池州长江公铁大桥北岸首个承台顺利浇筑完成

有点辣的辣妹

2月23日上午，历经15个小时，由公司承建的池州长江公铁大桥北岸首个承台混凝土浇筑完成，预示着大桥北引桥进入“拔节长高”新阶段。

大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，全长3108.5米，主桥长1768米，采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。上层作为S40宁枞高速公路过江通道、双向六车道、设计行车时速100公里，下层承载两线合池城际铁路、设计时速250公里，并预留两线池铜市域轨道交通、设计时速160公里，是跨江综合性交通工程。大桥北岸由北主桥、北引桥组成。其中北引桥长882.7米，枞阳侧跨大堤引桥采用一孔140米的简支钢桁结合梁，其余引桥采用跨度40.7米和32.7米的混凝土梁。

此次北引桥浇筑承台为N3号墩承台，位于枞阳大堤滩涂区，设计为矩形，长37.8米、宽13.4米、高3米，共计使用钢筋168.3吨、混凝土1519.6方。承台采用钢板桩支护工艺施工，混凝土浇筑采取泵送入模，采用大体积混凝土温控措施进行温度监测。

项目团队积极优化施工方案，编制下发标准化作业指导手册，逐级进行技术安全交底，严格落实施工首件制，并根据现场实际统筹安排工序，合理调配设备、物资，对施工中可能出现的问题制定专门的安全预防措施。施工过程中，承台混凝土采用分层、斜面推进浇筑，技术人员对模板安装、混凝土配合比、浇灌速度和振捣过程进行严格控制。项目团队还对围堰进行变形监测数据采集及分析，确保基坑施工安全，确保打造首个承台施工“样板工程”。





自2024年1月初滩涂区红线征地批复以来，引桥施工局面得以打开。北引桥施工团队加大人员及设备投入，弘扬拼搏精神，克服严寒和雨雪冰冻天气，全力推进施工建设。N3墩承台浇筑完毕的同时，N2、N6号墩正进行承台施工，引桥滩涂区已完成钻孔桩196根，占堤外桩基设计总量的94.2%。

大桥建成运营后，将成为安徽省第6座跨江公铁大桥，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。


来源：中交二航局四公司

平头也疯狂

北岸真的慢的出奇，到底是谁在捣乱

沈子清

挺好的，挺好的

秋浦渔歌

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平天一撇看湖景

祝早日完工

李李泽

正月初三路过居然都在施工！

古街旧巷

这么冷浇筑会不会有影响

陆子倫

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星空飞舞

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老三共

预祝大桥早日完工！

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辛苦了，城市因为有你们更加美丽

枫零夜

以后去绿地是不是快点了

知足常乐666

感谢分享

叶黄素

很好！点赞！希望早日完工

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长江上的大桥极少考虑两岸老百姓出行需求，都是高速路，根本没有留出骑车或步行百姓的需求！

lsmx

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老七烩馆

祝早日完工

若兰

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