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池州杜坞大桥拆除重建项目勘察设计招标

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发表于 2025-3-12 08:37 本帖发自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3月10日,池州市公共资源交易管理中心发布池州市杜坞大桥拆除重建勘察设计项目招标公告。公告显示,池州市杜坞大桥拆除重建项目已具备招标条件,现对该项目的勘察设计进行公开招标。招标人为池州市贵池区交通运输局。
本次招标范围包括项目可行性研究报告编制、管线调查、勘查(含逐桩勘探等)、测量、方案设计、初步设计、施工图设计、施工图预算编制及施工期间的设计服务(含相关审批手续的办理)等。
公告显示,该工程建设地点位于贵池区秋江街道梅里社区,主要建设内容为老桥拆除后重建及接线道路,主桥采用钢箱拱,桥梁跨径约150m,桥梁全长约480m。新建道路中心线和航道中心线正交,通航能力为三级航道,道路等级为三级公路,设计时速40km/h,设计荷载采用公路-I级,桥梁全宽18.0m、净宽14.0m。项目总投资约10577.4万元,其中建安费约8000万元。
据“今日池州”此前报道,位于池州主城区西北外环的杜坞大桥长461.5米,1988年10月动工建设,1990年8月竣工,桥梁为钢筋混凝土桁架桥,共10孔,每孔净跨40米,曾经是当时池州地区最长的公路桥。在2014年底连接池州秋浦河大桥西端的济祁高速西连接线正式通车前,杜坞大桥曾经是池州市贵池区乌沙片区10余万居民通往主城区的唯一通道。
据新安晚报、安徽网此前报道,2011年6月11日上午,因连日的暴雨致使桥下秋浦河水猛涨,包括多艘吸砂船在内的6艘大小船先后撞上池州杜坞大桥,导致桥梁严重受损。随后,大桥在进行了长达三个月的维修后恢复通行。此后年间,该桥因出现安全隐患再次进行过大修。
(来源:“池阳知事”综合)
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发表于 2025-3-12 09:05 | 显示全部楼层
桥梁肯定是我做了,不要跟我抢啊,抢也抢不过我
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634795825 : 谁敢跟疯子抢
2025-3-12 12:02 来自安徽 回复
王飞1986 : 哪哪都有你
2025-3-12 16:20 来自安徽 回复
汪洋 回复 634795825 : 经典台词
2025-3-13 11:49 来自浙江 回复
中意电器 : 你又可以桥头开分店了
2025-3-17 08:14 来自中国香港 回复
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发表于 2025-3-12 09:19 | 显示全部楼层
原址重建就是浪费人力财力物力,离秋浦河大桥太近。原先建设秋浦河大桥的理由好像就是因为杜坞大桥年久失修有安全隐患。
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卜懂爱 : 重要的是通航能力
2025-3-12 11:58 来自安徽 回复
yjw1039 : 桥跟桥相距600米,应该:重要的是拥堵能力。
2025-3-12 15:13 来自安徽 回复
何孔子 : 这是那个拍板的,两座桥距离太近了
2025-3-12 17:08 来自安徽 回复
书畵 : 看通行量啊,新桥基本都是四个轮子跑,老桥两个轮子四个轮子跑的人口流动比新桥还多些!
2025-3-13 08:00 来自安徽 回复
yjw1039 : 新桥又不是不允许两个轮子的跑。
2025-3-13 15:24 来自安徽 回复
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发表于 2025-3-12 10:48 本帖发自手机 | 显示全部楼层
感谢分享
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发表于 2025-3-12 11:54 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-3-12 12:14 本帖发自手机 | 显示全部楼层
建议在池口方向至民生新建桥梁,合理
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xingzhih : 那样成本太高了!
2025-3-12 21:03 来自安徽 回复
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发表于 2025-3-12 14:42 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-3-12 17:29 本帖发自手机 | 显示全部楼层
拆旧不如建新,应该在池口建座新桥。
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池州歌神 : 成本较高,距离较远,难度较大
2025-3-12 17:45 来自安徽 回复
yjw1039 : 对的,旧的以后只限行两个轮子的,保留历史。在池口那边方向建新桥才是合理的安排。
2025-3-13 15:25 来自安徽 回复
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发表于 2025-3-12 17:38 本帖发自手机 | 显示全部楼层
重建不如拆掉,项目资金用于其它交通工程
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发表于 2025-3-12 17:41 本帖发自手机 | 显示全部楼层
洋浦小区与三江明珠之间花溪路断头路,打通中,期待连接杜坞路与杜坞大桥,于西庙村附近新建公园或路亚垂钓基地 。此路有拓宽条件,打通后可以盘活道路两边商铺,未来可以直接延伸至梅里园区,对于解决杜坞路拥堵起到分流作用
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yjw1039 : 你这个图画的好不漂亮,那红线与白线交结合的地方就是拥堵点了。
2025-3-13 15:27 来自安徽 回复
布兰奇 回复 yjw1039 : 拥堵点分出一点红线新路,不就减轻了拥堵,不然只有一条杜坞路更堵,现在没有这条路,建了不就好了
2025-3-13 18:13 来自安徽 回复
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发表于 2025-3-12 17:43 本帖发自手机 | 显示全部楼层
千万别找池州人设计,看看森桥印象大桥至流坡那一节设计的真的是一言难尽,还有沿江路(清溪塔至三江明珠,非机动车道搞得什么玩意儿
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云想衣裳花想容 : 直指要害说的太精辟了。
2025-3-12 21:17 来自安徽 回复
曾今执着 : 对,金碧秋浦大埂至池口那条路那窄双车道非机动车全在一起太危险了
2025-3-13 10:19 来自安徽 回复
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发表于 2025-3-12 17:47 本帖发自手机 | 显示全部楼层
应该从金碧秋浦直接斜插一条通往秋浦河大桥(高岭)那头
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池州歌神 : 阔钱,那边河道宽度大,到池口以后沿江路和老池口路又太窄,又得拓宽,远期你这个方案看对于老池口发展是有作用的
2025-3-12 21:10 来自安徽 回复
池州歌神 : 严格说也不是河道宽,是河道两边断头路宽,还要加长很多,放大城市给它修个三条都没问题
2025-3-12 21:14 来自安徽 回复
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发表于 2025-3-12 18:30 本帖发自手机 | 显示全部楼层
感觉真没必要再建,完全可以往北边移,新桥太近了。
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发表于 2025-3-12 20:06 本帖发自手机 | 显示全部楼层
你可以到杜坞桥头看看,每天有多机动车、非机动车以行人通过,不再建桥行吗?
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池州歌神 : 肯定要建,而且首要建在这里,毕竟这里人口集中、拆迁房、工业园都在这里,人流车流巨大,后期老池口或许也会再修一座桥过去,马上驻驾、梅里那一带都要大范围拆迁,打造秋江大工业园,要想富先修路,道路四通八达势在必行,拭目以待
2025-3-12 21:33 来自安徽 回复
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发表于 2025-3-12 20:34 本帖发自手机 | 显示全部楼层
往北移到池口感觉也很好,那边民生大圩卖菜的人多,都是在青阳路菜市场池口那边来卖菜的,过去都是从池口过渡船,后来没有轮渡就只能从西门大桥绕路,所以那边车子也就很多,
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发表于 2025-3-12 21:37 本帖发自手机 | 显示全部楼层
应该在下游池口出架桥,原址拆掉即可原址再建就是重复浪费资源,两个桥离得太近了,沿江路一直是断头路,池州应该延伸沿江路至高速口段,这样通行压力也就减少了!
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发表于 2025-3-13 07:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
早就该拆了
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发表于 2025-3-13 08:17 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不错不错
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发表于 2025-3-13 08:47 本帖发自手机 | 显示全部楼层
建议把观前大桥拆了重建,现在设置了限宽限重,公交车只能用那种12坐的在跑,远远满足不了茅坦和观前及双湖人的出行!
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发表于 2025-3-13 13:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不错,不错,点赞
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