建议市交通局年内要确保开通池州主城区至机场的快速公交

知道不知道哈 · 发表于 2018-4-3 20:40

难忘初衷发表于 2018-4-3 12:06
评论了这么多，我就想知道池州有几个人是因为机场交通不便而没有在池州坐飞机的。还有人说要发展什么与周边 ...

你没去机场吧，铜陵在池州坐飞机的多的是，他们打的过来40分钟，去合肥3个小时，傻子也知道怎么选择！无知，而且现在铜陵已经开通了大巴到机场，还有安庆也有很多人到池州机场转高铁回去，我从北京回来打的就遇到一个拼车，他说赶高铁去安庆让师傅快点

知道不知道哈 · 发表于 2018-4-3 20:42

难忘初衷发表于 2018-4-3 15:08
越看越觉得你是个笑话，帖子的质量高与不高是和你的素质和能力相关的，跟别人有什么关系?质疑的态度有什 ...

我也讨厌别人禁止人家发表什么观点！但是就池州机场来说，交通越方便对老百姓有百利无一害！

知道不知道哈 · 发表于 2018-4-3 20:44

难忘初衷发表于 2018-4-3 13:36
呵呵，按你这个思路为是不是各乡镇也要设置线路呢

开通公交有什么不好，这种民生工程越多越好，无知之徒

难忘初衷 · 发表于 2018-4-3 21:02

知道不知道哈发表于 2018-4-3 20:44
开通公交有什么不好，这种民生工程越多越好，无知之徒

首先，纠正一下，我的态度是对于快速公交的设置与否是要经过调查的，不能盲目设置；其次，你所说的开通公交没什么不好，民生工程越多越好这种话是正确的废话，民生工程那么多，有轻重缓急的好吗？也有受限与资金等方方面面的制约的，明白吗？再次，你大概也就从北京回池州坐的飞机吧，不知道你知道现在池州有几条航线不？还有你所谓女人求子或拼车赶高铁的事情，我不知道你是碰到几个了，像这种个体真的不具有代表性的？

知道不知道哈 · 发表于 2018-4-3 21:36

难忘初衷发表于 2018-4-3 21:02
首先，纠正一下，我的态度是对于快速公交的设置与否是要经过调查的，不能盲目设置；其次，你所说的开通公 ...

池州来回北京航线人很多，我从首航当天一直到2016年，基本每个月至少一次来回，上座率好的时候基本太满，就是淡季也有5成以上的上座率

知道不知道哈 · 发表于 2018-4-3 21:38

难忘初衷发表于 2018-4-3 21:02
首先，纠正一下，我的态度是对于快速公交的设置与否是要经过调查的，不能盲目设置；其次，你所说的开通公 ...

池州机场不仅方便池州市民，对于来池州铜陵经商和旅游都是一大方便！我每次回来都有很多去铜陵的，不过那时候铜陵都是私家车送过来，现在铜陵大巴开通到机场就是最好的证明

知道不知道哈 · 发表于 2018-4-3 21:40

难忘初衷发表于 2018-4-3 21:02
首先，纠正一下，我的态度是对于快速公交的设置与否是要经过调查的，不能盲目设置；其次，你所说的开通公 ...

池州现在10条航线，下个月要增加两条，就是12条，机场高铁对于一个城市发展不言而喻

决战决胜 · 发表于 2018-4-3 22:06

知道不知道哈发表于 2018-4-3 21:40
池州现在10条航线，下个月要增加两条，就是12条，机场高铁对于一个城市发展不言而喻
...

赞！

决战决胜 · 发表于 2018-4-3 22:07

知道不知道哈发表于 2018-4-3 21:40
池州现在10条航线，下个月要增加两条，就是12条，机场高铁对于一个城市发展不言而喻
...

发了很多精彩评论，赞！

老老村长 · 发表于 2018-4-3 22:31

这个建议非常好

木鱼的脑袋 · 发表于 2018-4-4 00:21

知道不知道哈发表于 2018-4-3 20:42
我也讨厌别人禁止人家发表什么观点！但是就池州机场来说，交通越方便对老百姓有百利无一害！
...

肯定是越方便越好，但是方便的同时如果公交处于亏损，公交公司会愿意运营？

木鱼的脑袋 · 发表于 2018-4-4 00:23

知道不知道哈发表于 2018-4-3 21:36
池州来回北京航线人很多，我从首航当天一直到2016年，基本每个月至少一次来回，上座率好的时候基本太满， ...

这么满的人都是来池州的？

淡淡花香 · 发表于 2018-4-4 01:54

秋枫之叶 · 发表于 2018-4-4 06:20

好

翠微西湖 · 发表于 2018-4-4 08:53

木鱼的脑袋发表于 2018-4-4 00:21
肯定是越方便越好，但是方便的同时如果公交处于亏损，公交公司会愿意运营？
...

多了解一下，公交公司有多少是赚大钱的。公交公司是吃部分财政饭的，目前贵池的公交状态不佳主要还是财政乏力，外面的世界几十年了，都1-2元的票价，如果以前赚钱现在就是亏损，如果现在赚钱，以前就是暴利，你觉得是哪种情况。

知道不知道哈 · 发表于 2018-4-4 09:52

木鱼的脑袋发表于 2018-4-4 00:23
这么满的人都是来池州的？

池州铜陵安庆九华山都有

百姓亮剑 · 发表于 2018-4-4 10:26

不错！

tiaotiaowa1860 · 发表于 2018-4-4 12:07

非常好的建议，那些说池州九华山机场客流小的估计是没有坐过九华山机场飞机，池州到南宁，到深圳都是满员的，我上次去越南旅游做的是南宁航班，全是这边上的旅客，而且还是安庆大巴拉来的，也是到越南旅游，和我同坐的说回程定九华山机场的机票卖完了，只好改走合肥，其它航班我没怎么坐，没有发言权，这两个航班我是隔三差五的坐，次次满员，到机场真的是太不方便了，真心希望开通机场巴士

tiaotiaowa1860 · 发表于 2018-4-4 12:11

九华山机场除了到成都的票价贵，其它的真心不贵，到南宁的才300多，前提是你提前订票，其它的航线都是合理的，还有就是希望吧昆明这条航线再次开通，2017年有，后来停了，倒云南旅游的也挺多的

木鱼的脑袋 · 发表于 2018-4-4 12:18

翠微西湖发表于 2018-4-4 08:53
多了解一下，公交公司有多少是赚大钱的。公交公司是吃部分财政饭的，目前贵池的公交状态不佳主要还是财政 ...

不是池州公交吃财政饭，是考虑各种实际情况，政府给予了一些补贴，这样保证他不亏钱，但如果賺钱需要考虑人流量等因素。

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