贵池公交西片区线路优化试运营公告

贵池公交服务

广大乘客
        为了优化公交班线，更好的满足旅客出行需求，减少能源空耗，我司拟对西片区部分线路进行优化试运营，现公告如下：
一、优化调整线路
1.线路整合：将殷汇线、黄湓闸线、木闸线整合一体化运营，其余线路均经殷汇换乘中心实现协同发班。
2.班次安排：
殷汇线：
殷汇站：首班6：20，末班17：10；
客运总站：首班6：30，末班17：00；
其他时段发车间隔20分钟循环（含贵池公交西片区所有班线）。
黄湓闸线、木闸线：
首末班按原时间、线路走向正常发班；中间时段调整为黄湓闸/木闸殷汇小循环运行（详见附件）。
二、以下线路不作调整
唐田线、牌楼线、高坦线：每日11班；
大王洞线：每日2班；
木闸大圩线：每日6班。
三、试运营时间及后续安排
试运营时期为2025年3月20日-2025年5月31日（约3个月），期满后，我司将结合试运行数据和市民建议，科学制定后续优化方案，具体调整措施将通过官方渠道及时公布。


                     池州杰达贵池公交有限公司  
                               2025年3月20日

爱情余味

节能降耗，降本增效

懒散的猫

殷汇到前江工业区啥时候开通公交

深爱无痕

老百姓乘车的时间成本又增加了，就是一个恶性循环，因为线路少，乘坐的人不方便，乘车变少，逐步线路彻底结束

yzpgx2008

从牛头山过来是可以直达，试问那回去呢，必须在殷汇换乘，那也要公布殷汇到牛头山的时间（池州到殷汇是循环20分钟发车）干嘛不给个时刻表。我感觉现在公交车是越换越新，线路越搞越少，这就是国有制吗，本来公交车就是服务于老百姓，而不是一味着优化，那还存在的意义是什么。

叶黄素

知道了！

沈子清

好的好的

@我就是我@

越优化越令人生厌！其实就是精简提高票价！以前K1线从起点到终点票价6元l现在是8元上涨了30%！这就是优化

深爱无痕

途径殷汇的车子那么多，梅村，木闸，唐田，牌楼，牛头山都经过殷汇，根本没必要再继续20分钟一班到殷汇的车，殷汇是国际大都市？

可晰人

掌上公交怎么看不见城乡公交的实时动向了？