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关于S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标(二次)失败

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发表于 2024-9-16 15:38 本帖发自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,池州市公共资源交易管理中心发布了关于S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标(二次)项目的终止公告。为什么是二次,因为第一次是因为投标人不足三家流标了。第二次,又因为该项目的中标人因自身原因未能在规定期限内提交投资人履约担保和签订《投资协议》,导致其中标资格被取消。这个项目可真是命途多舛啊。(摘池州人网)
    特许经营, S40高速公路池州段没计上是否有点问题呢?如果是从青阳县陵阳镇的G3高速路口接入S40高速至贵池棠溪镇,梅街东,沿九华山脉西面经青阳杜镇,庙前镇顺接江口长江大桥至枞阳县,近南北走向近,优化设计方案,会大大的提高高速公路通行能力!

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 楼主| 发表于 2024-9-16 15:46 本帖发自手机 | 显示全部楼层
科学理论,集思广益,听取民意,综合考量,提升整体幅宽,吸收金点子讲求国家收益,全面造福社会!
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发表于 2024-9-16 16:19 本帖发自手机 | 显示全部楼层
让资本自掏腰包,还不能贷款,
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发表于 2024-9-16 16:32 本帖发自手机 | 显示全部楼层
路过看看
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发表于 2024-9-16 17:21 | 显示全部楼层
楼主提出的线路在N年前就曾规划过,目标是大力深度发展西九华,也许是和正大门有利益冲突吧,而且主导权在贵池区了,所以这方案无疾而终,不了了之。
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胡文忠 : 高速公路规划设计乃千百年大计,一旦失误,就会造成对国家社会的重大损失,应终身对项目进行逆向追责!重大项目有朝一日相信中央会督查回头看的!
2024-9-18 01:18 来自安徽 回复
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发表于 2024-9-16 17:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
给的价低了?
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发表于 2024-9-16 18:18 | 显示全部楼层
这里面的道道你都没搞清楚,就不要在这里规划这规划那了
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胡文忠 : 限制他人访问算什么平头?
2024-9-16 23:57 来自安徽 回复
胡文忠 : 平头也疯狂敢用真名真姓示人不?
2024-9-18 01:33 来自安徽 回复
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发表于 2024-9-16 20:49 本帖发自手机 | 显示全部楼层
宁枞高速解决的是横向交通压力,逢年过节往返长三角地区的就铜陵那段最堵,楼主那线路设计车流量不多的,就现在青阳往黄山方向高速车流量也不大的
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胡文忠 : 这段区间跟青阳至黄山关系不大段。这关系到纵向G3和G3W国家高速路网布局,横向纵向交错交融,连接G50沿江高速公路,联通宣东和泾枞高速公路皖南地区综合路网
2024-9-16 23:51 来自安徽 回复
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发表于 2024-9-16 21:52 本帖发自手机 | 显示全部楼层
关键是不能贷款资金建。
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胡文忠 : 这不是主要原因!
2024-9-18 01:34 来自安徽 回复
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发表于 2024-9-17 07:18 本帖发自手机 | 显示全部楼层
钱难挣了
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发表于 2024-9-17 10:59 本帖发自手机 | 显示全部楼层
路过随便看看
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发表于 2024-9-17 11:16 | 显示全部楼层
楼主那线路可能要通过禁区吧
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发表于 2024-9-17 14:32 本帖发自手机 | 显示全部楼层
你说的线路一部分大概是S36宣东高速的走向,
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发表于 2024-9-17 15:12 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不太清楚哦
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胡文忠 : 没有禁区,不涉及生态保护红线!请别带偏,宣枞高速与宣东高速在G3高速陵阳镇处行成X形最切合实际!
2024-9-18 01:23 来自安徽 回复
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 楼主| 发表于 2024-9-17 15:18 本帖发自手机 | 显示全部楼层
修建高速公路规划设计上必须要严谨,突出其合理性,作用是实效!
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胡文忠 : 是的,节约建设施工成本,提高高速公路各或效益非常明显!老百姓都能看到!
2024-9-18 01:24 来自安徽 回复
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 楼主| 发表于 2024-9-18 01:28 本帖发自手机 | 显示全部楼层
特许经营权建设施工招投标流标,是矣说明该高速公路设计方案合理性存在偏差不小呀!尊敬的领导们!
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发表于 2024-9-19 13:01 本帖发自手机 | 显示全部楼层
好,就按你那办,明天把奏折存枢密院!
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发表于 2024-9-20 19:39 本帖发自手机 | 显示全部楼层
好事多磨
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