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网友关于合池城际枞阳站点设置建议,藕山还是汤沟好

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发表于 2023-5-17 12:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,有网友在安徽省发展改革委官网留言称,合池城际规划的出台直接将枞阳带入高铁时代,可谓利国利民,值得庆贺的盛事。但部分人士建议枞阳高铁在县城附近的藕山镇设站,窃以为不妥。理由有三:

1、人口角度:高铁首当考虑便民出行,因枞阳广大平原集中在西北和东南,县城偏居西南丘陵间,东西人口分布相对均匀 ,县城附近人口占比仅20%左右(按江北原枞阳区域人口计),藕山位于西南丘陵间,远离东中部及北部广大人口,高铁站设在该处,难以惠及全县更多居民出行。

2、交通角度:高铁作为交通网重要节点,应便于快速连接、嵌入当地交通运输体系,打造综合立体交通网,藕山位于枞阳交通网络末梢,高铁在此设站,不能快速衔接全县各乡镇,难以有效发挥公铁多式联运、高效便捷经济的枢纽作用。

3、经济角度:县城及藕山所在区域丘陵遍布,施工成本高,且合池高铁在汤沟过江,人为设在县城附近,绕路远、工程预算高,不符合国内高铁建设经济、实用的原则。纵观国内高铁站设置,未设在市、区、县城区范围内的站点很多,有的甚至远离城区70公里,故高铁建设需结合多因素综合选址。建议选址全县中部区域(会宫、后方之间区域较为适宜),距县城不远,又能居中兼顾周边各乡镇,经济惠民,真正凝聚全县人心。

对此,5月15日,安徽省发展改革委回复称,合池铁路已纳入国家“十四五”铁路发展规划,目前,省发展改革委正会同相关市开展项目前期研究。关于具体线路走向和设站方案,将在前期工作过程中,结合路网总体布局、过江通道建设、城镇发展规划等因素,由专家科学论证比选确定,尽可能满足枞阳地区旅客出行和经济社会发展需要。


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发表于 2023-5-17 13:18 | 显示全部楼层
根据人口密度,汤沟首选
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anhuzhya : 汤沟可能性不大,距离池州东站太近,高铁两站之间有距离要求的
2023-5-17 15:07 来自安徽 回复
书畵 : 请问一下高铁站需要啥人口密度?我们火车站附近人口密度很高吗
2023-5-18 22:26 来自安徽 回复
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发表于 2023-5-17 13:18 | 显示全部楼层
交通发展惊人
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发表于 2023-5-17 13:19 | 显示全部楼层
随着经济发展,2地都可设站
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发表于 2023-5-17 13:35 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-17 13:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
再研究研究
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发表于 2023-5-17 14:16 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-17 14:42 本帖发自手机 | 显示全部楼层
城际一通,吸血效应更明显,就像吸管,池州会越显空心化,不信等着瞧。
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咱继续、宠伱 : 小城市就像现在的农村,慢慢消失
2023-5-18 10:43 来自安徽 回复
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发表于 2023-5-17 17:21 | 显示全部楼层
这个建议不符合此前该市官意,却属实事求是十分贴近民心合理化建议,推荐走向合情合理,其选址实为难得经济高效正论,枞阳站应当明确定位在汤沟北。
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发表于 2023-5-17 18:48 本帖发自手机 | 显示全部楼层
会宫至后方一带比较合适。
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发表于 2023-5-17 19:08 | 显示全部楼层
这个是我的提案,我个人觉得还是很有前瞻性的
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只想舞一剑 : 哈哈,厉害
2023-5-18 09:00 来自安徽 回复
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发表于 2023-5-17 20:27 本帖发自手机 | 显示全部楼层
这个就不太清楚了。
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发表于 2023-5-17 23:43 本帖发自手机 | 显示全部楼层
厉害厉害
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发表于 2023-5-18 06:07 本帖发自手机 | 显示全部楼层
什么时候能建好
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发表于 2023-5-18 09:20 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不错不错
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发表于 2023-5-18 10:41 本帖发自手机 | 显示全部楼层
给池州有什么关系?还是池州人能决定?
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发表于 2023-5-18 10:46 | 显示全部楼层
对池州来说怎么走近怎么走
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发表于 2023-5-18 13:47 本帖发自手机 | 显示全部楼层
肯定前者更好
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