宁安城际当年没能一步到位按350时速建设应该是安徽沿江城市最大的遗憾

有爱の生命 · 发表于 2024-5-9 19:21

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宁安城际当年没能一步到位按350时速建设应该是安徽沿江城市最大的遗憾。2015年随着宁安城际的开通运营让安徽沿江五市迈入了融入长三角的高铁时代，特别是安庆池州更是结束了没有高铁线路的历史。但当时宁安城际的设计时速只有250，虽然在当时看完全满足沿线的出行需求，但随着京港高铁的高通，宁安城际250的时候明显不够用了，而最新的350沿江高铁又绕道合肥，这意味着短期内皖江五市将不会再有350高铁东进长三角，西入鄂渝川。
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玛莎拉一地 · 发表于 2024-5-9 19:35

那几年的高铁不管站房，雨棚，时速全部要砍一刀

平头也疯狂 · 发表于 2024-5-9 19:49

我觉得挺好，时速250跟时速350，前后也相差不了几分钟，但是票价还是250更具性价比

休闲池州 · 发表于 2024-5-9 21:08

宁安高铁城市密集，不太适合设计350时速！停靠站都是县级以上城区！而且时速250km的票价明显更亲民

1865575026 · 发表于 2024-5-9 21:11

一个是国家重点干线，一个是区域支线。性质不一样

罗马假日88 · 发表于 2024-5-9 21:27

站与站那么近，250足够了，票价还便宜。现在350的实际上也只能跑300

wpc2811 · 发表于 2024-5-9 21:44

当初这条高铁也是差点没搞起来，慢慢拖

雨绵绵 · 发表于 2024-5-9 21:58

进入川渝之后达不到350吧，全是隧道

yzpgx2008 · 发表于 2024-5-9 22:04

这条线是08年开工，在那些年来说，只是某些原因后来停工了，算可以了。

行万里路1 · 发表于 2024-5-9 22:05

幸好没350，要不然票价高很多，还快不了几分钟

china.weizheng · 发表于 2024-5-9 22:11

点赞点赞

清晨日出 · 发表于 2024-5-10 04:37

时代在发展。

865288 · 发表于 2024-5-10 05:21

有同感。

深爱无痕 · 发表于 2024-5-10 08:50

将来改成城际公交形式比较好

秋浦老钓叟 · 发表于 2024-5-10 09:01

无所谓，反正池州老是挨跨站，350了可能池州被跨站的车次更多

zyf1002 · 发表于 2024-5-10 09:21

路过路过

zhangxunla · 发表于 2024-5-10 09:37

城市之间距离太短，350有点浪费

约你看海 · 发表于 2024-5-10 11:19

宁安建350难道从南京直接开到安庆？中间那些城市都不要了？安庆不是北上广深这样的大城市！建200才合适，250都多了

沈子清 · 发表于 2024-5-10 20:17

知道了，知道了

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