建议市交通局年内要确保开通池州主城区至机场的快速公交

难忘初衷

决战决胜 发表于 2018-4-2 22:33
我说的已经够清楚的了。你老是这样，不觉得很招大家讨厌吗？

没觉得大家讨厌，只觉得你越来越像个笑话。

草原蓝天

去年好像ZF有这个规划，说2018年开通市区一迎宾大道一机场

朱雀

认何公交首先是方便老百姓的出行，现在池州农班线的取消，有些乡下公交班线时有时停，给百姓们生活带来极大不变，希望有关部门在资金有限的情况下，首先考虑老百姓的实际需求。

木鱼的脑袋

第一条建议，如果你是交通局长，你会怎么做？

木鱼的脑袋

决战决胜 发表于 2018-4-2 15:24
你这种思想严重危害池州发展！如果都按照你这种思想，池州当年就不会有飞机场，更别说机场扩建和做大做强 ...

不能接受别人的意见？

木鱼的脑袋

希望项目的上马，经过严格的调研与论证，比如：客流量，路线，站点，班次，发车时间，票价，亏损后财政的补贴等等。只有经过可行性分析论证之后，方可决定是否实施。

崑崙

顶

侵入

公交公司只会敷衍、装作看不见，我也提几回了开通机场巴士循环运行，方便市民出行。

池州保安小哥

我是比较支持火车站到机场快速公交和市区到高新区也就是区政府周边快速公交的，同时到高新区公交应该延长至晚上十点左右，‘毕竟东区人流量还可以，而且很多人在市区站前区上班

ahcz_cj

楼主太刚烈了，完全可以柔和点嘛

悠悠闲

真把自己当领导，

决战决胜

开通主城区至机场公交是市委市政府、市交通局很早就作出的决策和部署，也是广大人民群众的呼声和迫切愿望，只是因原公交集团破产、公交改制等原因耽误了下来。今年3月28日召开的全市交通大会上，明确表示2018年将力争开通机场公交。到现在，还有个别人还在质疑机场公交要不要开通（实际上就是反对），给机场公交开通造成很不好的舆论环境。请这些人再好好看看去年6月12日市交通局是怎么说的（如下），请不要再发表有直接或间接干扰、破坏机场公交开通的言论！

九华山机场于2013年7月29日正式通航以来，各项运输生产指标保持较快增速，随着航班增加和旅客吞吐量的逐年增长，旅客对往返机场乘坐公共交通工具的需求将越来越大。目前，机场有两条线路大巴车分别通往城区和九华山，从发班的频次来看，不能满足乘客的需求，增开机场至主城区及火车站公交线路很有必要。

但就目前而言，近期增开公交线路条件尚不成熟，具体原因如下：

1、公交正处在体制改革期间，新的经营主体尚未确定。原公交集团公司因体制、运营模式以及内部管理等诸多问题的存在，公交集团公司以无力经营主城区公交，于2016年11月26日依法进入破产程序，由公交临时运营团队接管主城区公交运营。公交体制改革工作正按照法定程序依法稳妥推进，在公交体制改革未完成和新的公交经营主体未确定前，增开机场至城区及火车站公交线路难以落实。

2、公交驾驶员及公交运力不足,新增线路缺乏刚性条件。目前，主城区现有公交线路15条，公交车辆130辆。2013年15条公交线路上运营的公交车辆达203辆，比现在多出73辆。相比而言，相同线路而车辆数的减少，给临时运营团队的运营带来较大困难。公交集团公司在经营期间，因亏损严重，车辆不能及时更新，驾驶员工资待遇过低流矢严重等问题，导致其无力经营主城区公交。因上述原因的存在，公交临时运营团队在接管公交运营期间，受车辆及驾驶员等因素影响，新辟公交线路的各项条件尚不具备。

待公交体制改革完成、新的公交经营主体确认后，新辟公交线路条件具备后，我们将根据您的建议，择时开通机场至城区及火车站的公交线路。

四哥放牛

难忘初衷 发表于 2018-4-2 15:05
池州这么小的机场，每个起降次政府都需要给补贴的，机票还贵，航线又少，附近又有合肥及南京较大的机场，所 ...

池州机场来之不易，应倍加珍惜和呵护，要知道目前还有许多地市还在争着上机场。池州机场开航以来迅速拉动池州旅游工业等产业发展有目共睹，交通不便谁来旅游或投资。

老司机带带我

建议 先把火车站的始发站落实一下。

决战决胜

四哥放牛 发表于 2018-4-3 08:47
池州机场来之不易，应倍加珍惜和呵护，要知道目前还有许多地市还在争着上机场。池州机场开航以来迅速拉动 ...

赞

kaileisme

路转峰回 发表于 2018-4-2 12:44
池州的公共交通确实落后，高铁站每天客流量那么大，可是公交车却少的可怜，到了晚上就更少。应该在高铁站附 ...

公交多了，出租车没饭吃

决战决胜

东方老牛 发表于 2018-4-2 23:00
机场不通公交，说出去别人都不会相信。

说的是，赞

平淡无奇

期待

难忘初衷

四哥放牛 发表于 2018-4-3 08:47
池州机场来之不易，应倍加珍惜和呵护，要知道目前还有许多地市还在争着上机场。池州机场开航以来迅速拉动 ...

不能苟同，机场是来之不易，但是这是那波突击搞基建时审批建造的，本来就欠考虑，其存在的意义到目前位置我没看出来有多大，除了来九华山旅游的有部分人乘坐以外，我不知道有多少当地人在池州机场进出港的，反正我都是在南京和合肥坐飞机。而且现在的航线，航班及票价等等是不能够让人满意的，而且相当长时间内都不会得到改善，这是由于你的人口，经济和旅游资源等决定的。与其天天谈论机场还不如想想把高铁的延生交通体系弄的更好，因为毕竟高铁相比现在机场的重要性更高。另外，特别反感，一谈论池州，就别的省市怎么怎么样了，有的是具有可比性的，有的是不具备可比性的，这牵扯到国家大的规划，自己的人口结构，资源类型等等。希望某些狂热的本地主义者应该降降温了。

决战决胜

草原蓝天 发表于 2018-4-2 23:25
去年好像ZF有这个规划，说2018年开通市区一迎宾大道一机场