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楼主: 飞箭

告别拥堵,西门转盘正式改造了

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发表于 2026-7-5 07:25 本帖发自手机 | 显示全部楼层
铜陵山水之门环岛没有设置红绿灯,没见过拥堵,丰收门环岛设置红绿灯,也没看过拥堵
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发表于 2026-7-5 07:45 本帖发自手机 | 显示全部楼层
好啊好啊!
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发表于 2026-7-5 08:01 | 显示全部楼层
西门转盘的环岛通行效率还是可以的,个人建议不要拆除环岛!!西门大桥目前已经在加建人行桥了,到时候只要把行人 电瓶车分流到封闭的人行或非机动车道上,把行人 电瓶车与机动车进行分流!!环岛的通行效率会更高!如果拆除环岛增设红绿灯,到时候西门大桥将会出现大量的、长时间的堵车现象,增加西门大桥通行负担!! 西门环岛四个方向的路口很多、四通八达,所以西门转盘比较适宜环岛通行,不易设置红绿灯!!作为个人意见,可以在以后的时间里拭目以待!!
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luckyboy : 就担心,这么好的地标没了,还增加了交通拥堵和事故隐患,那真是得不偿失啊。
2026-7-5 22:20 来自安徽 回复
cctvv : 应该优先解决南门环岛人车分流才是正经事
2026-7-6 08:33 来自安徽 回复
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发表于 2026-7-5 09:46 | 显示全部楼层
最迫切要改造的是南门转盘
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发表于 2026-7-5 10:04 | 显示全部楼层
感动世界 发表于 2026-7-4 17:20
南门转盘什么也改就好了。

也不看看南门转盘是谁设计的  
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发表于 2026-7-5 14:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
习惯成自然,高峰期堵车是正常的,无论怎么改,安全第一就是唯一。
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发表于 2026-7-5 15:41 本帖发自手机 | 显示全部楼层
期待,,,
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发表于 2026-7-5 17:53 本帖发自手机 | 显示全部楼层
通行效率最低的就是红绿灯,有钱就建立交桥,没钱还是环岛的好。菜鸟走到哪里都堵,根本问题是菜鸟太多。
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发表于 2026-7-5 21:09 本帖发自手机 | 显示全部楼层
明明转盘通行率要高红绿灯于十字路口
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发表于 2026-7-5 21:14 本帖发自手机 | 显示全部楼层
红绿灯会越来越堵,就是路面窄了,还有部分开车的不守规矩的,怎么改都等于0
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发表于 2026-7-5 22:13 本帖发自手机 | 显示全部楼层
这个地方跟南门的车流量没发比,环岛才是正确的交通疏导方案(很多城市的环岛和红绿灯对比能看出来),此地设置红绿灯会增加北,东南方向的交通拥堵的(特别是雨天)。另外,增设红绿灯南面的车辆等红灯时会停留在西门大桥上,会增加西门大桥的荷载的,加快桥梁损坏,到时又要提前还改造这座老桥。不知上级领导为何要改造这里?不把资金用在该用的地方(如南门转盘建高架疏导交通)?假如该方案通过,时间会证明我今天讲的话的。还请上级领导多做调研吧
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发表于 2026-7-6 07:29 | 显示全部楼层
估计将来最堵的就是这里
20260706073000front4_0_387768_FkV_tgiBbheyuEgjaU6aWt_cQG7I.jpg
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发表于 2026-7-6 07:32 | 显示全部楼层
雕像要保留,杏花村标志
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发表于 2026-7-6 08:14 | 显示全部楼层
西门转盘中间的牧童雕塑能移个位置保留吗?曾是池州市的一道风景。
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发表于 2026-7-6 08:28 | 显示全部楼层
感觉应该优先改造 南门转盘,那里行人、车辆无法分流,堵的比西门转盘厉害多了。
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发表于 2026-7-6 08:59 | 显示全部楼层
其实西门环岛不是堵车的关键节点,堵的地方是三台山和秋浦西路、翠微路和虎泉路这两个节点,那边一堵直接导致西门这边就堵住了
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发表于 2026-7-6 09:33 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不是估计越改越堵,是一定堵大家猜猜是环岛通行快还是红绿灯通行快?
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