现在的新车怎么都长着一张“保时捷脸”？我提车半年才想明白这事儿

猫杏仁

提车那天，我舅绕着车转了两圈，说了句“这不挺像保时捷的嘛”。我当时还嘴硬，说哪儿像了，人家那是什么价位。

开了半年，越看越心虚。车头压得很低，灯是细长一条，侧面腰线往后扬，屁股宽，尾灯横贯一整条，车顶从B柱开始往下溜——这几样凑齐，确实容易让人往那个方向想。

后来跟做造型的朋友聊过，才明白这事没那么简单。一来是风阻，现在电车拼续航，车头越低越圆、车身越顺，越省电，这是物理规律逼出来的形状。二来是平台，纯电没有发动机，前机舱不用堆那么高，比例自然就往运动那边靠。三来是审美惯性——人家几十年把“贵、快、运动”这套视觉公式做到了教科书级别，后来者只要想让人觉得自己运动，就绕不开这几个元素。

但真站一起看，差别还是在比例和完成度上。元素能借，比例借不来。有的车是抄了作业，有的车是真把功课做透了。

宗人府

都是模仿保时捷的，中国就知道模仿，自己没创新

古街旧巷

知道说的是哪家

时光雕刻手.

好像是的。

平淡无奇

模仿名……

百姓亮剑

不错。。