@公路局:停航与罚款害了谁？

蚍蜉撼树 · 发表于 2023-4-12 14:28

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今日准备到池口对江沙洲上看看风景，谁知渡船今天只走了两三趟，并且1点已是未班船（往常5点）:且言明今后可能开，可能不开，随时可能开，也随时都可以不开。问及原因，众言:有人举报超载等，被罚500元。
因此产生几个想法，请贵局斟酌:
1.该渡乃免费公益设施，目的是使沙洲与外界联通，依赖自身力量脱困，避免财政扶贫;对免费设施实行罚款，而非进行其它行政或管理上惩戒，很是欠妥;
2.洲上绝大多数人家均在池州市内买有住房，日常来往严重依赖轮渡，若影响持续，影响负面;
3.池州属无所产出的所谓“旅游城市”，物价相对较高，沙洲，乃至枞阳县的农产品大量输入对保障中低收入家庭基本生活至关重要;而且，来池人员在池消费、购买，也增加了池州颓废的商业繁荣;
4.雁过拔毛在本世纪渐渐从皖南消失，究其原因无非是互联互通带来的收益远大于封闭;虽然本次罚款似乎道理正当，但却一如很多“道理正当的处罚”一样，结果十分之差，引发两地间不满，最终受害的是两岸民众;
希望能尽快与铜陵市相关部门共同妥善解决此事！
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方洋 · 发表于 2023-4-12 14:45

确实不应该停运，百姓过江的主要交通工具

qlon_321 · 发表于 2023-4-12 15:24

回想9几年坐那个木机动船白荡到池州.江水都打到船仓里，

现在的铁船还是安全的.

梅英疏淡 · 发表于 2023-4-12 15:41

可能是最近开春，贵池的老百姓去对岸采摘野菜的人比较多吧。平常哪有那么多人！

古烈 · 发表于 2023-4-12 16:05

这个好像不归公路系统管理

应该是海事部门这块。

安静或沉默 · 发表于 2023-4-12 16:35

这个不是公路局管吧

七彩飞虹 · 发表于 2023-4-12 18:00

此渡口与公路局不搭嘎

孤独的小勇 · 发表于 2023-4-12 18:08

轮渡是两岸百姓过江生产、生活的必经之路，公益性质不是长久之计，政府应该加强管理，规范运营，合理收费。不能说开就开，说不开就不开。受到处罚肯定是其存在违规行为，这不是关停的理由。如果是私人船只，即使停运，政府也应该协调拿出替代方案。

隔窗丶赏红颜 · 发表于 2023-4-12 19:10

这样也罚款？经济怎么搞得上去，

大树底下好阴凉 · 发表于 2023-4-12 20:26

经济发不发展不是大事，老百姓方不方便也不是什么大事，只要树叶掉下来别把头打破就行

落叶的悲 · 发表于 2023-4-12 21:26

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良知99956 · 发表于 2023-4-12 21:50

关键是罚款，有利的地方，触角就来了

秋子 · 发表于 2023-4-13 07:18

事关民生问题，发生矛盾时科学理性的管理者应该首先去疏，而不是堵！用堵的办法来处理问题说明能力确实，是懒政。

马进军 · 发表于 2023-4-13 07:38

海警管吧

zyf1002 · 发表于 2023-4-13 07:55

挖野菜好吗？还天天发视频，德行，不要把公共资源打上道德绑架

池州万顺 · 发表于 2023-4-13 08:36

建议政府修座桥，彻底解决此问题

修口修心 · 发表于 2023-4-13 08:39

超载不行，该管还得管。

张先生 · 发表于 2023-4-13 09:00

归属地是铜陵不是池州

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