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今年全国两会期间，金融监管总局局长李云泽在十四届全国人大三次会议首场“部长通道”集中采访活动中明确表示，针对新能源车投保难，已于春节前上线“车险好投保”平台，努力实现愿保尽保、凡投必保。
“车险好投保”平台是贯彻落实金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》的一项重要举措，可为高赔付风险新能源汽车提供线上化的便利投保窗口。
截至4月25日，“车险好投保”平台已平稳运行三个月，有序承接高赔付风险新能源车险业务，累计注册用户67.62万个，成功接入两批次、共32家财险公司，服务承保新能源汽车50.66万辆，提供保险保障4948.12亿元。
延伸阅读：如何降低新能源车险赔付率？
丰富零部件供给：鼓励新能源汽车企业和动力电池企业开放技术，支持其自营或授权网络向社会销售 “三电系统” 配件，丰富维修零部件供给渠道和类型。推动建立 “同质配件” 制度，允许质量达标的非原厂件进入市场，建立配件追溯平台，降低配件价格。
提升维修经济性：车企公开电池模组更换、BMS 重置等核心技术，授权第三方维修点使用，建立全国电池维修数据库，方便维修工获取官方维修指南，提高维修效率，降低工时费。对于电池轻微损伤，制定合理维修方案，不再强制更换。
加强维修企业能力建设：建立完善维修和理赔标准，提升车辆维修和理赔标准化程度。加强对维修人员的专业培训，提高维修技能和效率，确保维修质量，减少因维修不当导致的二次故障和赔付。
提高消费者认知：新能源汽车企业和保险公司通过驾乘操作规范手册、视频引导、现场培训等方式，提高消费者对新能源汽车结构原理的认识，使其掌握驾驶操作技巧，了解日常维护要点，培养良好用车习惯，推动降低车辆故障率和交通事故发生率。
加强安全风险教育：运用多种手段加强驾驶安全风险教育，如开展安全驾驶培训课程、在媒体上宣传安全驾驶知识等，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。同时，积极运用智能驾驶技术，如自动紧急制动、车道偏离预警等，减少事故发生概率。
强化数据共享与应用：推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享，保险公司可以获取车辆的行驶数据、故障数据等，更准确地评估风险，同时也有助于汽车企业根据数据优化产品设计和安全性能。鼓励保险行业运用大数据、区块链、云计算等技术，加快数字化、线上化、智能化转型升级，提高对新能源汽车的风险识别和精算定价能力。
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发表于 2025-5-21 10:33
