池州火车站出口出租车候车点外移引吐槽，相关部门回应

只想舞一剑

“火车站出站口的出租车候车点之前是在室内停车场，现在为什么要移到室外了呢？打个出租排队还要风吹日晒的，碰上雷暴等恶劣天气在树下排队更危险。”近日，有网友向媒体反映自己在池州火车站出站口打出租车时的遭遇，网友认为“没有个遮阳挡雨的地方等车确实很不便，期待相关部门能拿出解决办法。”

（网友反映视频截图）

7月12日，记者来到池州火车站出站口实地探访时看到，原先位于出站闸门左侧的室内出租车候车点目前确实已移到了出站闸口正前方约50米处的露天人行步道附近，步道一侧是用隔离护栏封闭的施工区域，一些出站的旅客正沿着这条步道走到候车点搭乘出租车；而出站闸口原先通向室内出租车候车点的小铁门已被锁住。

对此，一位正在附近执勤的义警告诉记者，之前有旅客反映室内候车排队时间过长，交通部门为了提高乘车效率将乘车点搬到出站口正前方的步道上，“这样可以多排些出租车。” 据介绍，正在施工的区域是出租车候车连廊工程，“短期可能是有些不便，我们值班义警也尽可能为需要帮助的旅客提供些帮助，等连廊全部建成后，下雨天旅客搭乘出租车就不会淋到雨了。”

为了解即将开建的连廊工程相关进度，记者根据工程告示牌上的信息找到了项目建设方——池州平天湖管委会下属的国有池州天堂湖工程管理有限公司。公司工作人员洪先生告诉记者，池州市火车站出站口出租车候车连廊工程是池州市交通运输局委托池州平天湖管委会代建项目。“连廊工程目前还处于招标阶段，竣工工期目前还不太好明确。”洪先生表示。

连廊工程尚未开工建设，但旅客“遮阳挡雨”的需求却迫在眉睫，那为何相关部门就将出租车候车点从原先的室内移至室外了呢？记者找到了池州市交通运输部门，获知了事情原委。

“之前我们变更出租车候车点也正是群众呼吁反映的。原室内候车点空间较为狭窄，旅客搭乘出租效率较低，因此一直有旅客通过各种渠道不断反映。现在看来确实众口难调啊，还望市民能多多理解。”池州市交通运输局相关人员告诉记者，群众利益无小事，交通部门一直在关注群众需求，“我们已在出口附近增设了公交车首末站，就是为了让旅客出行多一种选择。对于群众关注的候车连廊工程问题，我们也将督促建设部门加快进度，尽可能早点竣工交付。”

来源：今日池州

wpc2811

为什么不先把连廊工程做好了

汩忛

加大管理力度！

绿豆粥

加快工程进度

绿豆粥

方便旅客出行

绿豆粥

可以做个临时帐篷

anhuzhya

昨晚出站，发现等车点又移到室内去了

疯子1号

火车站连空调都舍不得开  关掉吧  以后我们都去青阳高铁站坐车  再也不来破贵池

agtwl

一个小小连廊居然迟迟建不好，还不如让市交通局自己建，为什么委托平天湖管委会建？
永明西路断头路几年了，到现在还没打通。

池州嘟嘟

人多了吧

古街旧巷

花点钱把池州站好好规划一下

皖南吴彦祖

火车站停车位太少了

艺术大师

小打小闹，规划设计要考虑长远，适度超前。

武兮影兮

出门左转进入候车区多好，很难吗？火车站？

罗马假日88

火车站站前那个大斜坡草坪可以铲掉，建设交通转换中心，公交车，出租车在站前广场零换乘，池州站的设计太落后了不能满足人民群众的需求

明花园

进站口站台也应该搞个挡雨蔽日的地方，下车之后都是一身湿

安静或沉默

太慢了，

我行我索

如此机械地前后移动等车点解决不了根本问题。不信就走着瞧吧。

zl0566

本来就是按照普通火车站设计的，当时也是没考虑到高铁发展太快了，要想彻底解决，除非改造或者建新站。