的1000万人口到九华山黄山就方便了。杭州宁波绍兴温州3000万人到黄山九华山也就方便了。
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发表于 2021-10-9 12:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2021-10-10 06:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2021-10-10 23:20 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不错不错
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发表于 2021-10-12 09:29 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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