建议平天湖隧道创新路口商圈？答复来了！

月亮不会告白

近期有网友留言：
建议主题是，池州市将平天湖隧道东西两端互通建成路口商圈交通综合体，实现独具无红灯绿色畅行隧道口。 设施方案：架高转盘人车分流，环岛为车行层、地平面为四通八达人行街市，转盘中间建商业综合体大厦。

官方答复来了！

一、核查情况

经核实，您反映的平天湖隧道为G236平天湖隧道及连接线工程，该项目东起牧之路，设互通立交，顺接迎宾大道，上跨碧山河后，隧道下穿平天湖水域，西至平天湖大道，终点接人民路，路线全长约7km，按照一级公路标准设计（兼具市政功能）。目前该项目工程可行性研究、初步设计、施工图设计及设计咨询招标公告已发布。        

二、办理情况

市交通运输局组织了相关专业人员对您提出的新颖设计理念（即“路口产业”）进行了研究和探讨。具体情况如下：      

1.根据交通量预测，平天湖隧道项目通车后第一年交通量2.2万左右，通车后第20年交通量达到4.5万，交通量极大，如采用环岛设计，路口设计速度下降为40公里/小时，无法解决直行交通量的过境问题，拥堵问题严重，尤其早晚高峰，必将发生极大拥堵事件，社会舆论和影响极差。      

2.根据我国公路安全保护条例规定，公路建筑控制区范围国道不少于20米，本项目属国道G236线，如按20米安全保护距离，环岛中心的商业中心或者地产半径将大幅增加，用地规模和工程造价将大幅增加，且商业中心或者地产距国道较近，噪声、光线污染较大，不利于商业价值的开发，公路带动商业发展的效果不显著。      

3.平天湖隧道长约3公里，如在隧道前后两端户口设置环岛，且设置较高建筑如商业中心等，将对行驶的车辆产生干扰，视距不足，光线不良，严重威胁隧道两端出口的行车安全。      

6月18日、19日，市交通运输局、市自然资源和规划局工作人员分别与您进行了电话沟通，就项目相关情况解释说明，您对办理结果表示理解支持。      

感谢您对我们工作的支持,若有不清楚的地方，可与经办人联系，联系人：舒刚（市交通运输局），联系电话：2125744；联系人：朱润曦（市自然资源和规划局），联系电话：2817568。

池州市政务服务便民热线中心

2024年6月25日

来源：领导留言板

圆明园

怎么想的

onlycp

整个互通立交就行了

dh幸福在身边

之前有网友建议把秋浦路两侧改造成服装加工销售一条街，哈哈哈

盖伦king

你想法真多，能把隧道修好，有些人都气得跺脚了，

神舟8号

理想是美好的，但是确实存在诸多问题。

牧之穆之

根据交通量预测，平天湖隧道项目通车后第一年日交通量2.2万左右，通车后第20年日交通量达到4.5万，交通量极大，如采用环岛设计，路口设计速度下降为40公里/小时，无法解决直行交通量的过境问题，拥堵问题严重，尤其早晚高峰，必将发生极大拥堵事件

季梦

    感觉新市长是个干实事的领导，做这个建议只是虑及日后隧道口必然堵车，并不希望真落实导致鞭打快牛让勤劳领导更加辛苦，我在建言里就指出这个创新方案不太符合传统普世观念，加之需增加工程额外造价，一般情况下不太可能被地方采纳”。
    按照我架空转盘车流量通行率是十字交叉口的三倍，即十字口每小时2百辆，架空转盘是6百多辆，只是所用推演模型不同计算迥异；至于隧道口光射不存在，我们开车实际经过南京玄武湖以及宁波、厦门等地隧道体验一下就可知，事实上现有各地隧道里堵车也算是常态。商圈在现实城市布局里也不是遵循20米距离规定的，例如上海南京路与西藏路口就是地下商圈。

叶黄素

不知道情况不能乱说！

恋雨天

想出环岛也是个大聪明

季梦

首先要向相关部门领导认真工作作风表示致敬！确实对百姓建议礼贤下士，尤其交通和商业城建等部门都表现出过硬的敬业精神。我的建议是早年向国家层面提出过，希望家乡能实现畅通路口设计方案，抛砖引玉而已。

梦中梦！

嗯。。。

修口修心

可以的。

我行我索

好的好的

季梦

    尽管明知此方案现在不能实现，过去不能实现，但以后未必没有试点推广的可能。
    向国家层建言的初衷有点理想化——
    方案：架高转盘人车分流，环岛为车行层、地平面为四通八达人行街市，转盘中间建商业综合体大厦。
    积极意义：
    一、创建了新产业，即路口商圈产业，承接了房地产带来的建筑和建材产能过剩转移。推广到全国，有近3百个地级市，城区总路口数约为30万个，按立交桥平均建设成本1亿元计，路口总投规模为30万亿，加上路心商业地产投资，大致可完全承接房地产能转移。
    二、路口商圈产业提升了人类社会运转效率，取消了红绿灯和斑马线设施，精简了交警队伍（交警工作重心转移到编制路口交规上，比如立交桥禁止停车上客等），赐予了居民生活出行自由度（可在路口“任我行”），有效地避免了车祸隐患，相当于铲平了救护车救火车警车等急需通行车道口停车拥堵路障，单就全国城区路口单日30亿车次停车油耗算账，粗略估算每天可节约燃油3万吨。
    三、路口产业还拓展了建筑行业创新空间。对于路口商圈产业规划，把路口创新成商圈，圆盘建中心大厦开发商业地产，例如可以建成如图所示商厦，这样投资不需政府买单，还能通过拍卖权益获取地价收入，并且能够增进城市经贸繁荣。

木石斋

难为你为政府操碎了心哦！

古街旧巷

走隧道要钱吗？

少林派

不知道了

池州市民6128

建议将人民路以南齐山以北地块升级为人民公园，