盘点2021：池州交通大爆发！石台高速、机场扩建、池黄高铁...

西厢烟雨

2021年余额已经严重不足

不知道大家的flag完成的怎么样了

这一年，你又收获了什么

不管你有没有收获

2021年池州的交通发展

那是一刻都不停歇，收获满满

2021年3月26日

全市交通运输工作会议召开

明确今年我市将加快构建现代综合交通体系

统筹区域交通、城乡交通、综合交通一体化建设

打通对外通道，畅通内部循环

打造长三角联通中西部的重要交通节点

那么，现在都进行的怎么样了呢

赶紧跟小编一起来关注盘点下

高速建设

2021年9月28日安徽“县县通高速”项目之一的池祁高速池州至石台段正式通车。至此，石台县告别了不通高速公路的历史。

池祁高速是国家公路G3W德州至上饶高速公路的组成部分，也是安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“纵三”的一段。

起于池州市贵池区殷家汇枢纽互通，顺接池州长江公路大桥和沪渝高速，跨越铜九铁路、秋浦河等控制点，终于石台互通，与国道G237衔接，项目全长38公里，概算投资49.15亿元，全线设殷家汇服务区和梅村、石台收费站。

项目建成通车，对贯彻落实长三角一体化和长江经济带发展战略，完善国家与我省高速公路网布局，改善区域交通条件，加快皖南地区旅游资源开发和乡村振兴具有重要意义！



高铁建设

2021年12月10日，池黄高铁马衙2号隧道贯通。该隧道是标段箱梁架设首架方向的重大控制性节点工程，这个隧道的贯通为后续的架梁和铺轨施工奠定了坚实的基础，为池黄高铁的建设迈出了关键的一步！

池黄高铁马衙2号隧道位于贵池区马衙街道境内，为单洞双线隧道，全长840.38米，存在一定的施工难度。经过施工人员近18个月的连续奋战，池黄高铁马衙2号隧道顺利贯通。

新建池黄高铁位于皖南山区，经池州、黄山两市，正线全长121.44公里，双线无砟轨道，设计时速350公里，设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中池州站为既有站改建，九华山、黄山西为新建车站，黟县东站为昌景黄高铁在建车站。全线特大、大中桥55座，隧道34座，沿线地形地貌复杂，桥隧比高达89%，在长三角区域高铁建设中较为罕见。

据悉，池黄铁路是武杭高铁通道的重要组成部分，自宁安高铁池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西设黄山西站，出站后向南接入昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站。正线全长125.1公里，设计时速350公里/小时，预计2024年6月建成通车。



机场改扩建

为适应全省民航事业发展和规划的需要，满足航空业务量不断增长的需求，池州市政府及省民航集团启动了九华山机场改扩建工程，满足更大机型起降要求，切实改善服务环境，提升机场服务水平。

九华山机场改扩建工程于2018年12月29日正式开工建设，计划2023年2月建成投入使用。实施机场改扩建工程对于改善九华山机场运营条件、提升机场服务保障能力、完善我市综合交通运输体系等具有十分重要的作用。扩建之后的池州九华山机场将进一步畅通空中大通道，助力池州加快融入长三角。

九华山机场改扩建工程主要建设内容为：跑道向西北延长400米至2800米；新建一条垂直联络道，新建7个C类站坪机位；新建航站楼14000平方米，改建老航站楼2300平方米；配套建设助航灯光、空管、气象、供电、给排水、消防等飞行保障设施及辅助生产设施。项目总投资约7.51亿元。

截至目前，跑道延长线、停机坪等工程已基本完工，正在进行最后的扫尾工作，其他工程正在按照计划推进。

目前是按照2030年规划，旅客吞吐量满足190万人次、货邮吞吐量满足9500吨来设计的。扩建之后，机场的停机位增加了7个，能同时容纳12架飞机的起降，在安徽省内属于中型的枢纽机场；能够满足池州市口岸开放及开辟航班航线的需要，将带动池州及周边城市经济发展。



池州长江公铁大桥

池州长江公铁大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《长江干线过江通道规划》中的一座桥梁。在安徽省高速公路网中，是南北高速公路网的重要连接线。在铁路网中，本项目是《长江三角洲地区交通运输高质量一体化发展规划》中合肥至池州铁路和《安徽现代铁路交通体系建设规划》中合肥-池州-金华铁路的过江通道。


池州公铁大桥的建设对加快皖江地区整体开发开放，带动安徽省沿江城市和社会的发展具有十分重要的意义，对于进一步完善安徽省高速公路、铁路网布局和过江桥梁布局，加强区域综合交通建设发挥着重要作用。


2021年6月池州长江公铁大桥项目环境影响评价在网上进行第一次公示。据公示指出池州长江公铁大桥项目由池州滨江建设发展有限公司，建设地点设于池州市贵池区、铜陵市枞阳县。

池州市发改委12月15日消息：池州长江公铁大桥项目为长江经济带长江干线新建过江通道规划重点项目，已列入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》。

项目拟作为合肥至池州铁路、池州至宣城高速公路过江通道，设计上层双向六车道高速公路和下层四线高速铁路的公铁合建桥梁，估算总投资约63亿元。

根据安徽省政府办公厅印发《关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）和《安徽省发展改革委安徽省交通运输厅安徽省水利厅关于印发安徽省交通水利重大工程建设近期行动计划的通知》（皖发改基础〔2021〕135号），计划2022年开工建设。

截至目前，项目工可报告已完成送审稿初稿，可研阶段22个专题已完成20项，其中通航专题已上报交通运输部待批，用地预审专题已上报省自然资源厅待批，国铁集团鉴定中心已组织开展大桥可研铁路行业审查。

合池城际铁路线路方案示意图


城区路网

清溪大道是主城区、开发区、贵池区和江南集中区的主要连通通道，承担着巨大的交通压力，尤其是早高峰西向东、晚高峰东向西出现潮汐式拥堵现象，且无其它路网分担交通。

2021年6月，清溪大道（平天湖大道-龙腾大道）段改造方案出炉。方案主要对现有道路进行拓宽，采用主道路“双四改双六”、增设机动车辅道和非机动车专用道等方式提升道路运力；通过减少交通信号灯、优化信号配时、增加地下人行通道等方式，提高道路通行效率；通过新建清溪大道桥及五孔闸桥外侧的拼宽慢行桥，渠化右转车道，打开交口通行瓶颈。

根据市清溪大道改造工程安排，2021年9月10日至2022年1月20日对清溪大道部分道路进行施工。11月11日，清溪大道桥上，工人们正在拆除框架，清扫路面，下一步将完成沥青铺设。据相关人员答复，元旦前可通车。

除此之外，历时两年，池州主城区清莲西路建设在目前已经全部完工，具备了通车条件。

池州市清莲西路位于平天湖风景区内，东起齐山大道高速转盘，西接规划的升金湖路延伸段，全长2.24公里，按双向4车道设计。远期将和在建的长江南路延伸段相连。




国省干线

力争G318池州至殷汇、G318南陵界至木镇、G236青通河至黄山北路、长江南路延伸段（S225齐山至万罗山改建工程）、G50沪渝高速殷汇出入口等建成通车；加快G530查桥至牛矶和S358青阳至红石等项目建设进度；积极推进G236殷汇至查桥、G530石台至查桥（石台段）用地组卷，力争2022年开工建设；开展西外环（G318陈村至高岭）、北外环（G236江口至秋浦河）等项目前期工作，力争“十四五”开工建设。

2021年6月28日G318池州至殷汇段改建工程秋浦河大桥主桥变截面连续箱梁中跨合龙段顺利完成浇筑，标志着秋浦河大桥主桥实现顺利合龙！

作为本项目控制性工程之一，全长634.75米、桥宽27米，全桥共6联，跨河主桥采用（42+72+42）米、跨堤主桥采用（30+50+30）米，均为变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱单室断面；主桥上部结构按纵、竖、横三向预应力砼体系设计。大桥采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸，梁体采用C50混凝土，本次合龙段浇筑混凝土设计方量21方。

随着主桥中跨合龙圆满完成，G318池州至殷汇段改建工程项目建设取得了关键性胜利！为项目的顺利通车奠定了坚实的基础。

12月7日，市公路中心主任余志明调研S225齐山至万罗山改建工程(原长江南路延伸段)的建设情况。目前，工程正在有序的进行中。

据悉，该项目是为2020年市住建部门的移交项目(原为长江南路延伸段)，市交通公路部门及时完了立项、工可、初步设计和施工图设计等工作，并积极对接协调下穿铜九铁路、沪渝高速等事宜。

该项目起于长江南路，下穿宁安城际铁路、铜九铁路、G50沪渝高速后，上跨川气东送，下穿新建G318池州至殷汇段，终点与S225齐石路相交，路线全长4.515公里，路基宽度26米，路面宽度23米，全线采用双向六车道一级公路兼具城市主干路标准，设计时速60公里/小时，概算总投资2.38亿元。

S225齐山至万罗山改建工程(原长江南路伸段)是广大市民期盼已久的民生工程，完成后将有效缓解交通拥堵、方便市民出行；同时也将改善城市环境、提升城市形象，对服务全市经济社会发展具有重要意义。

12月10日，G530查桥至牛矶段一级公路工程项目沥青面层摊铺正式开始。



本次摊铺路段位于K6~K7段右幅，由一标段安徽省公路桥梁有限公司项目部组织实施。本次摊铺的沥青面层为8cm厚AC-25改性沥青混凝土下面层，为确保高质量、高标准完成沥青下面层施工任务。



此段沥青路面摊铺顺利启动，为后续沥青路面规模化施工打下坚实基础，有力地保证了G530老路帮宽段年底半幅通车目标顺利实现。






农村公路

继续推进农村公路窄路基路面加宽改造工程，实施建制村双车道路和20户以上较大自然村硬化路建设。



截至目前，全市643公里农村公路扩面延伸工程顺利完工，农村公路管养体制改革持续深化，“路长制”达4个100%，“示范县”“示范路”创建工作深入推进，东至县为池州市2021年“四好农村路”示范县，石台县荣获“安徽省四好农村路示范县”称号，青阳县上榜了“四好农村路” 全国示范县公示名单。青阳县蓉十路入围全国“50条最美农村路”评选，贵池区蔡殷路、石台县演新路、青阳县蓉十路和龙青路获评“安徽省农村公路品质示范路”。

水运项目

持续巩固池州港亿吨大港格局，提升航道干支联通能力，年底前完成青通河、秋浦河航道整治，提高通江达海衔接水平，畅通“水上高速公路”。

青通河生态环境提升包括河道清淤清障、护坡护岸工程，两岸绿化；配套设施建设包括健走步道、自行车道等非机动车道和驿站、停车场、观景台、标识系统、智慧系统以及游憩配套设施及绿化缓冲。

秋浦河位于安徽西南部，长江南岸，是池州市一条重要水运通道。腹地物产富饶，矿产资源丰富。《皖江城市带承接产业转移示范区规划》是安徽省第一个列入国家层面的战略规划，是国家促进产业转移、加速中部崛起、协调区域发展采取的重大举措。



秋浦河航道起点为秋浦河入江口，途径木闸，终于殷汇，航道全长35公里，工程总投资4.9亿元，主要建设内容包括航道疏浚工程、水下石方工程、护岸工程等。航道疏浚工程预计于今年12月完成。整个航道整治完成后，将有效提高我区水路货运能力。

从11月16日起，长江干线常年海轮航道由钱江嘴上延至池州东至县吉阳矶，试运行期为一年。这标志着我市境内长江常年海轮航线又向内陆延伸了49公里。至此我市境内长江航道70%可常年通航海轮，今后吉阳矶至长江入海口的669公里航道可全年供海轮航行。

吉阳矶至钱江嘴河段全长49公里，目前最小航道维护水深为6.0米，每年4月至11月以海轮推荐航线方式开放季节性海轮航道。
长江航道通过能力的提升，为池州释放“海”潜力，激发“江”活力，推动江海联运发展，打造长江经济带综合立体交通走廊等发挥重要作用。

平头也疯狂

今年最大的遗憾就是公铁大桥未能如期开工

鲜目录寿司店

路过

大醉翁

还有几天，隧道也开始了

小康la

要想富，先修路。期待家乡崛起

anhuzhya

年初两会不是说公铁大桥年底前实质性动工吗？最重要的工程未能按期开工，另外318国道改道原本计划12月18日完工的也推迟了，长江南路延伸段这个世纪工程就不说了

漂啊漂

总结的不够严谨，有的可能还没动工吧！

xin飞翔

s358青阳至红石公路到底何时开工，都多少年了

天下父母

路过

秋浦小小

大池州发展快！

安静或沉默

不错

给你小鱼干呀

池州公铁大桥赶快搞吧，关乎到池州未来发展

魅王MKing

可以

1519502087

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柯学峰

形势一片大好

马进军

2022池州腾飞

古街旧巷

与我无关

纪氏

池州发展的好

cxh1234

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