“微改造”后，池州城区这一核心商圈将新增100个非机动车泊位

时光路人

7月23日，池州主城区长江中路西街口段人行道上，原先树池间茂密的低矮灌木已清理完毕，施工人员正冒着酷暑俯身铺设防滑地砖；池州城区长江中路（电信大楼至大润发超市段）非机动车停车位改造工程也正稳步推进。据介绍，该工程预计8月中旬全面完工，届时将大大改善池州城区闹市区非机动车停车难问题。


池州主城区西街口的施工现场。

作为池州主城区商业街区的核心部分，池城长江中路（电信大楼至大润发超市路段）沿线汇聚了西街步行街、杏村东街、新西街等繁华商业节点，非机动车驻留和过往密度极高。停车秩序混乱、通行空间不足等问题长期困扰市民与周边商户，也是政务服务热线的高频投诉问题，池州市部分人大代表也专门对此提出过建议。
针对这一民生堵点，池州市住建局曾安排市政、园林、辖区城管及属地社区多轮现场踏勘，最终敲定了“清绿增位、精细提质”的改造方案，将其纳入主城区老街区改造EPC项目统筹实施。方案决定所涉路段内所有成型乔木全部保留，仅移除树池间隙、人行道边缘的冗余灌木，清理出的闲置区域统一进行硬质铺装翻新，在不削弱城市绿化景观的前提下，最大限度释放人行与停车空间。

项目效果图。

项目负责人胡大鹏告诉记者，针对市民担心的改造后会否出现雨天路滑、路面积水等问题，施工中，他们专门选用符合防滑性能标准的地砖，并对西街口斜坡进行放缓优化，既避免雨雪天气路面结冰打滑，也保障排水通畅不积水，兼顾通行安全与实用功能。“核心商圈施工，最大的挑战就是人流车流密集，干扰多、安全压力大。”胡大鹏坦言，该路段日常人流量大，常有电动车在人行道逆行穿行，给现场作业带来不少考验。项目6月下旬开工，原计划7月底完工，受前期降雨影响短暂停工，加之施工团队对铺装工艺、坡度设计等细节反复打磨优化，最终将竣工时间调整至8月中旬。“虽然工期延后，但地砖防滑性、斜坡坡度等毕竟关系市民日常出行安全，必须抠到最细。”胡大鹏表示。

项目效果图。

据介绍，该项改造完成后，池城老贵池区政府大楼至大润发超市路段双侧人行道将施划总长320米的非机动车专属停车区，配套清晰的分区标线与停车指引标识，共计新增非机动车泊位约100个，总泊位达到320个，可充分满足日常通勤与节假日商圈高峰停放需求。胡大鹏还透露，道路对面的东街口区域因停车需求集中、过街通道狭窄，已纳入后续优化清单，将在本次工程完工后适时启动，避免双向同步施工影响市民出行。

池州市住建局市政工程管理处有关负责人介绍，该项目投用后，辖区城管部门将把该路段非机动车停放秩序纳入网格化日常巡查管控范围，市政部门亦将同步做好设施常态化维护工作，并建立长效管护机制，最终实现“行人有路走、车辆有处停、市容有提升”的三重目标，为池州城市精细化治理提供新的硬件保障。

来源：今日池州转自大皖新闻、安徽网

秋浦渔歌

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底线

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龙雨

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钱妙祥

缓解停车难问题

风焰秋林

典型的间歇性精神分裂症！就这条破路几个花池子，拆了铺水泥，砸了水泥砒池子，来来回回折腾：你丫的自己家有了存款，又不见你把大门砸了换窗，窗再换门！

林楠清

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木鱼的脑袋

做事有人喷，不做事还是有人喷……

时光雕刻手.

不错不错

程小明

赞一个，越改越好，就是老百姓想看到的。

罗马假日88

当年长江路改造施工的时候，我就建议树与树之间的花池可以不要，仅仅在树周围把树围起来就行了.停放非机动车的位置就多了，停的也整齐，人行道路面也就宽了，可没人采纳，最终还是改回来了。当年设计的人根本没考虑人流量大的地方非机动车怎么停，随便设计

wzh

人民路，也急需这样改造

哄哄c5m

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雄心勃勃

天天反反复复乱挖滥建反复翻新改造，效果、质量一塌糊涂！