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实小地下过街通道废而不用,问题出在哪?

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发表于 2022-3-29 15:18 本帖发自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    实小地街通道竣工多年,使用率却极低。很多人意指规划设计方。大家怎么看?以下是个人观点,仅供讨论。
    池州作为江南小城,主城区面积有限,紧凑方便。习惯了近在咫尺的便捷,稍有距离便会觉得遇到人生大弯。其实不然,池州与省城合肥或北上广在经济发展上确实没有可比性,但论交通远近路途快捷自然方便的多。
    曾经在合肥上下班,单位大巴会遇到堵车,单程至少一小时,偶尔地铁保底也需要一小时。如果在池州,你至少跑到了铜陵或安庆,可咱老百姓仍觉得天堂湖新区偏,绿地远。当然,人气人流是重要影响因素,夜间九十点大城市的街头正是干饭人返家的小高峰,络绎不绝,地摊旁烤烟缭绕,咱池州在那个点前往稍偏远位置也许视野范围内有路灯目送都算有幸了。综上,习惯了小城近距的方便快捷,自然是不能习惯“长途跋涉”的烦恼。
    言归正传,实小通道过街亦是如此,仅从方便上讲,路面能过街,我何必费神穿地下通道。纵观其他城市的天桥或地下通道,为什么能成为行人甚至非机动车的交通要道。原因很简单,因为那是唯一的过街方式,要么绕道“千里之外”的十字路口,要么只能选择眼前这个天桥或地下通造。
    如上,如果将实小地下通道变成唯一的出路,就不会是今天这个样子。就比如合肥长江路上的所有地下通道,你不钻就过不了马路,嫌麻烦也没用,他那个路中隔离栏的设计,你跨栏也跨不过去。
    并非想要给大家添堵,如果封了实小这边机动车道与非机动车道缺口且硬性隔断,即取消两条东西向过街斑马线。没有东西向行人过街及非机动车过街,长江路自北向南机动车便会畅通无阻,且可取消北向南方向红灯。行人过街必然只能通过地下通道,即发挥了地下通道的最大利用率,也提高学生过街的安全性。非机动车过街则完全交由中行站牌及利群超市两处分流。分流便缓解了人流集中。
    其实很多地方学校门口直接过街是极少见的,尤其是有些城市的学校大门在干道上。着重强调,想充分利用地下通道,则必须完全禁止地上过街,否则就是画蛇添足,如今现状即是如此。但前提必须要保证好学校附近的机动车及非机动车停车位,比如府儒学博物馆西侧及实小广场必须要建设有大量临时停车位,才会保证长江路通行效率,如同一中门前的停车场。
另外,池州职业技术学院门口、城关十一中门口、新城明珠门口建设过街天桥,完全禁止地面过街是必要的。比较合肥、安庆、铜陵,哪一城没有建设必要的天桥规划出行。由于电动车也能上桥骑行,安庆石化天桥曾经可谓集贤路上一道标志风景。如今,也许他们有了更优秀美丽符合时宜的规划设计,已经淘汰了天桥通道。但是若不否认池州比他们落后点,现今池州的发展状况难道不正合适利用吗?
    尤其是虎泉路及九华山大道上,一座天桥便能保障该处学生的安全,且节省车主的时间,何乐不为呢?何必让学生提心吊胆,让家长担惊受怕,让车主紧张抖擞,还需要堤防一排排礼让行人探头。。。
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发表于 2022-3-29 15:39 | 显示全部楼层
森桥那边现在正在建地下通道,天桥是不是花费要高啊,咱老百姓也不懂哪个代价大,只希望设计的东西能合理。别地下通道走路还要担心地滑摔跤.
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发表于 2022-3-29 15:42 | 显示全部楼层
想象了一下你说的封了实小这边机动车道与非机动车道缺口,骑车的人估计要把人头骂断
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发表于 2022-3-29 15:46 | 显示全部楼层
没建的时候吵死了要建地下通道,说了为了孩子安全,建好了又不走,真难伺候
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发表于 2022-3-29 15:57 | 显示全部楼层
前面说的正是,以前觉得挺好的,也没想着远什么的?有公交车、出租车可以到,后来去合肥发现,打车费也多、公交、地铁、走路去一个地方也远,最后还是发现贵池好,上班15分钟,去哪儿玩,电瓶车就可以到,方便,近。
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发表于 2022-3-29 16:03 本帖发自手机 | 显示全部楼层
作为铜陵姑娘,池州媳妇,我一直觉得池州交通这块做的是比较落后,在人流高峰地段,人车也不分流,尤其是学校,商场附近,铜陵长江路好多过街天桥,虽然电瓶车还是走底下,但有桥的地方,人绝对不走底下,这也不是什么素质问题,就是这种习惯已经养成!
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发表于 2022-3-29 16:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层
小胖手 发表于 2022-3-29 16:03
作为铜陵姑娘,池州媳妇,我一直觉得池州交通这块做的是比较落后,在人流高峰地段,人车也不分流,尤其是学 ...

错,你看看铜陵有桥的地方下面的路是不是隔离栏封死的,在外面任何城市都这样,只要建天桥和地下通道,地面上不封闭的都不行
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发表于 2022-3-29 16:16 本帖发自手机 | 显示全部楼层
月色朦胧 发表于 2022-3-29 15:42
想象了一下你说的封了实小这边机动车道与非机动车道缺口,骑车的人估计要把人头骂断 ...

不封闭路上的过街通道,在任何城市都做不到行人都走天桥和地下,除非长时间规矩在人们心里形成了习惯
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发表于 2022-3-29 16:19 本帖发自手机 | 显示全部楼层
顶贴
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发表于 2022-3-29 16:22 | 显示全部楼层
淡定221 发表于 2022-3-29 16:11
错,你看看铜陵有桥的地方下面的路是不是隔离栏封死的,在外面任何城市都这样,只要建天桥和地下通道,地 ...

确实,地面隔离栏不封死,很难做到百分之百都走地下通道了
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发表于 2022-3-29 16:41 | 显示全部楼层
这个地下通道在农行门口那边没有出口也是一大弊端
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发表于 2022-3-29 17:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层
赞同,池州真的需要一些天桥,安全,交通便利.....
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发表于 2022-3-29 17:20 | 显示全部楼层
哪个地方,除 了上学放学,一个小时都没几个人过马路。封了,是脑子短路。其实地下通道是给小学生用的,只要学校组织一下,上学放学,利用起来就行。但学校怕麻烦,只能废了
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发表于 2022-3-29 17:32 | 显示全部楼层
此地下通道设计确定有缺陷,农行这一侧无出入口是最大不便!
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发表于 2022-3-29 19:01 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-3-29 19:42 本帖发自手机 | 显示全部楼层
把修平天湖隧道的钱,多修几座人行天桥很不错!可以采用钢结构,拆除方便
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发表于 2022-3-29 19:48 本帖发自手机 | 显示全部楼层
我经常走安静
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发表于 2022-3-29 20:45 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-3-29 21:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
有理  靠制度不是人性
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发表于 2022-3-29 21:43 本帖发自手机 | 显示全部楼层
各镇街一年捐两万就能解决天桥问题了
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