站前区未来经济高质量发展

wpc2811

池州站前区地处主城区南部，毗邻齐山风景区，作为“两山一湖”旅游区的北大门，理论上具备发展文旅经济的区位优势。铜九铁路、宁安高铁、池黄高铁、沿江高速在此交汇，汽车站、公交总站实现“四站合一”，但实际运营中存在结构性矛盾：一是与主城区仅2公里直线距离却缺乏高效接驳，长江南路、齐山大道等主干道高峰期拥堵严重，导致“近而难达”；二是高铁站与汽车站虽相邻，却未实现无缝换乘，出租车、社会车辆需绕行永明路辅路，加剧交通混乱，降低旅客停留意愿。

站前区早期规划以“商贸物流高地”为核心，布局五金机电、家居建材等专业市场集群，建成面积达70万平方米。但市场同质化竞争激烈，缺乏龙头企业带动，年销售额仅10亿元，商户入驻率不足60%。同时，房地产开发过度依赖碧桂园等住宅项目，总规划面积180万平方米却配套滞后，商业综合体如万盛广场、东榕新天地未能形成消费黏性。更关键的是，规划中的站南路现代商贸物流园与华天汽车集聚园，因土地开发模式复杂、资金链断裂等问题，建设周期一拖再拖，未能形成产业协同效应。

站前区主导产业以传统商贸物流为主，缺乏高附加值业态。中粮集团曾计划投资8亿元建设农副产品批发市场，但因区域辐射+力不足、冷链物流短板等因素搁浅。反观池州经开区，通过承接长三角纺织、半导体产业转移，形成“芯屏器核”全产业链，2023年GDP增速达8.5%，与站前区形成鲜明对比。此外，站前区夜间经济空白，仅有的餐饮娱乐设施集中在火车站周边低端酒店，难以满足游客多元化消费需求。

硬件方面，站前广场无直达电梯，旅客需步行百米至斜坡通道，大件行李搬运困难；公交末班车过早（晚8点后仅夜25路运营），夜间交通接驳能力不足。软件方面，旅游服务配套薄弱，缺乏统一、高效的游客集散中心，池州站至九华山、牯牛降等景区的专线班车发车频次低，游客滞留时间短。周边环境脏乱差问题突出，部分商业楼宇长期空置，卫生管理滞后，严重影响城市形象。

（1）建设永明路与双溪路交汇处高架，实现车辆直接进入落客平台，分流地面交通压力；

  （2）永明路与万罗山路交口应设立人行互通天桥；

（3）整合汽车站与火车站停车场，设置共享停车区，引入智能停车管理系统；

（4）延长公交运营时间至晚10点，增开旅游专线微循环巴士，串联站前区与主城区商圈；

（5）盘活现有市场资源，引入阿里巴巴、京东等电商平台建设区域物流分拨中心，发展“线上+线下”体验式商贸，搞活原规划的“义乌小商品批发市场”项目；

（6）依托齐山-平天湖风景区，开发“高铁+景区”联票产品，在站前区布局游客服务中心、特色民宿集群；

（7）对接长三角产业转移，规划建设站前区智能制造产业园，重点引进电子信息、高端装备制造企业，形成“前店后厂”格局；

（8）对长期空置的商业楼宇实施“腾笼换鸟”，与池州学院等高校加强互动，结合改造为青年创业公寓、文化创意产业园；

（9）利用火车站对面闲置地块建设城市广场，配套音乐喷泉、露天剧场等设施，打造夜间经济地标；

（10）沿长江南路布局“15分钟生活圈”，完善教育、医疗、健身等公共服务设施，提升居民生活品质；

（11）实施站前区环境综合整治工程，统一建筑外立面风格，完善建筑外立面亮化工程，并增设绿植景观带；

（12）进一步提升会展经济、优化汽车集聚园发展新思路；

（12）设计“池州礼物”特色旅游商品体系，在站前区设立集中展销中心；

（13）借助、等新媒体平台，开展“高铁打卡池州”主题营销活动，吸引年轻游客群体。

池州站前区的发展困境，本质是交通枢纽优势未能转化为经济动能的典型案例。唯有跳出传统“站前经济”思维，以“站城融合”理念重构空间格局，通过交通赋能、产业升级、品质提升三重路径协同发力，方能将这一城市门户打造为长三角西翼的商旅新地标。（源自网络）

平头也疯狂

要钱滴

探路人

那你不赶紧多买点房

星空飞舞

当愿如此

草@@

池州还算很不错的了，有机会去看看厦门交通吧，旅游季公交都放空，游客都不会坐公交，根本没有机场车站到景点的公交或者大巴，路上堵的要死，去过一次不会去二次了

秋子

前几天晚上梦到的比这豪华多了去了

杰作的杰

少了一个万达广场

水晶石

看来楼主是搞城市规划城市设计方面工作的，设想很全面，落点也很实际，专业性很强！您是真心希望站前区发展起来。个人力量虽微薄，众人拾柴火焰高，顶帖支持一下，为您点赞。

深爱无痕

写的很好，但一是会被人喷壳几个人还浪费钱，二是壳许多钱满足这么多愿望

鹊桥仙

人呢，周边乡村的人口和教育羊毛薅的差不多了。再想发展，到云贵川移民过来吧

九华天池童铺

你写这篇文章也花了一定的心思，很多思路比较前卫，领导值得思考。

武兮影兮

规划那么多没有用的，就要依托青山绿水建造大别墅，卖给外地人养老，同时拼命卖矿

徐启祥

建议的不错

永恒1111

池州最大的失败就是区政府为什么不移到站前区，不然站前区不会发展到今天这个样子，破烂不堪

古街旧巷

高铁站太小

感动世界

这些都要靠人口支撑，但是池州常驻人口在下降，年轻人很难找到真正能养家糊口的工作，大都去了外地发展，看看读书年轻人，有多少回家的？

大醉翁

一个火车站升级电梯改造都搞了半年了，你这宏伟的设想，是不是像愚公移山一样，代代努力

yzpgx2008

之前就反映过火车站对面的山头可以打造站前广场（标志性）和停车场，公厕等，都别平天湖管委会否决，说什么保留自然山头，池州本来就是山头多，留那么多山干嘛，平天湖管委会把火车站周边管理一塌糊涂，中不是有什么调查组查查这些领导

水晶石

站前区民众有夜间休闲游玩的刚需，但现在只能在万盛广场里那一小块地方散散步，孩子们在小摊上玩玩塑料玩具。就这么小的万盛广场还许多车子穿行呢！安庆市民广场和文化广场不仅面积大，而且不许车辆进入，有众多的空地，容得下各类舞蹈太极等小团体，还不会扰民。

xiangrikui

确实可以大有可为的