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楼主: 多了一个我

个人意见:论池州公交站牌设计合理性

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发表于 2017-6-15 12:27 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-15 12:34 本帖发自手机 | 显示全部楼层
W775642215 发表于 2017-6-15 09:44
如此设计是有其科学性的,就是让非机动车辆走公交站牌最右侧非机动车道,这样就互不影响,怎么还是会有非机 ...

同意!我也是这么认为的,设计是合理的,别的城市早就有这种设计
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发表于 2017-6-15 12:54 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-15 13:07 本帖发自手机 | 显示全部楼层
非机动车跑到机动车道,找死
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发表于 2017-6-15 13:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层
阳台花农 发表于 2017-6-15 11:38
出站牌那个凸起部分,应该向公路内侧凹进去,然后公交走里边上下客,这样不安全 ...

池阳路站台是的
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发表于 2017-6-15 13:12 本帖发自手机 | 显示全部楼层
这样都不合理你说怎么设计?你说市内非机动车道不好骑我相信,齐山大道的非机动车道也不好骑了?非要跑到机动车道跟机动车抢道?而且有些电瓶车走机动车道也就算了,还非得走路中间甚至是快车道,你电瓶车是有多宽多快要走机动车道的中间车道?
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发表于 2017-6-15 13:28 本帖发自手机 | 显示全部楼层
当官的都说合理,你一小老百姓敢说不合理?
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发表于 2017-6-15 13:44 本帖发自手机 | 显示全部楼层

那按照你的理解,如果机动车停在非机动车道,不管任何理由,车主都应该被揪下来被**都是活该咯{:8_145:}
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发表于 2017-6-15 13:51 本帖发自手机 | 显示全部楼层
上海这样的多的是
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发表于 2017-6-15 14:41 | 显示全部楼层
夜汰美 发表于 2017-6-15 09:03
是不科学,如果要弄出站牌那个凸起部分,应该向公路内侧凹进去,然后公交走里边上下客,这样不安全 ...

如果你正好在公交车候车亭处开商就好了
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发表于 2017-6-15 14:42 本帖发自手机 | 显示全部楼层
真的不科学
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发表于 2017-6-15 14:46 | 显示全部楼层
个人认为在安全岛外加护栏也是为了等公交车乘客的安全考虑,至于发生电瓶车撞护栏事故,原因要么车速过快、或开小差(接电话),其他原因大家再想想,骑车的人应该不会生撞吧,只是个人想法,具体怎么撞得,只有当事人自己明白。
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发表于 2017-6-15 14:58 本帖发自手机 | 显示全部楼层
大城市很多都是这样设计的,很合理啊
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发表于 2017-6-15 15:06 | 显示全部楼层
是不科学,如果要弄出站牌那个凸起部分,应该向公路内侧凹进去,然后公交走里边上下客,这样不安全
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发表于 2017-6-15 15:08 本帖发自手机 | 显示全部楼层
按国家规定公交牌前后30米属于公交车专属区,外地公交车设有专用道,公交应优先通行。
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发表于 2017-6-15 15:23 本帖发自手机 | 显示全部楼层
真是没见过大城市的市面,乱跑机动车道追尾
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发表于 2017-6-15 15:25 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-15 15:40 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-15 15:40 本帖发自手机 | 显示全部楼层
奇葩设计!建议到芜湖看看人家公交车站设计!
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发表于 2017-6-15 17:01 本帖发自手机 | 显示全部楼层
非机动车道畅通的时候请走非机动车道,比如九华山大道,清溪大道,那些道车速快,骑车走中间不安全,市区比如说长江路,秋浦路,那些道你走中间机动车道,机动车也不会说什么的,劝大家骑电动车变道,拐弯,入主道的时候看一下,马路是大家的,不是个人的,想怎骑都行。任你小心千万,还是免不了被电动车撞。
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